俄羅斯，一個神奇的民族。19世紀(jì)初，打敗雄霸歐洲的拿破侖，二戰(zhàn)期間擊潰納粹希特勒，十月革命之后的蘇維埃社會主義共和國在冷戰(zhàn)期間成為了能與美國抗衡的世界超級大國。當(dāng)下，在普京大帝的強(qiáng)勢外交下，俄羅斯在全球地位舉足輕重。

從一個小小的基輔羅斯，到莫斯科公園，再到羅曼諾夫王朝，最后建立龐大的俄羅斯帝國，與俄羅斯人人驍勇善戰(zhàn)的性格是分不開的。大家都調(diào)侃俄羅斯人為戰(zhàn)斗民族。

俄羅斯盛產(chǎn)美女，俄羅斯人愛喝伏特加，喝多了連“你愁啥”都不愿意說，上去就是干。棕熊這種森林中的猛獸見到喝了伏特加的俄羅斯人也是撒丫子就跑，或者乖乖當(dāng)寵物。

那說到車，德國有大眾，奧迪，日本有雙田，美國有福特，俄羅斯好像沒有拿的出手的汽車品牌，其實不然，今天車叔就來為大家說說俄羅斯的汽車品牌。

拉達(dá)汽車應(yīng)該是我們國人接觸到俄羅斯最多的車型了，如今在大街上依然可以看到拉達(dá)汽車的身影，車叔今天就在西安街頭見過一輛，可惜擦肩而過，沒有拍下它的身影。俄羅斯有一句順口溜叫“拉達(dá)開的比火箭快”，這句話印證了俄羅斯人彪悍的性格外（喜歡開快車）還說明了拉達(dá)汽車代表了俄羅斯造車的最高水準(zhǔn)。

上世紀(jì)七八十年代，拉達(dá)汽車曾經(jīng)大批涌入中國，甚至一度成為我們國家的出租車，后期由于種種原因，當(dāng)年俄羅斯的符號-拉達(dá)汽車也慢慢的退出了中國市場，但是四方的前臉、平直的腰線、有棱有角的車身在我們老一輩人心里一定是留下痕跡的。

伏爾加(Volga)是俄羅斯高爾基汽車廠的一款著名汽車品牌，曾被廣泛地用于社會主義國家的公務(wù)用車，在東歐、中國、朝鮮等國也極為常見。配備一輛伏爾加汽車，在當(dāng)時是一種身份與地位的標(biāo)志。蘇聯(lián)與當(dāng)今俄國的領(lǐng)導(dǎo)人都對它寄與厚愛，伏爾加汽車被認(rèn)為是前蘇聯(lián)工業(yè)的象征和驕傲。

但隨著蘇聯(lián)的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產(chǎn)線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

俄羅斯GAZ集團(tuán)成立于1930年，是當(dāng)時斯大林發(fā)展前蘇聯(lián)工業(yè)的第一個五年計劃時期的產(chǎn)物，GAZ東家是俄羅斯的金屬大亨奧列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集團(tuán)是俄羅斯第二大、世界第七大商用車制造商，年產(chǎn)汽車20萬輛。

2006年，GAZ集團(tuán)收購了英國輕型商用車LVD公司，開始將業(yè)務(wù)全面鋪向海外市場。2017年6月15日大眾集團(tuán)與俄羅斯GAZ集團(tuán)達(dá)成一項協(xié)議，在2025年之前將在GAZ的Gorky工廠生產(chǎn)大眾和斯柯達(dá)轎車。協(xié)議還表示，大眾也將為GAZ所生產(chǎn)的輕型商用車搭載2.0升的柴油發(fā)動機(jī)。

Moskvich(莫斯科人)是前蘇聯(lián)一家汽車制造廠，汽車廠成立于1930年，上世紀(jì)70、80年代占據(jù)著俄羅斯汽車業(yè)的龍頭地位，曾經(jīng)被認(rèn)為是蘇聯(lián)汽車制造業(yè)的一面旗幟。

莫斯科人牌汽車是由國家控股，在建廠之初就明確的建造為高度集中的綜合性大廠，把沖壓、鑄鍛、焊接、油漆等生產(chǎn)步驟全部集成在一起，然而90年代由于經(jīng)營不善等種種原因，該場欠下了數(shù)十億美元的債務(wù)，俄羅斯政府一度試著挽救Moskvich，但還是無法挽救他的命運(yùn)，最后于2003年全面停產(chǎn)，Moskvich也漸漸的消失在人們的記憶里。

車叔總結(jié)

戰(zhàn)斗民族的汽車工業(yè)起步很早，曾經(jīng)都輝煌過，但是現(xiàn)在留下的確實不多，文章里車叔沒提到的俄羅斯汽車品牌，也歡迎大家留言告訴車叔噢。