近日全新寶馬3系在國內(nèi)正式上市，率先與消費者見面的是325i/325Li車型，售價31.39-36.39萬。新車共分為6款，第一眼看上去還是挺難抉擇的。不過沒關(guān)系，今天我們幫那些持幣待購的準(zhǔn)車主們一個忙，分析一下到底應(yīng)該買哪輛車！

全新3系采用一體式雙腎進(jìn)氣格柵，大燈下方增加了一個犀利的豁口，顯得棱角分明！前包圍造型動感十足，而M運動套件更是通過霧燈區(qū)域的蜂窩網(wǎng)狀格柵營造出了極強的戰(zhàn)斗氣息！

 全新3系Li 

 老款3系Li 

新車側(cè)面依舊保留了平直的腰線造型，并且依舊采用了短前懸、長車頭的設(shè)計思路。值得一提的是，全新寶馬3系Li取消了現(xiàn)款長軸版3系C柱霍氏拐角區(qū)域的L型折線，讓新車瞧上去完全沒有加長之后的違和感?？磥韺汃R自己也知道這個L型設(shè)計受到了不少diss！

新車尾燈采用雙色設(shè)計，立體的L型LED光帶有一絲雷克薩斯的既視感。此外，雙邊單出的排氣布局以及“小鴨尾”也進(jìn)一步提升了全新3系的運動屬性。

身材方面，全新長軸版3系的長寬高和軸距分別為4829/1827/1463/2961mm，讓自己在BBA同級別的較量中又反超奧迪A4L與奔馳C級長軸版，重新奪得了霸主地位。

此次，寶馬為全新3系提供了豪華套件（首發(fā)版）、M運動套件、M運動曜夜套件共三款不同的外觀風(fēng)格。

在車身涂裝上，新車有6種不同的顏色供消費者選擇。其中墨爾本紅、礦石白、耀目金為全系可選，開士米銀為豪華套裝獨選，而碳黑色和波爾蒂芒藍(lán)（主打色）為M運動套裝和M曜夜套裝獨選。

三款車身套件均標(biāo)配不同樣式的18寸輪圈，車主還可以花6300元選擇19寸輪圈。

內(nèi)飾方面，寶馬3系再一次走到了5系和7系的前面。新車率先采用了與新一代X5（G05）相同的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸儀表和懸浮式中控屏的輪廓相融合，突出寶馬以駕駛員為核心的理念。

獨立顯示空調(diào)信息的小液晶屏非常精致，配合大量亞光鍍鉻材質(zhì)以及更精致的按鍵設(shè)計，在很大程度上提升了全新3系內(nèi)飾的豪華感，至少目前看起來不會像老款車型一樣，被競爭對手甩出幾條街。

曾經(jīng)3系引以為傲的機械手剎不見了蹤影，取而代之的是電子手剎。iDrive7.0系統(tǒng)控制旋鈕和一鍵啟動按鍵分列在全新電子擋把兩側(cè)，讓換擋區(qū)域看起來既有科技感，又不顯得凌亂。

值得一提的是，根據(jù)車型不同，全新3系還有不同內(nèi)飾板可以選擇。分別為：黑色高光（豪華套件標(biāo)配）、楓木紋理（豪華套裝3900元選配）、橡木紋理（M運動套裝可選）、白蠟?zāi)炯y理（M運動套裝可選）、鋁制紋理（M曜夜套裝獨有）。

此外，座椅顏色也有黑色、摩卡色、干邑色可以免費選擇。不過按照實際購車情況來看，消費者只能在4S店現(xiàn)車之中做出選擇，如果想購買一輛外觀內(nèi)飾均符合自己心意的全新3系，只能是可遇不可求了。

選配方面，無論標(biāo)準(zhǔn)車型還是長軸車型，全新3系都有冬季套裝（5000元）、娛樂套裝（10000元）、創(chuàng)新套裝（13100元）、舒適套裝（9900元）可選。只不過M曜夜套標(biāo)配了Harman/Kardon音響系統(tǒng)，因此M曜夜套選配娛樂套裝僅需要3700元。

