三菱Evolution有望復(fù)活

基于日產(chǎn)CMF-C/D F4平臺打造

繼續(xù)搭載S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)

這種消息絕不是第一次聽到！我們又聽說三菱Lancer Evolution（簡稱EVO）要復(fù)活了！不過這一次，我們選擇相信。消息來源于日本，三菱不但要重新推出新一代Lancer，而且還會讓它的高性能版本復(fù)活，也就三菱Lancer Evolution。

據(jù)最新消息指出，三菱重啟EVO性能計劃，而且會以四門轎車與五門掀背型態(tài)重出江湖！

根據(jù)外媒《Autocar》與多家日媒掌握消息表示，來自日本三菱原廠相關(guān)人士透露，終于要將EVO性能招牌計劃重振，在新計畫之下，Lancer EVO將以四門轎車、五門掀背型態(tài)回歸車壇，并用上雷諾梅甘娜RS的1.8升渦輪引擎，馬力上看300hp左右。

原廠終于有意讓經(jīng)典傳奇復(fù)出車壇，并會推出四門、五門兩款車種。（此為新LancerEVO預(yù)想圖。）

但先不要高興得太早，這次EVO復(fù)活，恐怕要借尸還魂。因為現(xiàn)在的三菱已經(jīng)和雷諾、日產(chǎn)組成了聯(lián)盟，這輛第十一代EVO將基于該聯(lián)盟旗下的CMF-C/D F4平臺打造，也就是說，它和雷諾的梅甘娜RS有著血緣關(guān)系。

三菱對于EVO重啟計劃早已不是空穴來風(fēng)，但先前盛傳會以休旅車來延續(xù)響亮名號，如今據(jù)可靠消息透露，LancerEVO也有望重出江湖，說起經(jīng)典的LancerEVO，曾在改裝車界叱剎風(fēng)云ㄧ時，2.0升四缸渦輪引擎堪稱當(dāng)時的名機之一，于1992年誕生第一代Lancer EvolutionI，接著在后續(xù)幾年中，不斷推出改良、新作，直至2005年的第十代車型后邁入停產(chǎn)，就算目前已進(jìn)入停產(chǎn)階段，但Lancer EVO經(jīng)典傳奇到現(xiàn)在仍留存在車迷心中。

借助品牌策略聯(lián)盟優(yōu)勢，提供新Lancer EVO動力、底盤資源。

Lancer EVO復(fù)出將會振興三菱的重要計劃之一，但由于目前已沒有新一代Lancer，因此可能會借助Renault-Nissan聯(lián)盟的CMF-C平臺所打造，至于動力來源，外媒推測會用上雷諾梅甘娜RS身上的1.8升渦輪引擎，目前擁有299hp/390Nm最大輸出，若再用上48V輕油電技術(shù)，最大馬力至少有300hp以上可能。

期待嗎？

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