提到領克這個品牌，相信大家各大汽車論壇里都能經(jīng)常看到它的影子。之所以擁有不俗的關注，首先還是因為它誕生于吉利和沃爾沃之手，身份非常特殊。其次就是它的品牌定位，在新晉的高端品牌中算得上實力出眾的一位。所以今天《車壹圈》就為大家?guī)砹祟I克品牌的首款車型：領克01，看看它能否給我們帶來驚喜。

首先，領克01的外觀設計就絕對算得上前衛(wèi)，一點沒有吉利或者沃爾沃的影子。領克01采用了分層式的前臉睡，很有現(xiàn)代感，寬大的進氣格柵和大燈連為一體，貫穿式的造型很好的提升了視覺寬度。此外，日間行車燈和轉向燈被設計在機蓋兩邊，酷似縮小版的法拉利485，很有個性。

在車身側面的尾部設計上，領克01同樣別出心裁。緊湊、平直的腰線讓整個車身力量感十足，尾部復雜的尾燈由一塊帶有英文車標的黑色飾板相連接，同樣是貫穿的效果和前臉相呼應。整體來說，在外觀設計上領克01極具個性，在之后的02、03車型上我們也能看到相同的家族式設計。當然，如此時尚前衛(wèi)又具有辨識度的設計也并不是所有消費者都能欣賞得來，不過在《車壹圈》認識的90后車友中，他們都對領克的設計表示了認可。

雖然領克01的內(nèi)飾設計并不像外觀那么張揚，但其整體的用料還是非常到位，搪塑、軟的皮質(zhì)、拉絲面板都讓整個內(nèi)飾質(zhì)感十足。此外，一體式的座椅在填充物上也做得非常飽滿，支撐性很到位，再加上紅色的縫線，整體的運動感就凸顯得很到位。配置方面，因為此次《車壹圈》試駕的是一臺2.0T頂配四驅車型，所以像自動大燈、車燈隨動轉向、前排座椅通風加熱、手機無線充電、陡坡緩降等配置都有配備。但如果你翻閱領克01所有車型的配置表，你就會發(fā)現(xiàn)領克01很多配置都是標配，中配車型就已經(jīng)能完全滿足家用。

有趣的是，2019款領克01車型在動力上有很明顯的區(qū)分（不算混動車型）：四驅車型僅有2.0T發(fā)動機可選，變速箱均為7速雙離合。而兩驅車型有1.5T和2.0T發(fā)動機可選，變速箱都使用了6AT。所以領克01在兩驅和四驅車型上的駕駛體驗上就會很大的不同。領克01的2.0T發(fā)動機在數(shù)據(jù)上并不搶眼，190匹的最大馬力和300牛·米的最大扭矩與一些調(diào)校激進的1.5T/1.6T發(fā)動機相比算不上突出。但在實際的駕駛上，這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)則非常不錯。在起步時，雙離合變速箱更愿意選擇盡快升到高檔位，初段的加速感并不強。但等到速度達到50公里/小時后，你就算是緩緩的給油發(fā)動機的動力就會一直不斷的輸出，整個中段加速非常有力，持續(xù)的加速感會一直保持到100公里/小時后。

在底盤上，領克01在運動和舒適性上更偏向于前者，整個底盤感受跟德系車很像。再加上轉向手感沉穩(wěn)的方向盤，整臺車的駕駛感受就非常討好駕駛員，對于乘客來說就少了點照顧。其實在感受了2.0T四驅車型后，圈哥則更加期待1.5T+6AT的兩驅車型開起來會是什么樣的感受。

在全國排名前十的《車壹圈》看來：雖然領克01的2.0T四驅車型并不是主銷車型，但作為頂配車型還是可以讓我們看到作為高端品牌，其產(chǎn)品實力的“天花板”在哪里。單論車型，領克01的外觀設計、內(nèi)飾設計、用料以及動力調(diào)校等方面都做到了一個高端品牌應由的水準。而領克目前需要的就是讓消費者去了解和熟知自己的產(chǎn)品，通過時間來積淀市場對其品牌的認可。