不賣關(guān)子，今天的主角大家應(yīng)該十分熟悉，它就是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿。相信對(duì)于奇駿這款車的來(lái)頭，磚叔已經(jīng)毋庸贅言，只是可能有人會(huì)好奇，為什么之前已經(jīng)試駕過(guò)的奇駿，磚叔這次還去試駕呢？

在上市時(shí)磚叔曾對(duì)奇駿進(jìn)行了公路試駕，熟悉老奇駿的人應(yīng)該知道，老奇駿其實(shí)是一款外觀和調(diào)校都偏向硬朗越野的SUV。奇駿雖然換代之后造型變得更圓潤(rùn)了，但是配備了同級(jí)最強(qiáng)的4X4-i智能全模式四驅(qū)。

而且，它使用的是采購(gòu)自捷太格特的多片離合器式限滑差速器。證明它并沒(méi)有遺忘對(duì)四驅(qū)越野性能的堅(jiān)守。所以，磚叔這次試駕的目的，就是檢驗(yàn)一下奇駿在越野地形時(shí)的表現(xiàn)。

去看詩(shī)和遠(yuǎn)方，或者仗劍走天涯，我想，這應(yīng)該是很多SUV車主的想法。只是大部分的城市型SUV在野外只能是心有余而力不足。這次磚叔就開著日產(chǎn)奇駿，來(lái)到騰格里沙漠，踏進(jìn)滾滾黃沙之中，看看奇駿這樣一款城市SUV，能否憑借四驅(qū)帶我們?cè)竭^(guò)山丘。

沙漠路況是對(duì)車的離地間隙、輪胎和四驅(qū)系統(tǒng)的綜合考驗(yàn)，進(jìn)入沙漠之前，第一件事就是給輪胎放氣。把胎壓降低至1.0-1.5bar，這樣做的目的是增大輪胎的觸地面積，降低輪胎在沙面上的壓強(qiáng)，使輪胎不那么容易陷入松軟的沙漠中。

真正進(jìn)入沙漠之后，只要控制好油門，輕點(diǎn)踏板慢起步，輪胎的抓地力還是足夠的，不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。當(dāng)然了，此次的沙漠穿越，更多的路況是此起彼伏的沙丘，更加考驗(yàn)的是奇駿的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)。2.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹，最大扭矩233N·m的動(dòng)力想要在沙漠里帶著奇駿跑，其實(shí)并不是一件十分輕松的事情，因此在整個(gè)過(guò)程中，我們只能盡量將轉(zhuǎn)速維持在3500轉(zhuǎn)以上以保持比較強(qiáng)勁的扭矩輸出，幾乎全程都是地板油，才能讓奇駿在沙漠中前行。

想要翻過(guò)沙丘只能靠沖坡，由于動(dòng)力有限，沖坡經(jīng)常需要幾次才能翻過(guò)去，不過(guò)好在奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)給力，在沖坡失敗停在坡上時(shí)，只要鎖定四驅(qū)，脫困輕而易舉，因此整個(gè)沙漠穿越，盡管吃力，但是沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次陷車的情況，奇駿的四驅(qū)，還是可圈可點(diǎn)的。

在這次穿越無(wú)人區(qū)挑戰(zhàn)，除了沙漠地形，還要穿過(guò)一段干涸的河谷。河床上布滿了大小不一的石頭，而且不是河流下游的鵝卵石，而是剛從山上滾落下來(lái)的碎石，非常尖銳，這種地形對(duì)于奇駿的輪胎，無(wú)疑是最大的考驗(yàn)，一個(gè)不小心就有可能扎破刮穿。

此次穿越，我們并沒(méi)有給奇駿換上越野專用的AT胎，依然是奇駿原廠裝配的鄧祿普GRANDTREK ST30輪胎，這款輪胎是鄧祿普敢越客越野系列的一員，用原廠胎才能真實(shí)考驗(yàn)奇駿的通過(guò)能力。好在奇駿的這款原廠胎表現(xiàn)還是十分給力，沒(méi)有出現(xiàn)扎胎情況，經(jīng)受住了考驗(yàn)。

河谷當(dāng)中還有小段的涉水路段和交叉軸，奇駿的離地間隙是210mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)當(dāng)中算是比較高的，所以通過(guò)涉水路段沒(méi)有任何壓力。

比起沙漠地形，交叉軸更加考驗(yàn)SUV的四驅(qū)能力，從我們的試駕過(guò)程來(lái)看，奇駿通過(guò)交叉軸時(shí)，懸空的輪子出現(xiàn)了短暫的空轉(zhuǎn)之后，差速器能夠迅速鎖止，把動(dòng)力傳輸?shù)接懈街Φ能囕喩?，限滑差速器的制?dòng)力度和反應(yīng)速度都很快，整個(gè)過(guò)程幾乎沒(méi)有拖泥帶水，通過(guò)得十分干脆。

看到磚叔現(xiàn)在能夠準(zhǔn)時(shí)給大家寫文章，就知道奇駿最終是通過(guò)了我們的所有地形考驗(yàn)，順利地穿過(guò)了無(wú)人區(qū)。經(jīng)過(guò)這一系列路況的試駕，奇駿的動(dòng)力和過(guò)輕的方向盤轉(zhuǎn)向力度在越野時(shí)顯得不是很完美。不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)和輪胎的雙重給力表現(xiàn)彌補(bǔ)了以上的缺點(diǎn)，所以磚叔得以順利穿越無(wú)人區(qū)，也證明了日產(chǎn)奇駿的確是一款能滿足我們探尋“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的SUV。