有人曾說：車到山前必有路，有路必有豐田車。

那么沒有路的地方呢？

那一臺帕杰羅

就是你最好的選擇

是的，無法拒絕“趣野”，是焦慮生活下你和我都無法抗拒的現(xiàn)實，更尤其是當你面對這一臺帕杰羅。

為什么？

為什么我們無法抗拒去野，無法克制自己對于一臺帕杰羅的愛？

其實，這或許是我們對于自身的回應(yīng)。因為我們內(nèi)心向往一種生活，我們不愿意和別人活成一樣，我們想要釋放自己的內(nèi)心，我們想要探索更多的未知，我們想要與這個世界發(fā)起挑戰(zhàn)，我們想用行動證明給他看自己有多酷。

帕杰羅大概恰好承載了這一切，而且從不會拒絕你對于“趣野”的所有幻想。

對于帕杰羅的印象其實早存留多年。那個曾經(jīng)父親駕駛的“大三菱”給了我們對于越野車最原始的印象。也由于年少的無知，以至于這臺車帶給我們了很多疑惑，這臺車為什么會有兩個擋把？（變速擋把和分動箱擋把）中控臺上威懾么會有一個圓球？（水平儀）......

歲月沒有帶走對帕杰羅最初的印象。只是長大后的我們沒有太多的機會再能像兒時那樣，能跟著父親跟著那臺可靠的越野汽車從東跑到西，從西跑到東了，快樂這件事好像變得也不再那么簡單。

大概這就是成長，這一刻也終于明白為什么那個男孩總在哼唱“我不想我不想不想長大”。

以至于在前段時間看到“山貓已死”（帕杰羅在日本停產(chǎn)）的消息時，心痛和惋惜代表著我們那一刻的心情。好在是一場烏龍，好在他還沒有消失，更好在我們又一次的在一起了。

這次是2020款帕杰羅，新車共4個版本，指導(dǎo)價為34.98萬-39.98萬元，目前還有3萬元的官降，這就使得“山貓”更平易近人。而作為2020款車型，帕杰羅也正在用他的變化，宣告著自己在這個時代能帶給人們的價值。

相比于三菱帕杰羅，“山貓”這個名字似乎大家更愿意提及。這是一種來自阿根廷潘斯帕草原的貓科動物，主要特點是身形矯健、步伐靈活，與山水之間往來縱橫，與帕杰羅的定位和形象十分相似。

而在本次2020款車型上，我們看到了進口三菱汽車將“山貓”這和標簽品牌化的方向，也在這臺帕杰羅身上尋找到很多的“貓蹤”。

帕杰羅似乎在用行動表示，并不接受有人說他老。在當今追逐定制化、個性化、專屬品牌化的消費趨勢下，帕杰羅朝著正確的方向前進，將曾經(jīng)的標簽逐漸演變成品牌，讓人們更真實的感受帕杰羅進取的精神，讓更多的人感受由帕杰羅創(chuàng)造的新的品牌文化，也讓更多的人對帕杰羅和“山貓”產(chǎn)生更多的幻想和向往。

我從不曾想過，這個“老伙計”能給我?guī)硪话俜值男判摹?/span>

在駕駛這2020款帕杰羅穿越茫茫戈壁時，這臺12次達喀爾拉力賽冠軍、7次連續(xù)奪冠的“山貓”用自身的實力證明著自己在越野穿越時，強大的適應(yīng)能力。

大自然為我們的行程創(chuàng)造了極多的不確定性和挑戰(zhàn)。在面對一望無際的戈壁，還是一座一座的沙丘以及急促的河流時，帕杰羅用他所具備的，第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)、內(nèi)嵌式梯形結(jié)構(gòu)半承載式底盤、后橋差速鎖等等硬核配置，帶給我們十足的信心和無畏的勇氣，慢慢的大家愛上了這種感覺，也習慣了有帕杰羅陪伴的路途。

但不可避免的是這臺“山貓”的心臟比我們的年齡還大，他不具備夸張的動力數(shù)據(jù)，沒有足夠優(yōu)秀的加速水平，但他成熟穩(wěn)健可靠的表現(xiàn)卻在這樣極端的駕駛環(huán)境下閃閃發(fā)光。

“山貓”生于越野，但不止于越野。喧囂的城市、寧靜的小鎮(zhèn)、筆直的公路.....“山貓”又憑借著平順可靠的變速箱、線性輸出的動力、扎實的底盤和不錯的轉(zhuǎn)向手感，以及充裕的車內(nèi)空間，讓自己的價值不再單一，讓自己依然成為了一臺不錯的城市SUV。

此外，2020款帕杰羅還增加了由騰訊提供的全新車機系統(tǒng)以及手機無線充電這樣跟隨時代腳步的配置，更是對當今年輕人敞開了大門，誰說越野就是油膩大叔專屬？

所以，有誰能說這樣一臺高高大大、威威武武、身背可愛書包的“山貓”已不屬于這個時代了呢？

如果更簡潔、更有力的直述，其實我們只要說，這是一臺三菱、這是一臺帕杰羅。這句話在很多人的腦海里，都有太多清晰的想象。

我希望，你能夠有一臺帕杰羅，也希望他能夠陪你一起趣野。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)，請作者聯(lián)系我們，以奉稿酬 

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