炭燒店的煙霧彌漫，小龍蝦、花生、毛豆再配上冰啤才是盛夏的滋味；樂隊的夏天來臨，跟著鼓點、吉他在搖滾聲中搖擺才是不羈的姿態(tài)；我要我的Young，AJ鞋、破洞牛仔褲這樣穿搭才夠潮......

在彰顯個性的年代，年輕人不光需要美食挑逗味蕾、嗨歌刺激耳膜，也需要酷車去刺激腎上腺素。說到這里，我認為一部能夠刺激腎上腺素的性能范兒座駕更像一場美食盛宴，需要“色香味俱全”。眼下就有這樣兩部車，分別是LA FESTA菲斯塔和昂克賽拉，它們誰更討好年輕個性的消費者呢？我們一起來看看。

“素胚勾勒出青花筆鋒濃轉淡”是青花瓷形色韻味之美，“無聲細下飛碎雪”、薄如蟬翼的魚片是廚師刀工深厚的寫照。推演到汽車，其外形設計也和大師們的刀工有異曲同工之妙。雖說外形是各花入各眼，但小智則推崇一個“潮”字。

我們先來看LA FESTA菲斯塔：它的前臉采用了現(xiàn)代最新的家族化設計語言，龍鱗式網(wǎng)狀格柵、修長銳利的LED大燈、鋒利筆直的腰線、流暢動感溜背設計、貫穿式的尾燈以及雙邊雙出排氣都彰顯了它頗高的辨識度和運動氣場。值得一提的是流暢造型的LA FESTA菲斯塔的風阻系數(shù)僅為0.29Cd。用一句流行的話概括：LA FESTA菲斯塔就是這條街上最靚的仔。

昂克賽拉采用了馬自達的魂動設計語言，整體風格也是極具攻擊性。碩大的進氣格柵和前大燈相連，配上鍍鉻飾條點綴凸顯了前臉的精致感，交叉式的腰線很動感。不過其尾部設計則略顯單調和普通。兩廂版本配有雙邊單出排氣，三廂版本則是隱藏式設計，我個人而言更喜歡兩廂版本。

小結：就外形設計的前衛(wèi)程度和運動感而言，小智個人更喜歡LA FESTA菲斯塔。

盛夏夜晚的餐桌上，若要你推選一道“硬菜”，相信有不少吃貨和小智一樣會選擇小龍蝦。美味適合挑逗味蕾，那么座駕的引擎更適合點燃腎上腺素。下面，我們看看這兩款車哪款開起來夠“爽”。

直觀的動力參數(shù)對比，我們發(fā)現(xiàn)LA FESTA菲斯塔搭載了1.4T（240T GDi）和1.6T（280T GDi）兩款渦輪增壓發(fā)動機 、昂克賽拉搭載了1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，無論是最大功率還是最大扭矩參數(shù)上LA FESTA菲斯塔都要優(yōu)于昂克賽拉。零百加速LA FESTA菲斯塔官方數(shù)據(jù)為7.6s/100km，實測能跑到6秒內，這方面昂克賽拉則要遜色不少了。此外在油耗方面，LA FESTA菲斯塔也稍低一些。這兩款車型小智都有試駕過，下面我簡要分享下我的一下看法。

小智在金卡納賽道和日常道路均有試駕過LA FESTA菲斯塔，對其靈敏的油門調較、扎實的底盤設定印象深刻。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也好出預期，它的聲浪是凸顯其運動氣場的加分項。值得一提的是，它的1.4T（240T GDi）發(fā)動機還榮獲過“沃德十佳發(fā)動機”稱號。

昂克賽拉的轉向手感出色且配備了G-VC加速度矢量控制系統(tǒng)，其變道相當?shù)膶懸?；此外它?擋手自一體變速箱的換擋邏輯我也很喜歡，不過它的動力水平和NVH則是它偏弱的地方。

小結：從動力參數(shù)和駕駛體驗來看，LA FESTA菲斯塔要更爽一些。

吃完了主菜，我們需要吃一點甜點，比如這精致可口的舒芙蕾。年輕人喜歡的潮車離不開智能化配置，在這一桌“宴席”當中，我愿意把科技化配置比作甜點。

坐進LA FESTA菲斯塔的車內，目之所及，其方向盤、擋把、座椅以及安全帶都有象征著運動的紅色元素注入。它標配的10.25英寸的懸浮式中控屏搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過語音實現(xiàn)對空調、天窗、QQ音樂、導航等功能的控制。

它的7英寸液晶儀表可以根據(jù)駕駛模式切換不同的主題。此外，除了顯示傳統(tǒng)的行車信息，還能顯示單圈計時、發(fā)動機實時扭矩、渦輪壓力和車輛行駛時的G值等超跑才有的性能數(shù)據(jù)。

值得一提的是，LA FESTA菲斯塔的安全輔助配置也很豐富，其高配車型上搭載了駕駛員疲勞提醒、車道保持、車道偏離警示、前碰撞預警制動、自適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、后方交叉碰撞預警等9項ADAS配置，極大的保證了駕駛安全。

昂克賽拉的內飾設計比較的簡約，三幅式方向盤握感還不錯，雖然其內飾也有鍍鉻裝飾彰顯精致感，不過其整體做工和用料略顯廉價。

昂克賽拉在智能化配置和安全配置方面較LA FESTA菲斯塔來比都稍遜一些。以昂克賽拉頂配版為例，其7英寸觸控式中控屏僅支持語音控制導航、電話等功能；智能駕駛輔助系統(tǒng)拿得出手的也僅有并線輔助、主動剎車等配置。

小結：以后智能化配置在年輕消費者選車所占的比重會越來越大，顯然這點LA FESTA菲斯塔要更討好年輕消費者。

品完了兩邊的“大餐”，要買單的時候我們還要考慮一下選誰更值？下面，我們分別站在“質價比”、“市場表現(xiàn)”以及購車政策等角度看看這兩款車的差別。

“質價比”維度：我們選取了指導價為14.08萬的LA FESTA菲斯塔280T GDi智速版和指導價為13.99萬的昂克賽拉2019款云控版 三廂1.5L自動豪華型。雖然LA FESTA菲斯塔貴了9千元，但是卻多出了前/后排頭部氣囊、感應尾廂、7英寸液晶儀表等配置，可謂是很劃算。

市場銷量表現(xiàn)：通過半年以內LA FESTA菲斯塔和昂克賽拉銷量的對比，我們發(fā)現(xiàn)紅線代表的LA FESTA菲斯塔整體要高于綠線代表的昂克賽拉，可見LA FESTA菲斯塔的擁躉更多。

購車政策：LA FESTA菲斯塔提供有0利率、0月供、5000元置換補貼、贈送2000元商業(yè)保險、會員免費流量、5年10萬公里超長質保的系列購車政策；昂克賽拉則有兩年免息、包含增值稅降稅補貼、舊車置換、報廢補貼、1成首付60期低利率貼息的金融補貼等政策。這兩款車型都緩解了年輕購車群體的經(jīng)濟壓力。

小結：同價位無論是質價比還是市場反饋，選購LA FESTA菲斯塔都要更值一些。

一場宴席講究色香味俱全，一部適合年輕人的車型在外形、動力、科技感以及質價比等多維度都影響著年輕消費者的購車決策。綜合對比下來，小智認為LA FESTA菲斯塔更適合廣大年輕群體。