最近國(guó)產(chǎn)版GLB已經(jīng)提前登陸工信部新車目錄，讓大家頗感幾分意外，不過(guò)根據(jù)我們掌握的信息，真正上市仍尚需時(shí)日。今年9月會(huì)開(kāi)啟小批量生產(chǎn)，并于11月廣州車展正式與公眾見(jiàn)面，量產(chǎn)上市則要等到年底。

目前從國(guó)產(chǎn)版的申報(bào)圖，以及之前我們捕獲的路測(cè)車諜照來(lái)看，暫時(shí)只有越野版外觀，而海外已經(jīng)亮相的另一個(gè)AMG-Line套件運(yùn)動(dòng)版外觀暫時(shí)未見(jiàn)蹤影，不過(guò)按照之前北京奔馳的一貫產(chǎn)品策略，運(yùn)動(dòng)版應(yīng)該不會(huì)缺席中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將在隨后幾個(gè)月跟進(jìn)申報(bào)。

越野版的進(jìn)氣格柵比較方正，采用粗壯的雙橫條格柵，運(yùn)動(dòng)版則是奔馳最新的正梯形輪廓，搭配單橫條格柵+星空網(wǎng)格的設(shè)計(jì)。另外不同于越野版前杠下部的大尺寸鍍鉻護(hù)板，運(yùn)動(dòng)版是典型的AMG風(fēng)格設(shè)計(jì)，前杠兩側(cè)?加大尺寸的輔助格柵裝飾。而大燈是統(tǒng)一風(fēng)格，標(biāo)配LED光源，雙L型日行燈帶如同拍照的模擬手勢(shì)。

不同于之前海外版GLB公布的1658mm車高尺寸，國(guó)產(chǎn)版公布了1687mm和1700mm兩種車身高度還是頗為讓人驚喜，前者對(duì)應(yīng)配置18寸輪轂的五座版車型，后者對(duì)應(yīng)配置19寸輪轂的七座版車型。越野版和運(yùn)動(dòng)版的車身側(cè)面到是沒(méi)有多大差別，主要是運(yùn)動(dòng)版將車窗和車門鍍鉻飾條，車頂行李架，后視鏡外殼，還有輪轂輻條都換成了暗黑風(fēng)格。

車尾的設(shè)計(jì)基本與新款GLS完全同款，包括尾燈組的輪廓和燈體內(nèi)的兩個(gè)環(huán)形光圈示廓燈。越野版的GLB后杠下方是大面積的鍍鉻護(hù)板，運(yùn)動(dòng)版則換成了黑色，并且有大尺寸空氣擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。兩個(gè)版本都是外露的大尺寸排氣管，此前海外版公布了1.3T動(dòng)力的GLB 200和2.0T動(dòng)力的GLB 250兩款汽油車型。

不過(guò)國(guó)產(chǎn)車型方面，只申報(bào)了GLB 200車型，采用最大功率120kW，最大扭矩250Nm的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)消息，規(guī)劃中并不會(huì)配置2.0T動(dòng)力，或許是為了更好的避開(kāi)與自家GLC-L車型的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉后期可能還會(huì)增加GLB 180車型，像全新A級(jí)一樣，采用最大功率100kW，最大扭矩200Nm的低功版1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外年底上市的國(guó)產(chǎn)GLB將只有前驅(qū)版本，預(yù)計(jì)要等到明年下半年才會(huì)推出四驅(qū)版車型，以提升市場(chǎng)覆蓋面。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與全新A級(jí)基本是同款風(fēng)格，同樣也著騷氣的多色氛圍燈加持，不過(guò)GLB更多的使用了金屬飾條，在細(xì)節(jié)之處看上去比A級(jí)更富質(zhì)感。采用雙10.25英寸的連體液晶屏儀表和多媒體系統(tǒng)，配置抬頭顯示系統(tǒng)，而低配版雖然仍是雙液晶屏，但縮減為7英寸規(guī)格后留出的寬幅黑色邊框，將大大影響整體豪華感。

因?yàn)榍膀?qū)結(jié)構(gòu)布局，GLB后排的中部地臺(tái)隆起高度大幅降低，中間座位的舒適性勢(shì)必還將強(qiáng)于家族內(nèi)的其他SUV車型。國(guó)產(chǎn)版將提供五座版和七座版的不同選擇，畢竟車身長(zhǎng)度有限，因此第三排更多的是用于應(yīng)急之需，可以滿足身高168mm以內(nèi)的乘客使用。

對(duì)比已經(jīng)停產(chǎn)的標(biāo)軸版北京奔馳GLC就能發(fā)現(xiàn)，GLB的車身尺寸已經(jīng)與其非常接近，長(zhǎng)度僅僅短了微不可查的23mm，并且高度還要多了36mm。而差距主要體現(xiàn)在車身寬度少了64mm，不過(guò)從輪距來(lái)看，又將差距就大幅縮小到24-27mm。另外如今國(guó)產(chǎn)版GLC全系已經(jīng)改為長(zhǎng)軸版本，軸距加長(zhǎng)100mm后達(dá)到2973mm，車身長(zhǎng)度也達(dá)到了4765mm，將產(chǎn)品定位的差距充分拉開(kāi)。

奔馳GLB的推出，最為緊張的可能就是華晨寶馬的長(zhǎng)軸X1，而剛剛換代的奧迪Q3因?yàn)檐嚿沓叽缑黠@緊湊了不少，因此并不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。國(guó)產(chǎn)GLB相較X1的車身長(zhǎng)寬高全面增大，分別多了73mm、13mm和76mm，軸距也多了49mm。而且前后輪距都要大了不少，這有利于帶來(lái)更好的操控穩(wěn)定性。并且GLB還提供了X1所不具備的七座版本。

從動(dòng)力配置來(lái)看，寶馬X1有1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是100kW和141kW，其實(shí)與奔馳的1.3T動(dòng)力差距并不是那么大。不過(guò)目前X1還有高配四驅(qū)版本，其市場(chǎng)覆蓋面更大，售價(jià)在27.68-36.98萬(wàn)元，但X1的劣勢(shì)在于豪華感明星啊弱于GLB，而且上市時(shí)間太長(zhǎng)，新車效應(yīng)不在。

奔馳GLB的售價(jià)預(yù)計(jì)在28-38萬(wàn)元，未來(lái)的入門級(jí)GLB 180車型是五座版配置，因此和寶馬X1的入門售價(jià)不會(huì)有太大差距。而高配版本增加四驅(qū)系統(tǒng)后，比高配X1多了七座配置，因此差距會(huì)稍大一些，不過(guò)畢竟X1是2.0T動(dòng)力配置，因此差距也不會(huì)拉的太開(kāi)。上市初期只有前驅(qū)版的GLB 200車型，因此預(yù)計(jì)GLB前期售價(jià)將集中在30-34萬(wàn)元區(qū)間。