在SUV發(fā)展最為迅速的那幾年，汽車制造商們根據(jù)不同的市場(chǎng)需求推出各種多功能車型。除了熱銷的小型SUV和緊湊級(jí)SUV外，推廣“5座大SUV”、“6座SUV”、“7座SUV”等細(xì)分車型也成為車企占領(lǐng)市場(chǎng)份額的主要對(duì)象。

當(dāng)市場(chǎng)從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，曾經(jīng)被炒作噱頭的車型便面臨著生死存亡的際遇。因二胎時(shí)代而應(yīng)運(yùn)而生的大型SUV，由于大部分車型難以滿足家庭出行的真正需求，也變成了企業(yè)難以為繼的小眾車型。

與叱咤市場(chǎng)數(shù)十年的乘用車企業(yè)不同，作為后入者的華晨雷諾金杯，背后是強(qiáng)大的全球第一大汽車聯(lián)盟雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，而金杯品牌也已然成為了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的第11個(gè)品牌。因此，觀境也開啟了華晨雷諾金杯品牌從LCV向SUV市場(chǎng)擴(kuò)充的第一步，也是在瞄準(zhǔn)市場(chǎng)對(duì)“實(shí)用”的真實(shí)需求后，所打造的“真7座SUV”理念車型。

同時(shí)，華晨雷諾還引入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量管理體系，對(duì)標(biāo)國(guó)際化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而將安全性高、耐用性強(qiáng)等基因和制造經(jīng)驗(yàn)注入全新產(chǎn)品。現(xiàn)在，我們不禁要問，這個(gè)年輕的合資品牌，能否在汽車行業(yè)面臨寒冰時(shí)刻的負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)下成為破冰者？

這需要考察觀境能否面對(duì)消費(fèi)者對(duì)大型7座SUV需求的能力，將空間、智能、品質(zhì)以及舒適性進(jìn)行“真”詮釋，去除水分還原一個(gè)真7座SUV本該有的屬性。

經(jīng)過三十年的計(jì)劃生育，當(dāng)二胎政策放開后，二胎的增長(zhǎng)率暴增，隨之而來的便是對(duì)大型車的渴求。但當(dāng)市場(chǎng)上的7座SUV成為街上的風(fēng)景線時(shí)，消費(fèi)者不會(huì)體會(huì)到車主的悲傷心情。

“買了這輛7座SUV后才知道，說服老婆坐第三排的難度系數(shù)不低于回答，‘我和你媽掉河里先救誰’?！币晃徽鎸?shí)車主在論壇上的訴苦。

即便不是家庭出行，當(dāng)7座SUV真需要承載7人出行時(shí)，會(huì)出行7個(gè)人爭(zhēng)搶當(dāng)司機(jī)的現(xiàn)象，而坐第幾排也體現(xiàn)了每個(gè)人的價(jià)值和定位。

觀境不想成為一個(gè)為難駕乘者的存在，因此在決定成為一款7座SUV時(shí)，便立誓成為“真7座”。

觀境的車身尺寸長(zhǎng)寬高可達(dá)到4745*1820*1790mm，車身尺寸全面超越同級(jí)，2780mm的軸距搭配2+2+3的座椅布局，真正實(shí)現(xiàn)“7座SUV”該有的使用空間，帶來更舒適的駕乘感受。

同時(shí)，觀境的第二、三排座椅都可以折疊，可營(yíng)造出2180L的大空間，為用戶提供更加多元化的使用布局和想象空間。

“2+2+3”的真7座布局對(duì)后排乘客非常友好，尤其第二排的座椅設(shè)計(jì)，良好的包裹性配以參照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的扶手設(shè)計(jì)，充分考慮到了乘坐的舒適性和支撐性，在長(zhǎng)途試乘的過程中也絲毫沒有疲憊感。新車第三排的座椅也相當(dāng)平整，獨(dú)特的后排座椅設(shè)計(jì)也進(jìn)一步拓展了第三排的橫向與縱向空間，相比傳統(tǒng)“偽7座”產(chǎn)品的概念，觀境的第三排可以從容地坐下三名成年人而且毫無壓迫感和局促感。

此外，觀境還配有面積1.08平方米同級(jí)別最大的全景天窗，讓車上的每一位成員都能感受到窗外的世界。

如果說“真7座”是讓每一位駕乘者都有尊嚴(yán)，那么“真舒適”便是觀境升級(jí)版的滿足感。

在觀境觸手可及的內(nèi)飾部分，無論是中控面板、膝部以上接觸區(qū)域，還是座椅位置等區(qū)域都采用了自然觸感的軟皮包覆材質(zhì)。同時(shí)，內(nèi)飾搭配鍍鉻及木紋裝飾條，真材實(shí)料，不僅體現(xiàn)出匠心還彰顯出品質(zhì)感。

在駕駛者的駕駛便利性方面，由7寸TFT和全尺寸段碼液晶屏組成的儀表盤，可顯示車速、轉(zhuǎn)速、總里程、續(xù)航里程、平均油耗、擋位提示、時(shí)間、室外溫度、導(dǎo)航、娛樂、文字提示等信息，大大方便了駕駛者的信息讀取。

在乘坐舒適性之外，觀境在智聯(lián)方面也頗為用心。在10寸懸浮大屏的背后，是WiFi+語音交互系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)人車交互以及觀境專屬App的遠(yuǎn)近程控制。

同時(shí)，觀境所搭載的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、智能啟停、無鑰匙進(jìn)入 、360度環(huán)視系統(tǒng)、倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、行車記錄儀等也是使用超高的智能化應(yīng)用配置。

當(dāng)全家選擇一同出行時(shí)，勢(shì)必是一場(chǎng)踏歌而行的歡樂之旅，作為承載一家人的擔(dān)當(dāng)，必不能在動(dòng)力上掉鏈子。動(dòng)力方面，觀境提供1.5TGDI/1.5T/1.6L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT/6MT/5MT三款變速箱多種動(dòng)力組合形式，最低百公里油耗6.4L/100kM。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，觀境搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，壽命更長(zhǎng)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大功率為87KW，最大扭矩154N·m；本次試駕的1.5T車型最大功率可達(dá)110KW，最大扭矩為220N·m。

此外，觀境還會(huì)推出更高動(dòng)力配置，將搭載1.5TGDI+6MT/6AT，最大功率為130KW，最大扭矩為259 N·m。

觀境在NVH優(yōu)化上也同樣下足了功夫，擁有28項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，怠速的噪音僅為40分貝。因此，即便帶著嗜睡寶寶出行也毫無壓力。

作為華晨雷諾合資公司的首款SUV產(chǎn)品，觀境打破了原來金杯品牌給人的刻板、沉悶的印象，取而代之的是合資后的動(dòng)感時(shí)尚、大氣硬朗，更是很好的體現(xiàn)了新金杯可靠、高效、多元化的品牌內(nèi)涵。

在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的品控調(diào)教的背書下，觀境攻克市場(chǎng)上其他7座SUV的難題，成為宜家出行的新選擇。作為一款10萬元內(nèi)唯一真7座SUV，觀境有自信后來者居上。