在前段時(shí)間的大眾POLO plus上市之后，又有不少人把它與本田的超跑飛度拿來(lái)作對(duì)比；這也難怪，畢竟這兩款車(chē)天生就是老冤家，一款是德系“神奇小子”一款是日系“平民超跑”，這兩款車(chē)站在一起難免會(huì)擦出火花。

在合資小型車(chē)這個(gè)市場(chǎng)，一直都是飛度力壓POLO一頭，那么全新的POLO plus在上市后能否把飛度推下神壇呢？今天就拿了指導(dǎo)價(jià)為10.28萬(wàn)的2018款1.5 L CVT版飛度與指導(dǎo)價(jià)為10.99萬(wàn)的2019款polo plus自動(dòng)全景樂(lè)享版進(jìn)行對(duì)比，看看到底哪款更值得購(gòu)買(mǎi)。

外觀對(duì)比：

大眾POLO PLUS:

全新POLO PLUS誕生于大眾的MQB平臺(tái)，外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了比較大幅度的改變；前臉使用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，家族式的中網(wǎng)由一條鍍鉻條與兩側(cè)大燈相連，拉伸了車(chē)頭的橫向視覺(jué)，搭配下方頗具層次感的進(jìn)氣口，看上去更加像高爾夫了；

而側(cè)面貫穿前后門(mén)把手的線(xiàn)條筋線(xiàn)非常的平直硬朗，使得新車(chē)的側(cè)面造型更加的硬朗，D柱上還加入了Polo plus的標(biāo)志以展現(xiàn)其身份。

而尾部的造型延續(xù)了老款的飽滿(mǎn)姿態(tài)，多條線(xiàn)條以及內(nèi)部構(gòu)造不規(guī)則的燈組帶來(lái)更加美好而對(duì)視覺(jué)完整性與延伸感。

本田飛度：

而本田飛度雖然多年未改款，但是其外觀放到今天來(lái)看也并不過(guò)時(shí)，它的前臉具備了濃厚的本田家族氣息，中網(wǎng)由一條黑色的飾板進(jìn)行銜接搭配，輔以?xún)筛?xì)小曲折的鍍鉻線(xiàn)條，極具沖擊感，下方霧燈的造型也顯得棱角分明，提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感與精致感。

飛度側(cè)面的內(nèi)陷式線(xiàn)條非常的別致，傾斜曲折的設(shè)計(jì)營(yíng)造了俯沖的視覺(jué)感，不過(guò)在輪轂方面的造型對(duì)比polo則略有不足，甚至有幾分廉價(jià)的感覺(jué)

尾部的豎式燈組是飛度的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看出這是飛度，兩側(cè)燈組之間使用了一條鍍鉻銜接，一體感比較強(qiáng)。

外觀小結(jié)：全新POLO的造型變得更加年輕時(shí)尚，細(xì)節(jié)上都充滿(mǎn)了大眾的家族式氣息，總得來(lái)說(shuō)它的外觀偏向于家用，更適合女性消費(fèi)者。

而飛度一如既往的充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是線(xiàn)條還是輪廓的設(shè)計(jì)，都充滿(mǎn)了沖擊性與運(yùn)動(dòng)氣息，整體來(lái)說(shuō)飛度偏向于運(yùn)動(dòng)，更適合年輕消費(fèi)者。

內(nèi)飾對(duì)比：

大眾polo plus：

全新polo的內(nèi)飾進(jìn)行了翻天覆地的變化，但同樣的，這也是大眾的家族式設(shè)計(jì)，對(duì)比老款，全新polo變得更加的年輕，新車(chē)的中控臺(tái)采用偏向主駕駛的設(shè)計(jì)，營(yíng)造了以駕駛者為核心的設(shè)計(jì)理念，而副駕駛與中空板都使用了大量的黃色裝飾板，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的青春氣息，新車(chē)的三幅式方向盤(pán)、儀表盤(pán)以及中控屏這些配置都非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美要求，實(shí)用性與觀賞性大幅度提升。

本田飛度：

由于久未改款，所以飛度的內(nèi)飾顯得有些過(guò)氣，總體來(lái)說(shuō)比較樸素平時(shí)。飛度的中控臺(tái)布滿(mǎn)了大量的實(shí)體按鍵，看上去頗具層次感，也比較經(jīng)典，不過(guò)比較遺憾的是中控屏、多功能方向盤(pán)這些實(shí)用科技性配置都沒(méi)有配備，大大降低了飛度的檔次感。

內(nèi)飾小結(jié)：在內(nèi)飾方面，明顯的polo的內(nèi)飾更受消費(fèi)者青睞，青春、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚與科技，十分符合當(dāng)下的消費(fèi)潮流；而飛度的內(nèi)飾則顯得有點(diǎn)掉價(jià)。

空間尺寸對(duì)比：

飛度的尺寸為4096x1695x1525mm 軸距為2530mm

而大眾polo的尺寸為4053x1740x1449mm 軸距為2564mm。

通過(guò)對(duì)比，這兩款車(chē)型都各有優(yōu)勢(shì)，飛度的長(zhǎng)度與高度比polo出色，而polo的寬度與軸距比飛度優(yōu)秀。

Polo一直都被吐槽后排的空間不足，而進(jìn)行了加長(zhǎng)之后，后排的空間得到了完美的解決，而飛度的乘坐空間向來(lái)都是它的賣(mài)點(diǎn)，所以在這方面兩者不分伯仲。

配置對(duì)比：

10.28萬(wàn)的車(chē)型是飛度的頂配車(chē)型，而10.99萬(wàn)的車(chē)型是polo的入門(mén)車(chē)型，聽(tīng)起來(lái)好像是飛度的配置要更為豐富，但是對(duì)比起來(lái)，卻發(fā)現(xiàn)并非如此。

飛度比polo對(duì)了后倒車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、霧燈。

但是polo卻比飛度多了后視鏡加熱、PM2.5過(guò)濾、車(chē)載藍(lán)牙、多功能方向盤(pán)、胎壓報(bào)警、定速巡航。

所以綜合來(lái)看，在配置上還是polo比較有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力對(duì)比：

大眾polo搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為83kw（113PS）峰值扭矩為145牛米/3900rpm。傳動(dòng)方面匹配6AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算出色，但是引發(fā)日常生活也夠用，值得一提的是該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足國(guó)六排放。

而飛度搭載了地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kw（131PS）峰值扭矩為155牛米。匹配CVT變速箱，在動(dòng)力參數(shù)上，明顯是飛度更勝一籌，畢竟被稱(chēng)為“超跑”而其匹配CVT的變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)上也更加的出色，百公里油耗為5.4L。而polo的百公里油耗為5.5L。

總結(jié)：通過(guò)對(duì)比，其實(shí)這兩款車(chē)都各有優(yōu)勢(shì)，polo變得更年輕，配置也更加豐富，非常適合家用代步；而飛度的話(huà)雖然配置不豐富，但它的動(dòng)力與改裝潛力比較大，所以很多車(chē)迷都買(mǎi)飛度來(lái)改裝。所以這兩款車(chē)的定位不太一樣，具體還是要結(jié)合自身要求來(lái)選擇。另外全新polo滿(mǎn)足國(guó)六的排放，這點(diǎn)具有很大的優(yōu)勢(shì)，而飛度還不新增國(guó)六車(chē)型的話(huà)，恐怕在銷(xiāo)量上會(huì)被反超。

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