國產(chǎn)轎車向上突破總是困難重重，早前的榮威950，傳祺GA8和東風(fēng)A9等國產(chǎn)高端轎車，出身高貴，擁有眾多國際一流技術(shù)支持，配置豐富，性價(jià)比卓越，無奈知名度極其低，那么銷量也就低迷。再到后來，傳祺GS8，長安CS95，哈弗H9等國產(chǎn)豪華SUV，性能卓越，空間大配置高，上市時(shí)引起一陣熱潮，但最終還是敗給了合資。如今，吉利星越，長城魏派VV7，奇瑞星途TLX等自主高端SUV蓄力再次向上突破，本以為能成功，但從星越上市首月幾百臺(tái)的銷量來看，成功恐怕難望。眼見眾多自主高端車型在向上的路上紛紛倒下，卻還有不少自主車型前仆后繼的向上發(fā)展，不乏有廣汽傳祺GA6這款中型轎車。

上一代傳祺GA6是基于1998年上市的阿爾法羅密歐166車型打造的，底盤都是前雙叉臂后多連桿，帶有濃厚的意大利氣息，且還有保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)調(diào)教，實(shí)力不俗，但無奈還是敗給了合資車。傳祺GA6敗北之后，重整旗鼓，改頭換面，對(duì)傳祺GA6從里到外的改變，比上代GA6車型魅力更足，勢(shì)必要與合資車搶市場(chǎng)，下面就來看看全新GA6到底有什么特殊“才華”。

外觀方面，傳祺GA6采用扁平化設(shè)計(jì)，脫離現(xiàn)款GA6的圓潤風(fēng)格，用上了傳祺的光影雕塑3.0設(shè)計(jì)理念，不僅適合家用，還適合商務(wù)出行，前臉設(shè)計(jì)與傳祺GM8相似，大尺寸不規(guī)則的倒梯形格柵，成熟穩(wěn)重，日間行車燈和3點(diǎn)矩陣式大燈與格柵相同，中網(wǎng)是由一條條粗獷的鍍鉻構(gòu)成，下方兩側(cè)的進(jìn)氣口內(nèi)部還設(shè)有一個(gè)T型鍍鉻，整體前臉看似粗中有細(xì)，細(xì)中有粗。

傳祺GA6的長寬高分別為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm，尺寸達(dá)到主流中型車的標(biāo)準(zhǔn)，比起現(xiàn)款GA6各方面尺寸都得到大幅提升，但與吉利博瑞相比，車長還略小，長度沒有跨過4米9這一大關(guān)是傳祺GA6的不足。從側(cè)面看，傳祺GA6線條平直，有一種德系車的既視感，側(cè)身值得一提的是后視鏡，后視鏡上方是回旋鏢式轉(zhuǎn)向燈，剛好包住后視鏡的夾角，十足的科技感，后視鏡下方是一個(gè)全景攝像頭，可見這車自帶全景影像。

來到車尾，同樣還能看到德系平穩(wěn)的做工設(shè)計(jì)，車門上方是微微上揚(yáng)的直線，下方是一條貫穿類似杠鈴的尾燈，這尾燈內(nèi)部由184顆LED燈件構(gòu)成，夜晚點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，車尾下方是一個(gè)貫穿式的鍍鉻包圍保險(xiǎn)杠，這個(gè)大眾朗逸的設(shè)計(jì)相似，排氣管采用雙邊單出的設(shè)計(jì)，并且也是隱藏在底盤下方。

進(jìn)入車內(nèi)，仿佛來到奔馳S級(jí)的車內(nèi)，中控臺(tái)上也是一個(gè)貫穿連體式大屏，尺寸高達(dá)12.3英寸，中控臺(tái)和車門也是無縫連接，這種環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓人覺得很溫馨豪華，這比現(xiàn)款GA6的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更受眾，不過話雖回來，奔馳S級(jí)的雙屏在當(dāng)下其實(shí)已經(jīng)爛大街了，十萬級(jí)的獵豹邁途和奔騰T77也采用這種設(shè)計(jì)，但對(duì)于年輕人而言，可能還是有一定吸引力。雙屏下方是空調(diào)出風(fēng)口，布局和奔馳S級(jí)也相似，再往下則是饅頭式的電子擋桿，比傳統(tǒng)的機(jī)械擋桿高大上，且還能為下方預(yù)留一部分儲(chǔ)物空間。

