我覺得東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭賣不好的原因?qū)嵲谔嗔耍扔凶陨硪蛩?、也有外界因素。比如說在合資中型SUV市場(chǎng)，這個(gè)級(jí)別里其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)不少了，再也不是樓蘭一家獨(dú)大的情況（雖然沒有獨(dú)大過），而更關(guān)鍵的是，它們都比樓蘭便宜；老土的內(nèi)飾造型在2019年的今天實(shí)在有點(diǎn)跟不上時(shí)代了；最后一個(gè)原因，在這個(gè)價(jià)位里，國(guó)人根本性的不喜歡五座大SUV，比如廣汽豐田漢蘭達(dá)的指導(dǎo)價(jià)幾乎是跟樓蘭一樣的，那么當(dāng)然是買漢蘭達(dá)了！

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭  2019款

官方指導(dǎo)售價(jià)：23.88-37.58萬元

車型定位：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.5L/2.5T 機(jī)械增壓混動(dòng)

變速箱：CVT

最大馬力：186/發(fā)動(dòng)機(jī)245+電機(jī)20匹

峰值扭矩：229/發(fā)動(dòng)機(jī)330+電機(jī)?！っ?/p>

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五/國(guó)六

車型亮點(diǎn)：大、寬、厚，真舒服

實(shí)拍車型：2019款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版（指導(dǎo)價(jià)27.19萬元）

外觀OK，但內(nèi)飾確實(shí)落伍了

樓蘭的外觀造型其實(shí)不算老土，V-motion的家族式設(shè)計(jì)套上去，甚至還有一點(diǎn)點(diǎn)激進(jìn)感，黑色進(jìn)氣格柵、粗壯的鍍鉻、不規(guī)則的大燈組，下格柵甚至還是蜂窩狀的，說實(shí)話這樣的設(shè)計(jì)原本都是針對(duì)年輕人的處理手法。

雖然定位是一臺(tái)中型SUV，但是側(cè)面的設(shè)計(jì)完全看不出一點(diǎn)臃腫，我甚至認(rèn)為這個(gè)車身具有非常強(qiáng)的動(dòng)感。什么是動(dòng)感？就是明明這臺(tái)車安靜的擺在這里，但是看到車身我就老覺得它隨時(shí)就要跑出去一樣。

車尾的設(shè)計(jì)其實(shí)能夠繼續(xù)給到好評(píng)，“回旋鏢”式尾燈組給這個(gè)車尾加上了不少的分?jǐn)?shù)。

但是，看完這個(gè)造型之后，鉆進(jìn)車內(nèi)繼續(xù)看車內(nèi)的話，你可能會(huì)不自覺地發(fā)出一句：“什么玩意？”

這套內(nèi)飾真的不好看，老氣的中控、老氣的方向盤以及老氣的換擋桿，如果說樓蘭的外觀可以激起你一些駕駛熱情的話，那么內(nèi)飾的造型就是直接向你潑了盆冷水。

跟外觀不同，樓蘭的內(nèi)飾最多讓你產(chǎn)生溫馨以及舒適感，因?yàn)檎麄€(gè)內(nèi)飾你根本找不到有關(guān)“運(yùn)動(dòng)”二字的東西，它甚至沒有運(yùn)動(dòng)模式的切換，只有一個(gè)ECO經(jīng)濟(jì)模式讓你更加省油，更加佛系。再加上到處都是皮的，到處都是軟的，只會(huì)讓你越開越油膩。

這是樓蘭的錯(cuò)嗎？真不是，不管是哪一代哪一款的車型，樓蘭一直的定位都是舒適取向，這次給你一個(gè)V-motion前臉，僅僅是為了讓你在大街上跑的時(shí)候，不會(huì)被誤認(rèn)為是一輛20年前的車子。日產(chǎn)對(duì)于這種車型的打造理念，其實(shí)更多的是偏重更舒適的乘坐感受，你可以說它內(nèi)飾丑，但你絕對(duì)吐槽不了這臺(tái)車的舒適性。

空間真的很大，配置真的很差

在說空間這種大家都明白的事情之前，我們不妨先說一說它的配置表現(xiàn)。實(shí)拍的車型是指導(dǎo)價(jià)超過27萬的兩驅(qū)智聯(lián)豪華版，而它的配置表現(xiàn)呢？真的很一般！