當(dāng)然，客戶也可以根據(jù)自己的喜好對車輛進(jìn)行私人訂制。要特別說明的是，325Li首發(fā)版由于配置最低，所以缺少其它車型標(biāo)配的專業(yè)型互聯(lián)套件（7000元）和帶制動功能的巡航控制系統(tǒng)（2800元）。如果選配專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)的話價格也更貴，達(dá)到了21100元。

不過呢，私人訂制的等車周期肯定更長，廠家排產(chǎn)和經(jīng)銷商進(jìn)貨都是不可控因素......所以還是那句話：想買一輛完全符合自己心意的車，真的可遇不可求！

動力方面，國產(chǎn)全新325i/325Li搭載了2.0T+8AT這套熟悉的動力總成，最大馬力184匹，峰值扭矩300?！っ住汃R透露，隨后門檻更低的320車型，以及動力更強的330車型也會在2020年上市。

325i M運動套裝版是現(xiàn)階段全新3系的入門車型，但這并不意味著該車的配置全系最低。在標(biāo)配了專業(yè)型互聯(lián)套件（7000元）和帶制動功能的巡航控制系統(tǒng)（2800元）之后，325i M運動套裝版擁有了非常不錯的性價比，因此推薦指數(shù)為4星。

如果你不在意后排空間，又喜歡純粹的標(biāo)軸車型，同時預(yù)算相對拮據(jù)，那325i M運動套裝版是非常不錯的選擇。

愿意花錢買標(biāo)軸3系的消費者，肯定是對運動和操控有一定追求，因此換擋撥片、255/40 R18規(guī)格的后輪胎、曜夜外觀套件都是難以抵擋的配置。再加上325i M運動曜夜版配備了360°全息影像和Harman/Kardon音響，感覺比325i M運動套裝貴出來這1.6萬元還是非常值得的，所以推薦指數(shù)5星。

325Li 首發(fā)版是全新3系現(xiàn)階段配置最低的車型，但這并不影響我們給出5星的推薦指數(shù)。首先，該車是長軸版車型，同時又是唯一一款采用豪華套裝的車型，這使得它成為了商用和家用的多面手。其次，325Li 首發(fā)版也是全新3系長軸版的入門款，消費者更容易夠到。

與首發(fā)版相比，325Li M運動套裝版標(biāo)配了專業(yè)型互聯(lián)套件（7000元）和帶制動功能的巡航控制系統(tǒng)（2800元），同時還配備了M方向盤和M外觀套件，但2.3萬元的差價還是稍顯不值，所以推薦指數(shù)僅為3星。

325Li xDrive M運動套裝版則是在325Li M運動套裝的基礎(chǔ)上多了四驅(qū)系統(tǒng)，這個配置在經(jīng)常下雪的地區(qū)相對有用，而對于大部分消費者而言用處不大。況且都買寶馬3系了，您還不買個后驅(qū)嗎......因此我們只能給出2星的推薦指數(shù)。

325Li M運動曜夜套裝是全新3系現(xiàn)階段的頂配車型，售價自然也水漲船高。但36.39萬的指導(dǎo)價比同配置的標(biāo)軸車型貴了3.4萬......要知道，由于全新3系的尺寸本身就有所提升，即便是標(biāo)軸車型，其后排空間也能應(yīng)付日常使用。

如果你對空間真的有剛需，那選325Li M運動曜夜套裝還真不如再加點兒錢買5系。畢竟算上終端優(yōu)惠的話，5系的入門價格也就37萬左右。綜上所述，325Li M運動曜夜套裝成為了目前最不推薦購買的車型。

其實從全新3系標(biāo)軸車型的配置和定價不難看出，此次寶馬對于G20（標(biāo)軸）的預(yù)期，不再是作為G28（長軸）的綠葉，而是希望G20能夠憑借“比G28操控好、相近價位比G28配置高、同配置比G28更便宜”等優(yōu)勢，在年輕消費群體中闖出屬于自己的一番天地。

在全新3系率先發(fā)布的6款車型中，我們的推薦非常簡單：標(biāo)軸買頂配（325i M運動曜夜套裝）、長軸買低配（325Li 首發(fā)版）。至于那些考慮買325Li M運動曜夜套裝的同學(xué)，真心建議你們?nèi)タ纯慈腴T5系！再或者等上個半年、一年，至少待9折之后再做考慮。