VV5作為長城高端品牌魏派旗下一款主打年輕的緊湊型SUV，上市兩年時間取得了令人驕傲的成績，在擁有了相當(dāng)數(shù)量的車主之后， WEY就成為了一個自帶流量的汽車品牌，優(yōu)缺點被放在放大鏡下，引發(fā)無數(shù)討論。伴隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，以及市場下行的壓力，當(dāng)前的VV5 2.0T版本漸漸無法滿足市場需要，作為魏派銷售主力的VV5急需進行一次“換芯”來迎合市場，于是VV5 1.5T版本應(yīng)勢而生。相比于2.0T版本，更換了動力總成的1.5T版本售價降低一萬元左右，降低售價的同時也有著不錯的油耗表現(xiàn)。那么1.5T版本的VV5能否成為新的銷量擔(dān)當(dāng)呢，我們接著往下看。 

售價方面，這次WEY VV5 1.5T版本共推出了4款車型，售價分別為：

WEY VV5 1.5T 潮先鋒：12.58萬元

WEY VV5 1.5T 顏先鋒：12.98萬元

WEY VV5 1.5T 智先鋒：13.78萬元

WEY VV5 1.5T 傾橙限量版：13.98萬元

外觀方面，正所謂千人千言，每個人的審美不盡相同，但是WEY旗下任意一款車型都能成為最吸引眼球的那一個。這臺剛剛上市的1.5T版本在外觀方面與2.0T版本保持一致，還是熟悉的配方，依舊是熟悉的味道。

凌厲的進氣口配合兩側(cè)犀利的大燈，構(gòu)成了家族化黑豹仿生設(shè)計的前臉，LED大燈集成了有著品牌元素的日間行車燈，并具備轉(zhuǎn)向流水燈設(shè)計，夜晚極具辨識度。霧燈則更是以燈柱形式與車標(biāo)遙相輝映，起到加深品牌認(rèn)知度的作用。

車身側(cè)面線條流暢，構(gòu)成了圓潤飽滿的車體，沒有過多地棱角遮擋，使得VV5在陽光下流光溢彩十分美觀。特別是新增傾橙限量版的橙色車身，遠看騷氣，近看得體。但車窗上揚的線條拉高了視覺觀感，但后排視線必然會受到影響。

雙邊雙出共四個排氣營造出對稱的運動美感，暗示運動性能，但由于排量受限，實際動力表現(xiàn)…也就是臺正常水平的1.5T動力，但值得一提的是，WEY在揚聲器中加入了模擬聲浪設(shè)置，起初我們還誤認(rèn)為是尾段排氣經(jīng)過原廠改裝，聲浪實在動人，后來打開車窗后才驚知...原來是模擬聲浪，這個“配置”特別招年輕人的耳朵喜歡。

內(nèi)飾方面同樣保持著WEY品牌一貫的高水準(zhǔn)，大面積軟性材質(zhì)的包裹帶給乘客高級的觀感。中控9英寸大屏，多功能方向盤，12.3電子儀表構(gòu)成了整車的車機系統(tǒng)。檔桿則采用了時下流行的電子控制模式，大雞腿的應(yīng)用提升握持舒適度的同時也帶來了高級感，就是年輕人的菜。

槽點

1.外觀方面。網(wǎng)狀中網(wǎng)過大的鏤空網(wǎng)眼使得內(nèi)部構(gòu)造一覽無遺，稍顯廉價，不符合WEY一直以來的產(chǎn)品調(diào)性。

2.視角受限。車窗上揚的線條雖然拉高了視覺觀感，但后排視線必然會受到影響，后排乘客乘坐時不可避免的會產(chǎn)生壓抑。車尾部分為了配合上揚的側(cè)面車窗線條，尾窗面積受限，影響駕駛員視角，對行車安全產(chǎn)生一定影響。

3.與目前其他汽車廠商所追求的全觸控以提高科技感的路線不同，VV5采用了實體按鍵布局，便捷的同時也降低了誤觸的可能，但由于旋鈕比較靠近中央扶手箱，所以操作姿勢特別別扭。

