作為中期改款車型，

新XR-V在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)的改進(jìn)，

前臉最顯著的變化在于鍍鉻裝飾的下移，

也明顯區(qū)別于繽智的大板牙，

車頭采用更多層次分隔，

并引入LED日行燈。

高配車型的銀耳（銀色反光鏡）辨識(shí)度極高。側(cè)面雙腰線相對(duì)平直，后門沿用了隱藏式拉手的方式，17英寸熏黑鋁合金輪輞凸顯運(yùn)動(dòng)，尾燈依然采用貫穿式設(shè)計(jì)，但點(diǎn)亮?xí)r并沒(méi)有連貫起來(lái)。車尾線條更硬，與繽智有明顯不同，新車車尾的雙邊共兩出排氣管也區(qū)別于老款單邊單出。軸距保持不變，車長(zhǎng)增加了58毫米，車內(nèi)乘坐空間有所提升。

進(jìn)入車內(nèi)，圓形出風(fēng)口是新XR-V明顯區(qū)別繽智的地方，另外繽智的副駕前方有一長(zhǎng)條出風(fēng)口，而XR-V在這里用裝飾條所替代。全系標(biāo)配8英寸液晶屏，集成了導(dǎo)航、通訊、車輛信息等功能。新款車型后排“魔術(shù)座椅”不僅能按4/6比例放倒，形成一個(gè)近乎全平的后排空間，還能將后排坐墊向上折疊，適用搬運(yùn)綠植花卉等用途。

動(dòng)力方面，此前高配車型的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則被一臺(tái)比肩思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代，最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，所以尾標(biāo)也與思域同款為220TURBO。匹配CVT變速器后車輛在低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，指向清晰，整體調(diào)校偏舒適風(fēng)格，隔音降噪水平也優(yōu)于老款車型。低配車型繼續(xù)沿用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車?yán)^續(xù)匹配6MT或CVT變速器。

新XR-V搭載了AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，操控性大大增強(qiáng)；同時(shí)新增Honda SENSING“安全超感”，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、前方預(yù)碰撞、交通標(biāo)志識(shí)別等。Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”等配置彰顯先端科技與智能；另外，還全系標(biāo)配TPMS胎壓報(bào)警系統(tǒng)。

針對(duì)年輕人的喜好，新車增加了4種外觀顏色和3種內(nèi)室顏色，以及全景天窗、一鍵啟動(dòng)、autohold等多項(xiàng)配置。本已銷量可觀的XR-V改款后產(chǎn)品力有顯著提升，目前就看7月11日的上市價(jià)格。