據(jù)外媒報(bào)道，三菱汽車首席執(zhí)行官益子修（Osamu Masuko）代替卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）正式擔(dān)任三菱董事會主席，這意味著戈恩失去了其在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中僅剩的最后一個董事會職位。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月21日，在三菱汽車舉行的股東大會上，股東批準(zhǔn)益子修正式擔(dān)任公司董事長；此外，三菱汽車印度尼西亞業(yè)務(wù)總裁Takao Kato接替益子修出任首席執(zhí)行官。（來源：蓋世汽車）

近日，工會向美國國家勞工關(guān)系委員會（NLRB）提起訴訟，指控特斯拉通過解雇和強(qiáng)制行動來阻止工會化，主要包括解雇（包括裁員和拒絕雇用）和強(qiáng)制行為（監(jiān)視等）。

針對這些指控，該公司發(fā)言人表示這些指控毫無根據(jù)?！疤厮估浅Ｖ匾曉诓挤_工廠的員工，并尊重他們組織的權(quán)利。ULP的指控毫無根據(jù)，作為國家勞工關(guān)系委員會流程的一部分我們將會做出回應(yīng)?！保▉碓矗荷w世汽車）

據(jù)外媒報(bào)道，美國消費(fèi)者鐘情于大型卻并不復(fù)雜的車型，而歐洲消費(fèi)者則更青睞于小型車。不過隨著汽車制造商面對安全和排放問題（尤其是二氧化碳排放）所導(dǎo)致的高成本，其開始質(zhì)疑自身的小型車戰(zhàn)略。由此歐洲小型車市場歷來的發(fā)展軌跡或?qū)⒈桓膶憽?br>
預(yù)測者認(rèn)為，歐洲地區(qū)的排放監(jiān)管機(jī)構(gòu)或?qū)Ω骷臆嚻螽a(chǎn)生嚴(yán)重的破壞性影響。許多人表示歷史悠久的歐洲汽車市場（該市場一直由小型車所主宰）眼下正面臨著質(zhì)疑。（來源：騰訊汽車）

據(jù)國外媒體報(bào)道，這家總部位于美國加州圣何塞的公司正與美國銀行美林、花旗集團(tuán)、加拿大皇家銀行以及威廉布萊爾公司（William Blair）公司合作，尋求進(jìn)行IPO。一家科技媒體援引消息人士的話說，Velodyne希望在2019年底前完成上市，該公司希望上市時(shí)的資本市值能夠融資時(shí)18億美元的估值。（來源：騰訊科技）

近日，網(wǎng)傳一則關(guān)于一汽轎車紅旗品牌跑車項(xiàng)目的國際招標(biāo)公告，從截圖看，這個項(xiàng)目涉及2018年1月9日紅旗的產(chǎn)品戰(zhàn)略中S系紅旗轎跑車的規(guī)劃，其產(chǎn)品系列代號為S108。（來源：新浪汽車）

——本文編輯 | 冬冬