在現(xiàn)代化快速生活的節(jié)奏里，出行的方便與否起著很重要的決定因素?？焖侔l(fā)展的城市里，“日出而作日落而息”這句話似乎已經(jīng)不符合在里面奮斗的人們了。高峰期的擁堵，公交，地鐵上的人擠人，還有加班到深夜的，上晚班，早班的各類精英。整座城市24小時(shí)都有各行各業(yè)的人在不停的為自己的目標(biāo)，生活而在奮斗著。

那么出行的選擇就是影響著大家生活的一個(gè)非常重要的因素了，便捷的出行為您節(jié)省了在路上的時(shí)間；舒適的出行能讓您放松身心；安靜寬闊的出行空間能讓您時(shí)刻保持冷靜，做出正確的決定……

大家都說21世紀(jì)是互聯(lián)網(wǎng)的智能時(shí)代，那么網(wǎng)約車也就在這時(shí)代大潮流中孕育而生了。說起網(wǎng)約車大家對“滴滴出行”這個(gè)平臺也一定不陌生了，其實(shí)現(xiàn)在除了滴滴出行之外，還有很多汽車企業(yè)都在做網(wǎng)約車平臺，在吉利汽車推出曹操出行后，上汽、一汽，以及造車新勢力小鵬汽車均躍躍欲試，（而廣汽與騰訊等合作方的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)合作也早有端倪。）

在吉利的“曹操出行”、上汽的“享道出行”和小鵬的“有鵬出行”推出后，今天要為大家介紹的就是廣汽集團(tuán)的如祺出行這個(gè)平臺。

6月26日廣汽集團(tuán)在廣州國際媒體港宣布如祺出行，如期上線。前期上線廣州，將從粵港澳大灣區(qū)起步，逐步推向全國。在廣州的伙伴們就可以搶先體驗(yàn)啦！

在早些天，6月18日“如祺出行APP”就已經(jīng)開放下載，并在19日起兩天內(nèi)打車只需要1分錢且不限次數(shù)的利民之舉。哈哈，打到車的伙伴是不是很開心！

如祺出行的運(yùn)營車輛均來自廣汽集團(tuán)，涵蓋廣汽新能源GE3 530、Aion S，廣汽豐田雷凌雙擎等多種優(yōu)質(zhì)車型，以B2C運(yùn)營模式提供專車服務(wù)，由公司統(tǒng)一管理司機(jī)，司機(jī)上崗前需接受專業(yè)培訓(xùn)。

騰訊作為數(shù)字化助手，在位置服務(wù)、云計(jì)算、人工智能等方面，為如祺出行提供全方位的支持，助力廣汽深入布局智能網(wǎng)聯(lián)移動出行生態(tài)。如祺出行也正是廣汽在移動出行服務(wù)領(lǐng)域TOC的正式轉(zhuǎn)型，也是騰訊擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要一步。

據(jù)說，兩位掌門人是在某次會議開始前，在休息區(qū)談的此項(xiàng)合作，隨后不約而同地表達(dá)了自身尋求轉(zhuǎn)變的意愿。

廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示，“如祺出行”的發(fā)布，“標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在移動出行與汽車行業(yè)新興領(lǐng)域邁出了具有時(shí)代意義的關(guān)鍵一步”。

騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰認(rèn)為，“騰訊立足做好助手角色，助力汽車企業(yè)向出行綜合服務(wù)提供商升級?！?/p>

安全方面，在有了某出行平臺的前車之鑒后，騰訊安全為如祺出行提供包含“從安全架構(gòu)支持到應(yīng)用安全到業(yè)務(wù)場景安全”的全方位服務(wù)；安全架構(gòu)這些咱不細(xì)說，咱來說最貼近我們出行的業(yè)務(wù)場景的安全：

如祺出行每一輛運(yùn)營車輛內(nèi)都有配備一鍵報(bào)警裝置安全配置，可以通過對視頻和音頻的分析來判斷在異常情況下系統(tǒng)能夠及時(shí)觸發(fā)預(yù)警信息。另外，如祺出行也會通過GPS對車輛進(jìn)行全程定位和路線對比，在優(yōu)化行車路線的同時(shí)，遇到異常情況也能及時(shí)預(yù)警，保證司乘安全。

在出行的選擇上，如祺出行與“前輩”曹操出行的內(nèi)容上大致相同，分為“經(jīng)濟(jì)型”、“豪華型”和“商務(wù)型”，由于前期上線，如祺出行車型還未普及，暫時(shí)只有“經(jīng)濟(jì)型”。下面是兩個(gè)出行APP的計(jì)費(fèi)規(guī)則：

如祺出行經(jīng)濟(jì)型計(jì)費(fèi)規(guī)則：

曹操出行計(jì)費(fèi)規(guī)則：

如祺出行的經(jīng)濟(jì)型計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)介于曹操出行的新能源型與舒適型之間，我們就用比較受歡迎的新能源型來與如祺出行的經(jīng)濟(jì)型做比較：在車型的選用上，新能源型選用的是帝豪EV車型，該車型屬于緊湊型轎車；而如祺出行的經(jīng)濟(jì)型選用的車型是傳祺的GE3 530小型SUV；兩款車型均為新能源車型，符合國家的零排放、零污染、綠色出行的政策。乘坐體驗(yàn)上，GE3 530作為SUV，在視覺、空間、乘坐姿勢上都比較有優(yōu)勢，而這些需求恰恰又是出行者所需求的。所以個(gè)人認(rèn)為兩車對比上GE3 530還是有優(yōu)勢的。

其實(shí)廣汽集團(tuán)進(jìn)入新能源車出行領(lǐng)域并不意外，在吉利的曹操出行成功投放使用后，廣汽畢竟是一個(gè)擁有充分話語權(quán)又有足夠車輛的車企，具備著天然的優(yōu)勢，試問這種情況下誰又愿意將共享出行這塊“大蛋糕”拱手讓人呢？那么，廣汽是否能在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上分得一杯羹？如祺出行能否在面對曹操出行、美團(tuán)等出行平臺的圍剿下，突出重圍，后來者居上呢？如祺出行的未來并不容樂觀。希望能用更高效、更好的服務(wù)來給到廣大的消費(fèi)者。