如果讓你選一臺(tái)車給它封上“最漂亮GT跑車”的名號(hào),你會(huì)選誰(shuí)?
去年,全球知名汽車媒體MotorTrend試車編輯把這個(gè)名號(hào)給到了經(jīng)典英式GT跑車阿斯頓·馬丁DB11和日系豪華品牌新旗艦---雷克薩斯LC。
近日,我終于有機(jī)會(huì)駕駛體驗(yàn)了這臺(tái)日系豪華品牌GT跑車——雷克薩斯LC。
雷克薩斯為L(zhǎng)C配上了一臺(tái)漂亮GT跑車該有的一切,絢麗的色彩(官方提供12種漆面色彩選擇)、“風(fēng)騷”的造型、多變的風(fēng)格。
LC除了這些基本賣(mài)點(diǎn)外,雷克薩斯還為它加入了一個(gè)特別賣(mài)點(diǎn)——Multi Stage Hybrid(多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)),讓一臺(tái)GT跑車實(shí)現(xiàn)性能、油耗等多級(jí)駕駛體驗(yàn)的平衡。
3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供299馬力,電機(jī)提供60馬力,總功率359馬力,匹配10速變速箱(E-CVT+4AT變速箱組成3×3+1模式:E-CVT提供3個(gè)固定齒比與機(jī)械4AT前三擋形成9個(gè)擋位,4AT掛入4擋,系統(tǒng)形成最高齒比),前置后驅(qū)布局,官方零百加速5秒。
雷克薩斯官方公布的LC500h車型的百公里油耗是6.9L,實(shí)際情況我沒(méi)有測(cè),但同動(dòng)力系統(tǒng)的LS500h車型表顯數(shù)據(jù)為9.2L/100km。
我查詢了論壇車主(LC500h上市特別版)反饋的數(shù)據(jù),自己開(kāi)7L、老司機(jī)8L、新手女司機(jī)10L、高速清零+平均車速110kph的油耗僅為5L。
圈子里的朋友基本都認(rèn)同一個(gè)說(shuō)法——內(nèi)飾設(shè)計(jì),雷克薩斯沒(méi)輸過(guò)同行....除了它的人車交互系統(tǒng),互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的LC/LS均不提供觸控屏,觸摸板上手難度高。
如上是被美國(guó)同行MotorTrend稱為媲美法拉利且30年不落伍的“焦糖色”內(nèi)飾(學(xué)名:黑色+赭石晶棕色)。
(非官方名稱)米白色座椅
LC的運(yùn)動(dòng)座椅能為腿部、肩部提供不錯(cuò)的包裹性,臀部的支撐力也很到位,且整體工學(xué)設(shè)計(jì)合理,坐進(jìn)去就能找到自己的舒適位。但主副駕駛座椅均僅提供2向腰部支撐功能,久坐還是會(huì)覺(jué)得腰部有些酸。
(干汽車媒體的事就是多)
Hi-End級(jí)Mark Levinson(馬克·萊文森)音響
即便你是木耳,也能聽(tīng)出來(lái)它對(duì)聲音的高真還原。
LC500h有三種駕駛模式選擇,Eco/Comfort、Normal/Custom、Sport/Sport+,每一種都會(huì)有完全不同的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。
比如當(dāng)切入Sport+模式,能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的強(qiáng)制接入,轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2000rpm以上不掉,變速箱升擋大延后,讓車輛動(dòng)力輸出保持亢奮狀態(tài),車子會(huì)變得像一臺(tái)真正的賽車,不自覺(jué)地想開(kāi)快。
而當(dāng)你切入Normal模式,使用D擋(非M手動(dòng)模式),車輛可以切入EV純電模式,車輛又可以在城市中安靜的穿行。
不過(guò)LC500h的變速箱在Sport+模式下會(huì)變成它的一個(gè)“軟肋”。論壇車友提車報(bào)告中也有提到,“土屋大神說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),變速箱不聽(tīng)話...”
其實(shí)試駕會(huì)體驗(yàn)的是雷克薩斯雙旗艦車型,我沒(méi)有著過(guò)多筆墨去寫(xiě)LS級(jí),因?yàn)槲矣∠笾锌紤]LS級(jí)的客戶群體不一定會(huì)看試駕稿,他們更喜歡直接去買(mǎi)。這一點(diǎn)我從寧波當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商處得到的印證,這家店單月LS級(jí)成交了6臺(tái),“客戶到店感受了雷克薩斯優(yōu)質(zhì)服務(wù)后,隨即就下單了...”
如果我有錢(qián),我會(huì)考慮買(mǎi)LC500h...車主言語(yǔ)到:保X捷丐版眾車主紛紛捶心肝...