| | | 2019東京車展首發(fā)量產(chǎn)車，最“騷”的不是全新飛度？
My車轱轆 2019-10-25 09:43:15 3
10月24日，2019東京車展正式開幕。在此次車展上，各種前瞻性十足的概念車紛紛亮相，例如日產(chǎn)的Ariya概念車、雷克薩斯LF-30概念車等。不過，相較于不確定性更高的概念車型，已經(jīng)確定量產(chǎn)的新車似乎更能撩撥消費(fèi)者的心。下面，買車君就為大家盤點(diǎn)下，這次東京車展都有哪些重磅首發(fā)量產(chǎn)車。
在此次東京車展上，全新豐田YARiS（第四代車型）正式首發(fā)，新車基于豐田TNGA GA-B平臺打造，前臉采用熏黑的大嘴式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且輔以雙色車身涂裝，整體顯得更加運(yùn)動時尚。尺寸方面，新車的長寬高分別為3940/1695/1500mm，軸距2550mm。據(jù)悉，日規(guī)車型將于2020年2月中旬上市。動力方面，全新豐田YARiS將搭載1.0L和1.5L的三缸發(fā)動機(jī)，以及1.5L發(fā)動機(jī)搭配THS II的混動系統(tǒng)。其中1.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機(jī)為全新研發(fā)，熱效率高達(dá)40%。
豐田GranAce是一款尺寸和配置都比阿爾法更優(yōu)的全新MPV車型，它可以看作是商務(wù)豪華版HIACE（海獅），此次在日本也是首發(fā)亮相。GranAce的尺寸分別為5300/1970/1990mm，軸距為3210mm，座椅布局則有2+2+2三排六座和2+2+2+2四排八座兩種形式。配置方面，新車全新標(biāo)配Toyota Safety Sense安全組合套裝，包括自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞、車道偏離、遠(yuǎn)光燈自動控制等。此外，新車還配備了新的智能手機(jī)連接系統(tǒng)，可支持蘋果CarPlay等。
在動力上，GranAce將搭載2.8T四缸柴油發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，匹配的是6AT變速箱。此前，CX-30曾作為馬自達(dá)的純電動技術(shù)驗(yàn)證車而被曝光，讓許多人以為馬自達(dá)的首款量產(chǎn)電動車也會跟CX-30長得差不多。不過，從MX-30純電動SUV在東京車展的首發(fā)亮相來看，這種看法似乎錯得離譜。雖然MX-30依舊帶有馬自達(dá)明顯的造型特征，但是前臉中網(wǎng)的尺寸縮小了不少，使得整車看起來更加靈巧。此外，新車還采用了時下流行的雙色車身以及少見的對開式車門設(shè)計(jì)，彰顯出新車特立獨(dú)行的一面。尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm。
據(jù)悉，馬自達(dá)MX-30將搭載e-SKYACTIV純電動動力總成，電機(jī)最大功率為143馬力，電池組容量為35.5kWh，續(xù)航里程將超過200km，預(yù)計(jì)2020年下半年將率先在海外上市。在本屆東京車展上，日產(chǎn)Skyline的第二次中期改款車型首發(fā)亮相。日產(chǎn)Skyline其實(shí)是英菲尼迪Q50的日本本土版本，此次新款車型換裝了新的前包圍以及源于日產(chǎn)V-motion 1.0設(shè)計(jì)語言的大嘴式前臉，同時，新車還將英菲尼迪LOGO更換為了日產(chǎn)LOGO。值得一提的是，新款日產(chǎn)Skyline還是首款搭載日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，該系統(tǒng)在路況良好的情況下，可以支持駕駛員雙手脫離方向盤。
