自廣汽新能源Aion S上市以來，它就成為了新能源純電動車中的熱點，等速續(xù)航630km、20項駕駛輔助功能、集成三合一電驅(qū)系統(tǒng)、個性化定制等，把Aion S推上了新科技的頂峰。要說這些新技術具有劃分時代的意義，也并不為過。然而，這次“新境之旅”試駕活動讓轱轆哥印象深刻的并不僅僅是Aion S的這些科技，而是整車的行駛品質(zhì)。

硬核的科技實力和出色的行駛品質(zhì)也讓Aion S上市后獲得源源不斷的訂單。廣汽新能源汽車公司副總經(jīng)理肖勇在試駕會上給我們分享了一個數(shù)字，截至到5月底，Aion S的訂單數(shù)量已經(jīng)到達5萬輛。當轱轆哥親身體驗之后，認為這數(shù)字還會“飆升”。

對于純電動車，大家往往會將關注點放在續(xù)航里程、充電效率以及性價比上，畢竟國內(nèi)大部分消費者購買純電動車，是出于解決燃油車限購、降低用車成本等實際需求角度考慮的。不過，對于Aion S這樣一款“立志”銷往全球的車型，其行駛品質(zhì)被放到與實用性同等重要的地位。

先說起步這一下，第一感受就是輕，踩下加速踏板伴隨著無延遲的動力輸出，車輛非常輕快的就沖了出去。此時時速表上的數(shù)字在飛速增加，身體也感到了明顯的推背感。這樣的加速表現(xiàn)首先要夸獎的是最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300Nm的三合一電驅(qū)系統(tǒng)。雖然Aion S并非主打性能，但在該系統(tǒng)的幫助下，能跑出百公里加速7.9s的驚人成績。

在行駛過程中，轱轆哥感覺Aion S的駕駛闖動感明顯比其它純電動車要好。而駕駛闖動感跟能量回收系統(tǒng)的設定有很大關系，不同的設定也決定了一款電動車的駕駛感受是否舒心。Aion S的能量回收系統(tǒng)可以設置打開和關閉，而打開狀態(tài)下可以分“低 中 高”三級設定，實測能量回收設定為“低”時基本沒有感覺，即便設置為“高”也沒有特別明顯的拖拽感，這一點給了轱轆哥好感。

出色的能量回收系統(tǒng)不僅提升駕駛體驗還不浪費多余的能量，而這輛車的很多設計都在為達到510公里綜合續(xù)航里程做出努力。除了前面的能量回收系統(tǒng)，低至0.245Cd的風阻系數(shù)有利于降低車輛行駛時的電耗，延長續(xù)航里程。也正是得益于同級罕見的低風阻系數(shù)，以及電機本身就優(yōu)于燃油機的靜音性，這輛車在高速行駛時的噪音被控制在了一個相當?shù)偷乃缴?。而?yōu)秀的靜謐性在一定程度上又提升了一輛車的豪華感。

至于底盤方面，Aion S無論是低速時路面震動的反饋，還是高速碾過減速坎時的顛簸，都是和你預想的一樣，是同一種風格。它能給到你一種很有質(zhì)感的運動風格，不會完全把路面信息隔絕掉，而是保持了一定的清晰路感。這樣的表現(xiàn)得益于Aion S出自純電動車專屬平臺，前后配重在滿載情況下接近50：50，因此擁有跑車般的行駛表現(xiàn)。與此相應的是轉(zhuǎn)向機能迅速而毫不遲疑地執(zhí)行所有的命令。

就Aion S的造型設計來說，它不僅顏值在線，把“驚艷”、“未來感”等詞匯用在它身上也不夸張。整體而言，Aion S在外觀、智能配置和車內(nèi)空間等方面，都充分考慮到了用戶需求。

開頭我們提到，Aion S在智能科技方面有著非常搶眼的表現(xiàn)。例如它搭載的Adigo智能駕駛系統(tǒng)已達到L2自動駕駛級別，擁有多達20項駕駛輔助功能；此外，它擁有全球首款太陽能全景天窗，可通過太陽能實現(xiàn)車內(nèi)自動通風和為蓄電池充電等功能。最讓轱轆哥好評的是騰訊最新車聯(lián)系統(tǒng)，它不僅擁有智能語音、實時導航、AI找樁、社交出行和QQ音樂五大核心功能，更有手機虛擬鑰匙、超級賬號、全系統(tǒng)OTA升級等功能。

在空間上，Aion S可以說是同級的佼佼者。4768mm車長和2750mm的軸距，已經(jīng)是中級車的尺寸水平，并且得益于純電動布局，Aion S后排的地臺非常平整，給予了后排乘客更多使用空間，更適合多人出行。后備箱空間更大，最大453L后備箱容積與1150mm縱深隨便放進去幾個大號行李箱都完全沒問題。

最后再說一下跟車主日常接觸時間最長的內(nèi)飾，Aion S通過大量的皮革、搪塑、絨面和鋼琴烤漆材質(zhì)的搭配，讓它的質(zhì)感被提升到了一個賞心悅目的水準上。搭配可以提供舒適乘坐體驗的一體式座椅（前排），外加豐富的功能配置，Aion S的整體乘坐體驗完全不輸30萬的燃油車。

Aion S雖談不上完美無缺，但足以讓粉絲們渴望擁有?？萍寂渲煤蛣討B(tài)表現(xiàn)都令人喜歡，坐在車內(nèi)還能感受到一種同級罕見的豪華感。總之，轱轆哥認為Aion S是一輛非常實用、很像燃油車、且充分考慮城市用車環(huán)境以及國人用車習慣的車型。