近日，網(wǎng)上流傳出的一段車禍視頻被人瘋傳，甚至被別有用心的人用來攻擊雷克薩斯的質(zhì)量。

從視頻中我們可以看到，一臺日產(chǎn)軒逸輕微追尾了一臺老款雷克薩斯ES，導(dǎo)致ES的后保險杠脫落。

讓人感到驚訝的是，這臺雷克薩斯的后保險杠里面以及防撞梁與車身的縫隙中都被塞滿了亂糟糟的一堆棉花。

拍攝視頻的人甚至還起哄說：“看看這凌志，泡沫造的。”

說實話，小編第一次看到這現(xiàn)場照片的時候也大吃一驚。不過吃驚并不是因為雷克薩斯的質(zhì)量，因為明眼人一下子就能看出來這肯定不是原廠的隔音棉。這種小作坊式的工藝簡直比小孩子過家家還要隨便。

我的吃驚在于，這位車主對于隔音要求實在是非常高，但是卻能忍受在車身上弄這種明顯是糊弄人的后裝隔音棉，實在是奇葩啊。

我不知道這種毫無科學(xué)依據(jù)的，暴力強(qiáng)加隔音棉的“全車隔音”效果究竟如何，但是我還是想奉勸那些有這類意向的車主，加裝隔音棉之前一定要三思。

隨著現(xiàn)在人們對于愛車的要求越來越高，不少車主在開了一段時間之后，都會對車子進(jìn)行各種各樣的升級。其中，加裝隔音棉就成了不少隔音不好的車型的車主的首選（本田！說的就是你！）。

但是有許多人都是只顧隔音效果，而忽略了改造對象是一臺汽車的事實。

作為一項系統(tǒng)工程，汽車上的不少地方都是“牽一發(fā)而動全身”的，盲目地進(jìn)行改裝有時候反而會得到更多負(fù)面的后果。

在有加裝改裝隔音需求的時候，有的人會選擇去普通修理廠要求增加隔音。這時候，一些資質(zhì)不過關(guān)的修理廠可能就會像上文的那臺雷克薩斯一樣，瘋狂塞普通隔音棉（反正材料費(fèi)是車主付），用的越多賺得越多。

這種做法看似“用料足”，但是出來的效果還真不一定明顯，而且這種劣質(zhì)隔音棉還很有可能在環(huán)保以及阻燃性方面都不達(dá)標(biāo)，相當(dāng)于給自己愛車塞進(jìn)了一個“毒氣彈”或者“燃燒彈”，絕對是得不償失的。

當(dāng)然，市面上也有不少音響改裝店會提供“專業(yè)”隔音改裝服務(wù)。這種店一般都會使用更加高級的材料，安全隱患也會相對少一點。只不過，四門、底盤、輪拱、尾箱這些部位覆蓋的材料，加起來重量都是相當(dāng)可觀的，輕輕松松就為整車增加幾十公斤甚至更多的重量。

因此也有不少人反映，改裝隔音之后，整臺車開起來感覺都不一樣了，油耗也高了不少，但是隔音方面的提升卻十分有限。更別提全車內(nèi)飾拆除后再回裝，非常容易造成額外的異響以及松動了。

不過，對于音響音質(zhì)有追求的人來說，在對音響進(jìn)行升級之后，門壁板的制震隔音還是需要做的，不然就會出現(xiàn)低音松散的后果。當(dāng)然這已經(jīng)屬于音響發(fā)燒友的級別了，相信這類人在買車的時候也不會選擇隔音特別糟糕的車。

對自己的愛車有高要求絕對不是壞事，只不過大家在進(jìn)行改裝時一定要理性。多咨詢有經(jīng)驗的人，不要盲目聽信路邊修理廠，花了冤枉錢不說，得不到效果還為自己增加了無謂的風(fēng)險就真的得不償失了。

不知道大家對于這種后市場改裝有什么看法呢？