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關(guān)于蔚來(lái)ES8召回跟電池模組有關(guān) 寧德時(shí)代表示“有話說(shuō)”
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6月27日,蔚來(lái)汽車發(fā)布聲明,將召回召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的車輛,共計(jì)4803臺(tái)。并稱將為所有召回車輛免費(fèi)更換搭載規(guī)格型號(hào)為NEV-P102模組的電池包,以消除上述安全隱患。
緊跟著此聲明,上述中所提到的電池模組供應(yīng)方寧德時(shí)代亦發(fā)聲稱,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于此次召回的電池包箱體和我司供應(yīng)的模組結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉,在某些極端條件下可能出現(xiàn)低壓采樣線速短路風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。寧德時(shí)代還特別強(qiáng)調(diào)稱,該批次模組采用定制化設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)僅適用于此次召回的4803輛ES8產(chǎn)品。(來(lái)源:蓋世汽車)
擴(kuò)充產(chǎn)能之際 特斯拉生產(chǎn)副總裁卻被爆已離職
據(jù)國(guó)外媒體援引知情人士的消息報(bào)道,特斯拉公司主管所有車輛生產(chǎn)的副總裁Peter Hochholdinger已經(jīng)離開公司。在過(guò)去的兩年中,特斯拉很多高管離職,而Hochholdinger是最近的一位。特斯拉與Hochholdinger本人均沒有在第一時(shí)間對(duì)置評(píng)請(qǐng)求做出回應(yīng)。(來(lái)源:蓋世汽車)
如祺出行發(fā)布,看車企+互聯(lián)網(wǎng)出行合作新樣本
6月26日,廣汽與騰訊等合作方聯(lián)手打造的如祺出行正式宣布上線,騰訊公司董事會(huì)主席兼CEO馬化騰表示,“為了讓如祺更好地服務(wù)用戶,騰訊將提供全方位的能力支持”。作為騰訊智慧出行的重要業(yè)務(wù)板塊,此次如祺出行的發(fā)布也是騰訊在共享出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域的平臺(tái)解決方案首次落地。(來(lái)源:蓋世汽車綜合)
欲自力更生?傳特斯拉在秘密實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)電動(dòng)車電池
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉五名現(xiàn)任員工透露,該公司正在探索自行研發(fā)并生產(chǎn)電動(dòng)車電池的方法。自2014年與松下簽署廣泛的合作協(xié)議以來(lái),特斯拉一直依賴松下的電池供應(yīng)。
特斯拉員工透露,該公司正在其弗里蒙特工廠附近的skunkworks實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行電池生產(chǎn)研究。特斯拉電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)的員工目前正專注于設(shè)計(jì)先進(jìn)的鋰離子電池以及一些新設(shè)備和新工藝,以使特斯拉能夠大批量生產(chǎn)電池。上個(gè)月,特斯拉還發(fā)布了多條招聘信息,招聘電池設(shè)計(jì)以及在電池生產(chǎn)設(shè)備和制造工業(yè)方面擅長(zhǎng)的工程師。(來(lái)源:蓋世汽車)
福特2020年底將在歐洲裁員1.2萬(wàn)人 關(guān)閉6座工廠
據(jù)路透社報(bào)道,福特表示,明年年底前將在歐洲裁員12,000人,以努力使業(yè)務(wù)扭虧為盈。這是汽車行業(yè)削減成本浪潮的一部分。由于投資于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車以及自動(dòng)駕駛汽車造成的巨大投資成本挑戰(zhàn),歐洲汽車制造商不得不削減固定成本,并精簡(jiǎn)其車型組合。(來(lái)源:新浪汽車)
寶馬CFO:電動(dòng)車?yán)麧?rùn)將在“2025年或更早”前趕超燃油車
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,寶馬預(yù)計(jì),其電動(dòng)汽車的銷售利潤(rùn)將在2025年前趕上傳統(tǒng)燃油車。這是大型汽車制造商對(duì)電動(dòng)汽車投資的樂觀估計(jì),屆時(shí)寶馬將收回對(duì)電動(dòng)汽車巨額投資的成本。寶馬首席財(cái)務(wù)官尼古拉·彼得(Nicolas Peter)向《金融時(shí)報(bào)》表示,電池電動(dòng)汽車的利潤(rùn)率將在“2025年,希望更早”達(dá)到寶馬現(xiàn)有燃油車的水平。他補(bǔ)充稱,由于公眾接受的不確定性,制定一個(gè)確切的盈利趕超日期“非常具有挑戰(zhàn)性”。(來(lái)源:新浪汽車)
世間再無(wú)“大黃蜂” 雪佛蘭經(jīng)典車型或?qū)⑼.a(chǎn)
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2009年,很多人通過(guò)一部《變形金剛》而認(rèn)識(shí)了雪佛蘭Camaro(國(guó)內(nèi)稱為科邁羅),甚至成為了肌肉車的粉絲。然而近日外媒透露,雪佛蘭將于2023年第六代Camaro生命周期結(jié)束后停產(chǎn)Camaro車型,而新車后續(xù)的開發(fā)計(jì)劃也已取消。也就意味著現(xiàn)款車型將會(huì)是最后一代Camaro車型,而Camaro這一傳奇品牌將再度消失。(來(lái)源:網(wǎng)上車市)
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日前,福特正式發(fā)布旗下全新小型SUV——PUMA的官方圖片,新車基于全新嘉年華平臺(tái)打造,定位介于翼搏和翼虎之間,預(yù)計(jì)今年年底在歐洲市場(chǎng)率先上市。(來(lái)源:汽車之家)
寶馬研發(fā)總監(jiān):電動(dòng)化被妖魔化了 柴油車會(huì)至少繼續(xù)存在20年
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盡管寶馬處于電動(dòng)化的最前沿,但在可預(yù)見的未來(lái),它仍將繼續(xù)大舉投資于內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)。寶馬研發(fā)總監(jiān):電動(dòng)化被妖魔化了 柴油車會(huì)至少繼續(xù)存在20年?!白詈玫募僭O(shè)是,電動(dòng)汽車包括純電池汽車和插電式混合動(dòng)力車的銷量到2025年占到30%,但這意味著還有80%的車將搭載內(nèi)燃機(jī)?!睂汃R研發(fā)總監(jiān)弗羅里希(Klaus Froelich)說(shuō)道。(來(lái)源:新浪汽車)
——本文編輯 | 冬冬