做工用料方面，全新GA6提供兩種色彩搭配，一種是由絲竹的材質(zhì)和米色軟性材質(zhì)組成，適合年輕人，稱之為“絲竹之樂”，另一種是由黑色和棕色材質(zhì)構(gòu)成，整體內(nèi)飾氛圍偏向商務(wù)，稱之為“匠琢鎏金”，甚至還支持個(gè)性化定制，整個(gè)車內(nèi)幾乎幾乎看不到硬塑，看到更多的則是豪華感，就連車窗邊緣都是軟性材質(zhì)包裹。

而這款連體式大屏早在傳祺GM6身上就已經(jīng)出現(xiàn)了，GA6是傳祺家族第二款使用這套設(shè)計(jì)的，這個(gè)12.3英寸的全液晶屏幕除了看上去具有科技感之外，功能設(shè)計(jì)也能體現(xiàn)出科技化，搭載傳祺的云智能多媒體系統(tǒng)，具有語音識(shí)別，聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航，主體切換等功能，可讓地圖導(dǎo)航信息顯示在儀表盤的顯示屏上，不用像以往那樣扭頭看中控屏。再者傳祺GA6的全景天窗面積接近0.5平方米，采光面積一般，不像雅閣采光面積那般大。座椅內(nèi)部是記憶海綿，并根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)，不僅保證乘坐舒適度，還按照空間最大化設(shè)計(jì)。

配置方面，除了全景天窗，副駕駛座椅還帶有老板鍵，前排帶有2個(gè)USB接口和1個(gè)點(diǎn)煙器，并且儲(chǔ)物槽內(nèi)支持手機(jī)無線充電，主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排除了帶有2個(gè)USB接口和1個(gè)點(diǎn)煙器之外，空調(diào)出風(fēng)口上方還帶有一個(gè)液晶顯示屏，可對(duì)多媒體以及空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行控制，達(dá)到豪華轎車的水準(zhǔn)，且全新GA6的后排地臺(tái)凸起降低，那么在軸距加長的情況下，腿部空間再次提高。

駕儲(chǔ)空間方面，將前排座椅調(diào)到最低后，身高1米78的男子坐進(jìn)去后，頭部空間仍有4指，后排的頭部空間有3指，腿部空間3拳，后備箱的容積有500L，將后排座椅放倒后，最大縱深長達(dá)1880mm，這樣的駕儲(chǔ)表現(xiàn)對(duì)于中型車而言，絕對(duì)是有優(yōu)勢(shì)的，即便是空間MM理念的本田雅閣也不過如此。

動(dòng)力方面，全系依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過最大功率增加至169馬力，峰值扭矩也高達(dá)265牛米，那么尺寸加大后的傳祺GA6動(dòng)力依舊強(qiáng)悍，且傳統(tǒng)系統(tǒng)全面換上了6AT，取消了7DCT，在動(dòng)力響應(yīng)上6AT比7DCT更強(qiáng)，平順性也更好。懸架方面，全新GA6不再采用20年的阿爾法羅密歐的底盤，升級(jí)為前麥弗遜，后E型多連桿的組合，并且采用輕量化設(shè)計(jì)，底盤操控，維護(hù)成本都更低，豐田凱美瑞就搭載這種懸架，可靠性也不錯(cuò)。

綜合來看，現(xiàn)款傳祺GA6的起步價(jià)10萬出頭，定位于中型轎車，對(duì)外與大眾朗逸，日產(chǎn)軒逸這一類合資緊湊車搶市場(chǎng)，對(duì)內(nèi)與吉利博瑞，長安睿聘CC等中型車競爭，與前者相比，傳祺GA6缺少口碑積累，品控不如合資，與后者相比，傳祺GA6的產(chǎn)品力不足，所以現(xiàn)款傳祺GA6的銷量難以提升。

但全新傳祺GA6的面世可能會(huì)打破這一僵局，一方面?zhèn)黛鹘鼇韺掖伪灰恍﹪H權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)為質(zhì)量可靠的中國品牌，另一方面全新GA6的產(chǎn)品力大幅提升，豪華感科技感勝過主流中型車，所以GA6換代后，向上發(fā)展有望成功，那么10萬出頭還買啥合資！