最近臺(tái)風(fēng)頻頻登陸，許多地方都是下大暴雨，城市內(nèi)隨處可見內(nèi)澇的積水路段。當(dāng)我們開著車路過一些比較深的積水路段，還在感嘆難怪要交車船稅時(shí)，突然汽車就熄火趴窩了，陷入進(jìn)退兩難的地步，這種問題想必大家都遇到過。那么不知大家有沒有思考過，新能源車和傳統(tǒng)油車相比，遇到這種情況誰更容易趴窩呢？

傳統(tǒng)的油車對(duì)于積水路面的最大弱點(diǎn)就是進(jìn)氣口，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的地方，只要水位過高，水一旦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火導(dǎo)致車輛在積水路面趴窩，而且這種情況不能在熄火后再次重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成極大的損傷，甚至有可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)徹底報(bào)廢。此外，積水還會(huì)影響排氣管的排放，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火車輛趴窩。

當(dāng)然，越野車由于有涉水喉的存在，抬高了進(jìn)氣口高度，在涉水性上要比家用車好很多。

新能源汽車相比之下對(duì)于內(nèi)澇的積水路段就沒那么容易趴窩。由于新能源汽車是通過電池的產(chǎn)生動(dòng)力的，新能源汽車的結(jié)構(gòu)相對(duì)封閉，而且關(guān)鍵部位還會(huì)有防水的處理要求。根據(jù)國標(biāo)《電動(dòng)汽車安全要求》、《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》相關(guān)的規(guī)定，整車防水等級(jí)要達(dá)到IP67級(jí)，動(dòng)力電池包要求更高，要達(dá)到IP68。這是什么概念呢，純電動(dòng)汽車IP67等級(jí)：要求整車在深達(dá)1米的水中，30分鐘車輛不受影響，電池包達(dá)到IP68級(jí)別則要求在深度超過1米的水中，持續(xù)浸泡不受影響。

總體看下來新能源汽車比傳統(tǒng)燃油車更不容易在積水路段趴窩。那是不是說新能源汽車在積水路段就不會(huì)趴窩呢？答案是否定的，隨著使用的時(shí)間增加，車身的密封性和防水性都會(huì)有一定程度的損耗或者老化，對(duì)于車內(nèi)零件的保護(hù)也大不如新車的標(biāo)準(zhǔn)。而且新能源車進(jìn)水的危害比傳統(tǒng)燃油車進(jìn)水的危害有過之而無不及。

那混動(dòng)新能源車可不可以結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn)呢？混動(dòng)的新能源車結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，且同樣擁有發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)氣做工，在防水性上也不會(huì)比傳統(tǒng)燃油車好到哪去。所以在日常生活中遇到積水路段，最好的選擇就是繞路，涉水通過不僅有趴窩在水中的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)對(duì)駕駛員的人身安全產(chǎn)生危險(xiǎn)。不知道你對(duì)這件事有什么看法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。