提及路虎攬勝，大多數(shù)人腦海中都會(huì)浮現(xiàn)方正、高大、奢華等這些詞。

2017年的時(shí)候，路虎攬勝系列第四款車型的推出，刷新了人們以往對攬勝系列的固有印象，這款車甚至還被人們稱為是“史上最美路虎”、“最時(shí)尚攬勝”，瞬間獲得無數(shù)人追捧。

它的定位介乎于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，相比攬勝極光，它更顯厚重；相比攬勝運(yùn)動(dòng)版，又更加靈動(dòng)時(shí)尚，車名來自拉丁語“velare”，意為“面紗”。猜到了吧？這就是路虎攬勝星脈（Velar）。

進(jìn)口路虎 攬勝星脈 2019款

官方指導(dǎo)價(jià)：57.28-87.88萬元

車型定位：5門5座中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T L4渦輪增壓/3.0T V6機(jī)械增壓

變速箱：8擋手自一體

最大馬力：250匹/300匹/380匹

峰值扭矩：365?！っ?400?！っ?450?！っ?/p>

排放標(biāo)準(zhǔn)：國五

車型亮點(diǎn)：時(shí)尚、豪華、R-DYNAMIC套件、全系標(biāo)配四驅(qū)、優(yōu)惠幅度大

實(shí)拍車型：2019款 250PS R-DYNAMIC S（指導(dǎo)價(jià)63.58萬元）

它是一臺(tái)“攬勝”

在經(jīng)歷了幾次小改款之后，路虎攬勝星脈現(xiàn)在也更新到了2019款。它的外觀絕對不會(huì)陌生，矩陣式LED大燈配上蜂窩狀的梯形前進(jìn)氣格柵，攬勝家族用的幾乎都是這一套設(shè)計(jì)。

那個(gè)從以前就延續(xù)下來的蚌殼式引擎蓋前端，依舊寫著“RANGE ROVER”。一般國內(nèi)的消費(fèi)者是不會(huì)過多的在意這些英文寫的是什么的，只要是一輛路虎，掛著路虎標(biāo)就行。

英國人可不這么認(rèn)為，還特別講究，如果是攬勝系列，堅(jiān)決會(huì)掛著“RANGE ROVER”，如果是發(fā)現(xiàn)系列，則是“DISCOVERY”，衛(wèi)士系列是“DEFENDER”。什么車系、什么身份，都要寫明給你看，而不會(huì)籠統(tǒng)地都叫做“LAND ROVER”。

但它可是叫“星脈”

擁有眾多攬勝系列設(shè)計(jì)元素，并不代表它就拿不出自己的特色，不然也就不會(huì)有“史上最美路虎”、“最時(shí)尚攬勝”這些光環(huán)了。

這款實(shí)拍車型是R-DYNAMIC版本，與普通版的區(qū)別就是前包圍處，三段式的前進(jìn)氣格柵也滿足應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)化氣息。

側(cè)面看上去與攬勝運(yùn)動(dòng)版十分相似，這點(diǎn)不假。不過攬勝星脈看上去視覺會(huì)更加低矮，D柱處的傾斜角度特別大，車頂明顯的向后溜滑，有像是現(xiàn)在流行的轎跑造型，但是又沒有那么夸張。

隱藏式的門把手和熏黑懸浮式的車頂，這些營造出來的科技感，應(yīng)該是年輕人們的最愛了。

而最讓人眼前一亮的，應(yīng)該就是攬勝星脈這套內(nèi)飾了。它在原本攬勝的整體設(shè)計(jì)布局上做了更加時(shí)尚化的修改，沒有那一大堆木紋裝飾，橫向空調(diào)出風(fēng)口、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、多媒體屏+功能屏的雙屏設(shè)計(jì)鑲嵌在鋼琴烤漆以及軟包裹之中，現(xiàn)在都追求的逼格和時(shí)尚感都能給到你。

