上周，多款重磅車型迭代升級(jí)上市，這其中就包括了全新一代Polo Plus?！癙lus”的稱號(hào)同時(shí)也彰顯出了Polo其在空間上的優(yōu)勢(shì)。但Polo Plus上市后，9.99—12.39萬元的官方售價(jià)著實(shí)讓觀眾大吃一驚；其起售價(jià)從之前的7.79萬元，上升到了9.99萬元，上漲了2.2萬元。

話說雖然有“Plus”加持，但Polo Plus嚴(yán)格意義上仍然是一輛A0級(jí)小車；漲價(jià)之后的Polo Plus起售價(jià)來到了10萬元這一級(jí)別大關(guān)，并且，入門級(jí)車型依然是手動(dòng)擋。如今，9.99萬元不僅可以買到大眾Polo同級(jí)別的頂配車型，而且這價(jià)格甚至可以考慮下同門兄弟朗逸了。那么，你對(duì)于大眾的這一波操作你怎么看？

看到大眾Polo Plus的命名，你是不是想到了什么？沒錯(cuò)，就是 朗逸換代車型一度被宣稱為朗逸Plus；不過之后，全新一代朗逸上市后取消了這個(gè)稱號(hào)。的確，雖然新車是經(jīng)過加長，但在車型名之后加上后綴，更容易讓人誤認(rèn)為兩代車型是同堂銷售。例如，雪佛蘭邁銳寶和邁銳寶XL。不過，某種意義上來看，第六代的Polo變化還是值得肯定的，將其說為“脫胎換骨”也絲毫不算過分。

眾所周知，老款大眾Polo是基于PQ25平臺(tái)打造，而大眾Polo Plus則是基于MQB A0平臺(tái)打造而來；當(dāng)然，最重要的是全新一代Polo的后綴名“Plus”。Polo一直以來給人的感覺是“小而精”的標(biāo)簽屬性，空間尺寸上始終在同級(jí)別占不了優(yōu)勢(shì)（雖然尺寸和飛度差不多，但是飛度在空間上的利用，Polo是學(xué)不來的）；當(dāng)然，即便是這樣Polo仍然一直保持著德國人的屬性，堅(jiān)持不懈在“小而精”的道路上深耕云之。

不過，Polo雖然一直都號(hào)稱“小而精”，但實(shí)際上并不吃香；且不說飛度名聲在外，在高爾夫的壓制下，Polo基本上只能淪為家庭備選車型；因?yàn)槔峡頟olo后排空間簡直小的可憐。而Polo Plus除了直觀上的車長、軸距增加，還有一個(gè)較為明顯的變化，后排及后備箱的增加。從空間實(shí)用性來說，大眾Polo Plus的表現(xiàn)完全不像是一臺(tái)A0級(jí)小車，更接近A級(jí)車。除此之外，Polo Plus在整體設(shè)計(jì)，變得更為低趴了；從視覺比例效果上來看，大眾Polo Plus已經(jīng)不再是我們熟悉的樣子，有點(diǎn)像“小號(hào)”的高爾夫。

的確，大眾Polo Plus的提升是顯而易見的；但這就能讓其起售價(jià)上漲了2.2萬元？與市面上其他車型推出乞丐版來拉低售價(jià)不同，Polo Plus別說乞丐版，相比老款車型，其幾乎可以定性為中配版起步。Polo Plus最低版車型標(biāo)配了標(biāo)配ESP、電動(dòng)天窗、定速巡航、胎壓報(bào)警、自動(dòng)啟停、多功能方向盤、鋁合金輪圈、方向盤四向調(diào)節(jié)、前排中央扶手等配置。值得一提的是，Polo Plus自動(dòng)擋車型（售價(jià)10.99萬元，相比老款高8000元）多了側(cè)氣簾和鋁合金輪轂，再加上煥新而來，也不是沒有可能接受。

其實(shí)，大眾這么做是有一定的道理的。老款Polo某種程度上已經(jīng)與其定位有點(diǎn)相背而馳，給人的感覺是配置低、價(jià)格低（終端售價(jià)在6萬元左右）的車型，恰恰這是大眾不愿意看到的。因?yàn)榇蟊奝olo Plus如此定位，一是為了符合中國市場的需求，二是為了變它之前“不合理”的定位。的確，大眾Polo Plus變成小號(hào)“高爾夫”后，其受眾消費(fèi)者將往上提升，恰好這類消費(fèi)者一般更注重品質(zhì)感。所以，Polo Plus加配置、提價(jià)格的邏輯上是對(duì)的。

其實(shí)，關(guān)于Polo Plus是否有人買單的問題，個(gè)人認(rèn)為可能不會(huì)有什么大問題。在同級(jí)別中，大眾的駕乘品質(zhì)可以說是無可挑剔的。而Polo Plus不僅是車身加長了，并且配置也有所上升，它的適用范圍變得更廣。例如，之前考慮實(shí)用、家用選擇購買飛度的消費(fèi)者，也將會(huì)被Polo Plus所吸引。

當(dāng)然，Polo Plus自動(dòng)版車型起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了10.99萬元，比飛度的頂配版車型高出了7000元，并且考慮到飛度終端優(yōu)惠在5000元上下；如果Polo Plus能像老款Polo一樣終端優(yōu)惠2萬元，其不是沒有可能在A0級(jí)小車市場超過飛度。