在二戰(zhàn)期間，為美國(guó)大兵有巨大貢獻(xiàn)的威利斯吉普車就是這位不可或缺的“伙伴”，以至于威利斯吉普在美軍各個(gè)部隊(duì)被廣泛裝備。

威利斯被美國(guó)大兵幾乎用來(lái)做所有能做或者本不該做的事情，通勤車、聯(lián)絡(luò)車、運(yùn)輸車等，就連出去泡妞開著威利斯吉普車成功率也比兩手空空的大兵強(qiáng)。也因此，威利斯逐漸成為了除那些主戰(zhàn)重型裝備外又一大紅大紫的“戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器”。

在一戰(zhàn)中并沒有占到多少便宜的美軍熟知對(duì)于輕型越野偵查車的需求迫在眉睫，因?yàn)榇藭r(shí)已經(jīng)到了1940年，波蘭已經(jīng)被納粹的鐵蹄征服，法國(guó)人也快被征服。

美軍專門為威利斯設(shè)計(jì)了一種半噸拖斗方便前線士兵短距離運(yùn)輸彈藥的需要。

美國(guó)陸軍向全美135家汽車制造商發(fā)出競(jìng)標(biāo)通知，并專門制定了軍用越野車的制造標(biāo)準(zhǔn)，汽車廠商必須在49天內(nèi)拿出第一輛原型測(cè)試車。在當(dāng)時(shí)，僅有福特、威利斯-奧弗蘭以及班塔姆三家公司接榜中標(biāo)。這恐怕是戰(zhàn)爭(zhēng)史上最倉(cāng)促的一次裝備招標(biāo)了。

班塔姆公司率先拿出了樣車，也就是“班塔姆偵察車”，而此時(shí)的福特以及威利斯還并沒有想好該如何下手。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的5500公里越野實(shí)驗(yàn)基本上達(dá)到了軍方的要求，在未經(jīng)班塔姆公司同意的情況下，軍方居然把樣車圖紙交給了威利斯和福特公司，讓當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的威利斯和福特受到了很大的啟發(fā)。于是到嘴的一塊肥肉就這樣到了另外兩家公司的嘴里，不然今天我們要寫的可能就是班塔姆吉普車了。

就這樣，剽竊了班塔姆設(shè)計(jì)的福特和威利斯分別拿出了自己的“作品”。兩家廠商制造的作戰(zhàn)車與班塔姆公司的樣車只是在引擎、變速箱、前臉、前擋泥板上有所不同

它們當(dāng)然也順理成章的通過(guò)了軍方試驗(yàn)，并由三家公司分別向美國(guó)軍方輸送“威利斯”作戰(zhàn)車。而后，為了確保戰(zhàn)爭(zhēng)后備的便利，軍方選擇委托威利斯公司進(jìn)行車輛的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。戰(zhàn)爭(zhēng)的需要就是設(shè)計(jì)師最大的動(dòng)力，威利斯在拆掉輪胎換上軌道輪之后可以通過(guò)鐵路快速機(jī)動(dòng)。

除了美軍，英軍也通過(guò)租借法案獲得大量的威利斯吉普車，在北非作戰(zhàn)的英國(guó)SAS空勤團(tuán)發(fā)揮自己全部的想象力，把戰(zhàn)地騾子變成了打了就能跑的火刺猬

SAS的瘋子們給一頓半的威利斯裝了至少五挺機(jī)槍還拉了大量的武器彈藥，在北非的沙漠里疾馳搞各種偷襲破壞的SAS武裝巡邏隊(duì)讓隆美爾大為頭疼.

威利斯在前風(fēng)擋下部專門為成員設(shè)置了一個(gè)可以保護(hù)武器的鐵皮防塵罩

前擋風(fēng)玻璃可以放平在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方便安裝機(jī)槍向前方射擊

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美女與威利斯，讓男人愛不釋手，欲罷不能。

威利斯，美軍二戰(zhàn)經(jīng)典軍車，可謂是現(xiàn)代“吉普”的鼻祖。在威利斯面前，擺造型的美女也只是陪襯。

威利斯以硬朗的風(fēng)格深受眾人的喜歡，其實(shí)它的發(fā)展與戰(zhàn)爭(zhēng)密不可分。

1940年，美國(guó)威利斯公司研制了一種多用途越野用車。

威利斯速度快，主要用來(lái)輸送步兵營(yíng)裝備的輕武器，且可作通訊、偵察和指揮車。

二戰(zhàn)期間，威利斯公司共為軍方制造了60多萬(wàn)輛越野車。

前風(fēng)擋可以向前放倒，全車沒有車門，士兵可以迅速上下車輛。

絲襪美女配上軍用吉普車，不是一般的養(yǎng)眼。

威利斯結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，幾乎沒有什么和駕駛無(wú)關(guān)的零件。

美女開威利斯上路，不是一般的拉風(fēng)。

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