![]()
在小型車市場上,飛度有著很強(qiáng)的號召力,僅2018年飛度就在中國市場上售出了12.9萬輛的新車,但隨著全新Polo Plus的到來,給了現(xiàn)款飛度不小的壓力。今日(6月27日),全國排名前十的《車壹圈》,從相關(guān)渠道獲取了一組全新飛度的最新消息。據(jù)悉,全新飛度不僅在外觀上做了改變,燃油版動力也換裝為了入門版思域相同的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此外,新車還增加了一款HEV車型,采用了1.5L+電機(jī)組成的混動總成,預(yù)計10月在東京車展上首發(fā),有望明年引進(jìn)國產(chǎn)。
![]()
造型上,全新一代飛度的前臉造型采用本田全新的家族式設(shè)計,視覺效果比現(xiàn)款運(yùn)動感更強(qiáng),粗壯的銀色格柵顯得十分大氣。新車大燈組的造型也更為圓潤,L型的日間行車燈讓全新飛度有了一種萌萌的可愛感,這也與之前曝光的渲染圖高度一致。
![]()
![]()
此外,在日本汽車雜志上還曝光了一款全新飛度運(yùn)動版。據(jù)《車壹圈》了解,運(yùn)動版車型相比普通版本在前臉部分進(jìn)行了調(diào)整,格柵造型更加緊湊,大燈樣式要比普通版修長一些,看上去還有些全新雅閣的影子。同時,車尾部分也用上了一個小鴨尾設(shè)計,換裝了五幅雙色輪轂,整體運(yùn)動感提升。不過圈哥估計新車套件出來之后,不少車主還是愿意自己改,畢竟飛度改裝潛力大,配件也夠多,改裝的樂趣也是很多人選擇它的原因之一。
![]()
![]()
內(nèi)飾部分,現(xiàn)款飛度完全可以用簡陋來形容,全系缺失的中控彩色大屏、倒車影像、GPS是不少車主吐槽最多的地方。而全新飛度換代之后圈哥終于看見了彩色中控大屏,雖然尺寸不算大,至少高配車型好歹也有了個車機(jī)系統(tǒng)和導(dǎo)航了吧,應(yīng)付日常使用還是沒有什么問題。
![]()
動力部分,除了搭載上思域入門同款的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)(127馬力),新車還增加了一款混動車型。據(jù)《車壹圈》了解,全新飛度混動版有望搭載的是1.5L+雙電機(jī)的i-MMD的混動系統(tǒng),最大功率113千瓦(153馬力),在動力性能方面比上一代飛度搭載的i-DCD更有優(yōu)勢,而該技術(shù)也同樣用于最新款的雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動上,同時i-MMD還支持新車在純電、混動、動能回收這三種模式下運(yùn)行,并隨著駕駛場景的不同進(jìn)行自動切換。
![]()
![]()
在《車壹圈》看來,本田推出的混動飛度不僅是為了各國愈加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),也是為了在提升性能的同時,也保證其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,也能更好的鞏固飛度在小型車市場上的優(yōu)勢??偟膩碚f,全新飛度從里到外已經(jīng)煥然一新,豐富的車型選擇,更為動感的造型設(shè)計、強(qiáng)勁省油的動力總成都是它的亮點。至于價格方面,圈哥認(rèn)為根據(jù)本田一貫的定價策略,全新飛度國產(chǎn)后漲價可能較小,入門價有望與現(xiàn)款保持一致在7.4萬左右,而混動版車型的起步價很有可能在12萬左右。各位圈友,換裝了動力的總成的全新飛度你們是否看好呢?歡迎留言吐槽!