特別喜歡上面中控這個(gè)10.2英寸的液晶屏，當(dāng)你一啟動(dòng)的時(shí)候，它會(huì)微微向外傾斜一定角度，在路虎標(biāo)歡迎界面之后，進(jìn)入車機(jī)系統(tǒng)，相當(dāng)有儀式感。怎么說呢，這種儀式感就好像是古代時(shí)候皇上上朝，剛踏進(jìn)殿堂文武百官都要下跪高喊一句“皇上萬歲”一樣。

跟之前體驗(yàn)過的發(fā)現(xiàn)神行一比，內(nèi)心不禁就爆出了這樣一句：MD，這才叫路虎。

就算面對其它豪華品牌SUV的圍攻，這套內(nèi)飾也不至于像發(fā)現(xiàn)神行那樣上不了臺(tái)面（雖然兩款車的售價(jià)差距有點(diǎn)大）。

不過可能是為了達(dá)到這種時(shí)尚簡潔感，中控幾乎沒有什么實(shí)體按鍵，只有兩個(gè)大大的功能旋鈕外加一個(gè)小巧的多媒體旋鈕，這對于那些喜歡盲操的人來說就有點(diǎn)難受了。好在實(shí)體旋鈕集成了大部分功能設(shè)定，體驗(yàn)感還不算那么差。

有點(diǎn)可惜的是，300PS尾標(biāo)及以下的車型都配備了機(jī)械式的儀表（這款250PS R-DYNAMIC S車型也不例外），稍顯違和。但如果你錢花到位，別說全液晶儀表了，激光大燈、后差速鎖、空氣懸架、并線輔助、全速段自適應(yīng)巡航，全都給你配齊。

找個(gè)對手這么難嗎？

說實(shí)話，路虎在汽車界屬于極為特殊的存在，豪華品牌還帶著越野基因，很難找得到它最匹配的競爭對手。

若以價(jià)位來看，攬勝星脈的售價(jià)區(qū)間為57.28-87.88萬元，對的上的或許只有保時(shí)捷Macan。雖然目標(biāo)群體確實(shí)有點(diǎn)偏差，姑且算作是對手吧，畢竟兩者都是純進(jìn)口豪華品牌中型SUV，而且終端優(yōu)惠后的售價(jià)差距不大。

2.0T L4和3.0T V6兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)大家都有，路虎在攬勝星脈的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上面給出了高低功率版本，分別為300匹馬力和250匹馬力，而3.0T V6機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力可以達(dá)到380匹。看向保時(shí)捷Macan，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為252匹，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)則是354匹馬力，字面數(shù)據(jù)比上攬勝星脈都沒有優(yōu)勢。

空間更不用說了，攬勝星脈4803*2041*1685mm的車身尺寸以及2874mm的軸距；保時(shí)捷Macan的4696*1923*1624mm和2807的軸距，這兩組數(shù)據(jù)放在一起，其實(shí)已經(jīng)說明很多問題了。

話又說回來，如果把這兩個(gè)車扔進(jìn)賽道里，保時(shí)捷Macan會(huì)突出很多，但要是拉到越野場地里跑一跑，那么毫無疑問會(huì)是另一種結(jié)局，說到底兩者趨向的方面還是不太相同。

主觀評分：9分（滿分10分）

純進(jìn)口、時(shí)尚、帥氣、豪華、越野血統(tǒng)、甚至還有大排量的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，你所憧憬的那些豪華品牌中型SUV應(yīng)有的特性，它全都具備。

在我看來，攬勝星脈正是豪華SUV應(yīng)有的樣子。

然而，想要豪華跟逼格，再加上純進(jìn)口的身份，往往都要面對一個(gè)問題：高昂的售價(jià)。雖然現(xiàn)階段優(yōu)惠力度確實(shí)不小，但仍然達(dá)不到消費(fèi)者心中理想的價(jià)位。

或許，將攬勝星脈投入國產(chǎn)，價(jià)格可能會(huì)拉低不少。但我想應(yīng)該可能性不大，而且這么一來，消費(fèi)者們又該嫌它沒進(jìn)口身份，不夠逼格了吧。