比如全車只有主駕駛位才有一鍵升降功能。

前排它敢只給你一個(gè)USB接口。

電子手剎都不給你，乖乖用腳剎。

座椅通風(fēng)就別想了，有加熱已經(jīng)是眷顧你了。

幸好還有LED燈！

7英寸的屏幕小了點(diǎn)？但起碼給了你東風(fēng)日產(chǎn)最新的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，甚至能幫你實(shí)現(xiàn)語音控制、導(dǎo)航、車輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、車輛狀態(tài)查詢、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用，是不是很驚喜？

后排有空調(diào)出風(fēng)口，也有USB電源接口。什么？你還想要獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口？想多了，后排USB接口都只有一個(gè)！

OK，以上的配置，就是一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)到了27.19萬元的東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭。

吐槽完配置，還有必須要肯定的是空間和舒適性，能用參數(shù)講完的是：我181cm的身高，頭部空間4指、腿部空間兩拳、后排地板非常接近純平。

而不能用參數(shù)跟你形容的是：這輛樓蘭車內(nèi)每一張座椅的柔軟程度，絕對(duì)要自己嘗試過才能體驗(yàn)得出來，這種寬度厚度以及坐墊的長(zhǎng)度，絕對(duì)不是那種十來萬想著偷工減料的車子能做出來的。

也許大排量是它目前的唯一優(yōu)勢(shì)了

放在3、4年前，我絕對(duì)不會(huì)跟你說2.5L是個(gè)大排量，但畢竟今時(shí)不同往日，這個(gè)大家都懂了。

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭有兩種動(dòng)力規(guī)格，分別是2.5L自然吸氣，以及2.5T機(jī)械渦輪增壓加上電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配的都是CVT變速箱。

2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)只有186匹的馬力，這是一個(gè)光看參數(shù)就能看出毫無激情的車子；2.5T有245匹的馬力，還比不上現(xiàn)在天籟用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)呢...總之，開著樓蘭就別想著飚車了，它給你的動(dòng)力儲(chǔ)備是為了讓你在高速上跑得可以快一點(diǎn)、更有底氣一點(diǎn)，但絕對(duì)不是讓你跑得再急一點(diǎn)，樓蘭真不是飚車用的。

跟本田對(duì)標(biāo)？差得有點(diǎn)遠(yuǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭最至今的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然就是廣汽本田的冠道，以及東風(fēng)本田UR-V，一樣20來萬的起售價(jià)，一樣的大空間五座SUV的定位。

然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論是冠道或者UR-V，他們的內(nèi)飾更加年輕（其實(shí)也就年輕一點(diǎn)點(diǎn)）、后排空間更加大（大的不是一點(diǎn)點(diǎn)）、配置和動(dòng)力的也有遠(yuǎn)超日產(chǎn)樓蘭的表現(xiàn)，所以大部分消費(fèi)者還是聰明的，因?yàn)闊o論是冠道還是UR-V，它們的銷量都比樓蘭好。

還有個(gè)很可怕的是，上汽通用雪佛蘭那邊還有一輛同樣是大五座定位的中型SUV，沒錯(cuò)就是那臺(tái)探界者，盡管質(zhì)感稍微差一點(diǎn)，但人家起售價(jià)只要17.49萬，并且目前優(yōu)惠力度非常大！

主觀評(píng)分：7分（滿分10分）

其實(shí)我原本是想給個(gè)勉強(qiáng)及格的6分了事，但想一想，這輛東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭也有自己的優(yōu)勢(shì)，你看4S店擺出來的價(jià)格，都到19.88萬了，19.88萬買到一輛2.5L的合資SUV，也很難再去挑刺了。

還是要珍惜樓蘭的，這種大排量（是的，如今2.5L都能被稱之為大排量了）又賣得不好的車子，出于各種法規(guī)的限制，廠家有可能在未來的某一天就宣布停產(chǎn)了，而且很明確的一點(diǎn)是，在底盤質(zhì)感和隔音水平上，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭是要比本田那兩輛車做得要好的。