動力方面，新車將不再搭載奔馳M274型2.0T發(fā)動機(jī)，而是搭載自家的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，同時延續(xù)原有的3.5L混動系統(tǒng)。其中，3.0T發(fā)動機(jī)最大功率分別為305馬力和405馬力，全系匹配7AT變速箱。作為一中期改款車型，新款日產(chǎn)Serena采用了日產(chǎn)V-motion2.0設(shè)計(jì)語言，同時前格柵內(nèi)部還加入了點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，整體顯得更為精致大氣。配置方面，新車全系標(biāo)配了主動安全/駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含電子手剎、后方交通警示系統(tǒng)、油門防誤踩、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。動力方面，新車將提供2.0L自吸/2.0L混動以及1.2L e-Power增程式電驅(qū)動三種動力車型，并且?guī)в兴尿?qū)版本。
作為國內(nèi)知明度最高的小型車之一，飛度的全新?lián)Q代車型自然備受關(guān)注。在此次東京車展上，本田一次發(fā)布了全新一代FIT（飛度）的五種版本，它們分別為HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC。與現(xiàn)款相比，全新飛度變的更為圓潤可愛，而且根據(jù)版本的不同還會在中網(wǎng)、前包圍進(jìn)氣口、霧燈區(qū)域和輪轂等處有不一樣的設(shè)計(jì)。有點(diǎn)可惜的是，此次飛度的動力信息沒有公布，只知道新車會推出名為e:HEV的全新混合動力版本車型。
在本屆東京車展中，跟全新一代飛度一同亮相的還有新款Freed?？梢悦黠@看出，新款Freed的前臉設(shè)計(jì)與全新飛度有一定的相似之處，而且新車也是基于跟飛度一樣的平臺打造。不過，由于大燈造型更加細(xì)長，視覺上更為銳利，所以新款Freed看起來并沒有太過圓潤。動力方面，新款Freed將搭載1.5L發(fā)動機(jī)以及SPORT HYBRID i-DCD油電混動系統(tǒng)，預(yù)計(jì)分別匹配CVT和7速雙離合變速箱。另外，新車還可能提供四驅(qū)車型。
在車展上，斯巴魯發(fā)布了全新一代斯巴魯LEVORG原型車，該車基于斯巴魯SGP平臺打造，外觀與內(nèi)飾已經(jīng)基本與量產(chǎn)車一致。與現(xiàn)款相比，全新LEVORG保留了引擎蓋上隆起的中冷器散熱口，并且加大了中網(wǎng)尺寸，前臉線條也變得更為銳利。據(jù)悉，新車將配備最新一代的EyeSight主動安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓車輛具備大范圍的預(yù)防碰撞能力，并且能在特定條件下實(shí)現(xiàn)雙手脫離方向盤的自動駕駛。動力則搭載了1.8T水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)匹配CVT變速箱。
此前，斯巴魯發(fā)布了日規(guī)版新款翼豹的官圖，而現(xiàn)在，量產(chǎn)實(shí)車也算是與大家正式見面了。作為一中期改款車型，新款翼豹調(diào)整了前包圍和中網(wǎng)內(nèi)部的造型設(shè)計(jì)，其中中網(wǎng)由原先的熏黑蜂窩狀變?yōu)榱撕谏珯M幅式設(shè)計(jì)，整體看起來優(yōu)雅了不少。此外，新車還新增了多款16-18英寸的新樣式雙色輪圈供消費(fèi)者選擇，同時日規(guī)版車型還全系標(biāo)配EyeSight安全套裝，進(jìn)一步提升行車安全性。在動力上，新車?yán)^續(xù)搭載1.6L和2.0L兩款水平對置四缸自吸發(fā)動機(jī)，它們的最大功率分別為115馬力和154馬力。
在東京車展上，奔馳為我們帶來了梅賽德斯-AMG A 35 4MATIC三廂版車型，該車基于全新奔馳A級打造，軸距屬于標(biāo)軸（軸距2729mm），而不是國產(chǎn)的L版本。外形上，新車基本延續(xù)了兩廂版設(shè)計(jì)，前格柵采用雙鍍鉻橫幅設(shè)計(jì)，搭配碩大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)顯得運(yùn)動感十足。在動力上，三廂版車型搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率306馬力，最大扭矩為400Nm，與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱，百公里加速時間僅為4.8秒。 
