最近我國多省都進(jìn)入了雨季，頻頻出現(xiàn)的暴雨天氣讓開車一族心中都籠罩了一層陰影，畢竟每逢雨季各地都會(huì)出現(xiàn)車輛在積水路段熄火的事件。

就像上圖這般，在積水中熄火的多為轎車。這其實(shí)就是轎車相對(duì)SUV 車型的先天缺陷了，首先是車身高度問題，一般的轎車在這方面都遜色于SUV車型，在積水路段會(huì)有更多的車身會(huì)浸入水中；而更為決定性的則是離地間隙這一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口離地高度很大程度上便基于它。

目前市面上的轎車車型，最小離地間隙大概在130-150mm之間，而滿載離地間隙多在110-120mm之間。另一邊的SUV車型，只要不是基于同品牌轎車相同平臺(tái)制造，最小離地間隙都多為180mm以上，滿載離地間隙也多會(huì)在150mm以上。

可別看下這數(shù)十毫米的差距，不僅可以避免讓過多的車身與積水接觸，進(jìn)氣口的高度更是會(huì)有更大的差距，車型的最大涉水深度便取決于此。

上文也提到即便是SUV車型，其中最小離地間隙也有著很大的差距；今天就來介紹幾款各價(jià)位中離地間隙較高的家用SUV車型，久受水浸困擾的朋友們可以看看：

奇瑞—瑞虎7

指導(dǎo)價(jià)：8.59-15.09萬元

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：8.29-13.59萬元

最小離地間隙：210mm

瑞虎7在瑞虎8未上市之前，一直都是奇瑞旗下的旗艦SUV車型，一直以來的市場(chǎng)口碑也還不錯(cuò)。這其中非很大一部分原因就是出在瑞虎7身上搭載的這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然它在參數(shù)上與同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比不占優(yōu)勢(shì)，但是其卻有著高達(dá)37.1%的熱效率，也就使瑞虎7的油耗讓消費(fèi)者很是滿意，比同級(jí)每百公里低了將近2L，而210mm的最小離地間隙也是同價(jià)位同級(jí)別車型中所少有的。

雪鐵龍—天逸C5 AIRCROSS

指導(dǎo)價(jià)：14.97-23.67萬元

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：13.97-20.17萬元

最小離地間隙：210mm

雖然不少人對(duì)法系車存在偏見，但是在價(jià)格戰(zhàn)面前這偏見又能算的什么呢？更何況在天逸C5針對(duì)中國市場(chǎng)做出多重優(yōu)化之后，以往法系車常常被人詬病內(nèi)飾獵奇、動(dòng)力孱弱、配置老舊的缺點(diǎn)在它身上幾乎已經(jīng)消失殆盡。

符合大眾審美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、最新的內(nèi)部科技配置、升級(jí)后的8AT，也表明著法系車并不是真的是那種一成不變，不懂變通的車企，雖然指導(dǎo)價(jià)依舊保留了法系車那種“高高在上”的臭脾氣，不過在最近大幅降價(jià)之后天逸C5 AIRCROSS還是值得留意一二的。

馬自達(dá)—CX5

指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬元

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：15.58-23.18萬元

最小離地間隙：210mm

以往“一毛不拔”的馬自達(dá)，在經(jīng)歷2019年接連的銷量下滑之后，在終端也開始了力度不小的價(jià)格優(yōu)惠。其他先不提，馬自達(dá)的品牌魅力還是有著不少的受眾粉絲的。

馬自達(dá)的操控性以及始終堅(jiān)持自吸技術(shù)這兩點(diǎn)都是粉絲們所津津樂道的，再加上新款CX-5在提升了智能配置的同時(shí)還有了不小的價(jià)格優(yōu)惠，這兩點(diǎn)應(yīng)該可以打動(dòng)不少的潛在粉絲。

日產(chǎn)—奇駿

指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.13萬元

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：16.38-24.63萬元

最小離地間隙：210mm

奇駿從去年開始就在SUV市場(chǎng)中大殺四方，一舉成為了當(dāng)紅的流量小星。能夠在市場(chǎng)中讓如此多的消費(fèi)者認(rèn)可，奇駿的的優(yōu)點(diǎn)自然是有不少的。

其中最吸引人的莫過于超高的性價(jià)比，屬于中期改款的現(xiàn)款奇駿，雖然在外觀和動(dòng)力上沒有發(fā)生太多的變化，不過卻加入了大量的舒適配置，并且在上市不久便開始了力度不弱的現(xiàn)金優(yōu)惠。最后再加上奇駿在同級(jí)中可以排進(jìn)前列的空間表現(xiàn)，自然在大環(huán)境不佳的市場(chǎng)中還能夠如魚得水。

斯巴魯—森林人

指導(dǎo)價(jià)：22.38-31.78萬元

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：21.43-20.28萬元

最小離地間隙：220mm

斯巴魯作為在國內(nèi)不多的旗下車型都為進(jìn)口的車企，品質(zhì)與可靠性一直都是其最大的口碑。而其他譬如水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)等更是其性價(jià)比的保證點(diǎn)，不過這些配置的高成本也導(dǎo)致了斯巴魯旗下車型的稍高售價(jià)，這也是為何它在國內(nèi)市場(chǎng)一直不慍不火的現(xiàn)狀。

雖然市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，但是這絕不是斯巴魯品質(zhì)上有問題，完全是上文所說的價(jià)格問題所致。不過最近斯巴魯也改變了在中國市場(chǎng)的銷售策略，在價(jià)格上有了一絲松動(dòng)的跡象，有意的朋友可以了解一二，而220mm的最小離地間隙也讓森林人成為同級(jí)當(dāng)之無愧的第一名。

大師總結(jié)

以上幾款車型便是各價(jià)位中家用SUV車型里，最小離地間隙較高的幾款。雖然有人會(huì)說這些價(jià)位也能買到更多離地間隙更高的硬派SUV或者全尺寸SUV車型，但是那些車型固然有著更強(qiáng)悍的涉水能力，但是又有多少家庭會(huì)選擇作為家庭用車呢？

大師推薦的這幾款車型卻都是在市場(chǎng)中口碑皆不錯(cuò)的家用車型，再加上其不錯(cuò)的離地間隙數(shù)據(jù)，自然更適合那些有著涉水需求的朋友了。不過話雖如此，這些車型也只是比其他車型有更強(qiáng)的涉水能力，各位在經(jīng)過積水路段時(shí)還是要小心為上，在確定能夠通過之后再緩慢駕車通行。