優(yōu)點

1.隔音方面。VV5 1.5T版本繼承了2.0T版本相當(dāng)不錯的NVH整體水平，風(fēng)噪和發(fā)動機噪音都被抑制得相當(dāng)好，相對而言胎噪較大，不過聲音也很輕微，并不擾人。

2.后排空間表現(xiàn)亮眼，純平地板讓中間的乘客也能得到很好的乘坐體驗，后排坐墊長度較長，適合長時間乘坐。

3.價格方面，WEY直接將售價拉低至12.58萬元，讓更多人以更實惠的價格體驗到國產(chǎn)豪華的魅力。

本次對比的車型為領(lǐng)克02 2019款 1.5T 雙離合兩驅(qū)耀版 國VI（售價：14.18萬元）與WEY VV5 2019款 1.5T 兩驅(qū)傾橙限量版（售價：13.98萬元）。兩者相差2000元，差距在領(lǐng)克自身的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，如果以國五排放標(biāo)準(zhǔn)來對比，兩者價差為零。

領(lǐng)克02與WEY VV5雖然采用了相同排量的1.5T發(fā)動機，但是VV5在動力參數(shù)上明顯弱于領(lǐng)克02，雖然發(fā)動機低扭有所改善，但最大扭矩輸出區(qū)間很小。相較于領(lǐng)克02需要95號汽油喂養(yǎng)的的三缸發(fā)動機，VV5采用了更加不挑食的四缸發(fā)動機，讓很多對三缸心存疑慮且在意油價的的消費者心生好感。

相較于領(lǐng)克02，WEY VV5多出了主動安全系統(tǒng)，全速域的自適應(yīng)巡航功能，方向盤換擋，主副駕電動調(diào)節(jié)，陡坡緩降，車內(nèi)氛圍燈，自動頭燈與感應(yīng)式雨刷等科技配置，流媒體后視鏡的加入也有效的緩解了尾窗過小的問題。而領(lǐng)克02則多出了被動行人保護，轉(zhuǎn)向頭燈，可開啟的全景天窗。我們可以看出，WEY的配置相當(dāng)實用，相比領(lǐng)克更為精彩，不管是舒適性配置還是環(huán)境格調(diào)的營造都相當(dāng)用心，而得益于沃爾沃安全背書，領(lǐng)克02則對行人安全方面有所投入，但舒適性配置相比WEY，確實差了一個檔次。

兩者相比之下VV5在配置上略勝一籌，但在同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，這兩款車給了我們追求個性的可能。從相同中尋找不同，“一切都那么剛剛好”可能才是我們所追求的個性。兩者所面向的消費群體雖然都是對生活品質(zhì)有要求的年輕人，但究其本質(zhì)，還是有差別的。領(lǐng)克作為吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的汽車品牌，無處不透露著精致與極簡，且更加西方化的年輕人，而WEY則是以大量更高級的配置取勝，更適合追求性價比實用主義者，可以看出選擇WEY的消費者，都有中產(chǎn)階級的標(biāo)簽，而領(lǐng)克則是小資情調(diào)濃郁。

總結(jié)：長城作為國內(nèi)汽車品牌的佼佼者，在國內(nèi)SUV市場這片紅海中一直處在風(fēng)口浪尖的位置。乘著城鎮(zhèn)化進程加快的東風(fēng)走進千家萬戶，又隨著消費升級的步伐進行品牌上行，如炬的目光帶給了長城巨大的銷量而在銷量背后必然擁有著巨大的市場需求以及被消費者所認(rèn)可的產(chǎn)品力。

如今VV5攜著1.5T發(fā)動機重新征戰(zhàn)市場，在舍棄了2.0T版本上面冗余的豪華配置的同時將價格下探。赤膊上陣與非豪華品牌進行廝殺是否丟掉了國產(chǎn)豪華的體面，我認(rèn)為可以從另外的角度去思考這個問題。消費者是用腿說話的，在同樣價格區(qū)間內(nèi)，VV5 版本1.5T可以說是能買到的調(diào)性最高的車型了，兼顧豪華與經(jīng)濟，何樂而不為呢。車市下行的今天，各大廠商的廝殺注定愈演愈烈，VV5也終將會迎來它的下一個對手，我們拭目以待。