我們常常會(huì)聽到這樣一句話：路沒有走穩(wěn)之前就先別想著跑，不然肯定會(huì)摔跟頭的。這話放在一個(gè)人的成長經(jīng)歷中毫無違和感，而放在一個(gè)車企中，同樣合理，比如紅旗這個(gè)品牌。

我們要承認(rèn)，被寄予太多希望的紅旗確實(shí)已經(jīng)越來越好，但是開始走親民路線的紅旗依然不忘繼續(xù)拔高自己的品牌調(diào)性，因?yàn)槌蔀榇蠹艺J(rèn)可的自主品牌中的超豪華品牌依然在它的計(jì)劃之中，這不，跑車來了。

近日，網(wǎng)上傳了一則關(guān)于一汽轎車紅旗品牌跑車項(xiàng)目的國際招標(biāo)公告，從截圖看，這個(gè)項(xiàng)目涉及2018年1月9日紅旗的產(chǎn)品戰(zhàn)略中S系紅旗轎跑車的規(guī)劃，其產(chǎn)品系列代號為S108。

公告中顯示，招標(biāo)條件需要滿足自籌資金、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具備博士學(xué)位、至少25年跑車產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有科尼塞克、布加迪或帕加尼三款超級跑車中至少兩款品牌的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有作為項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成以上三超跑品牌至少一款車型完整開發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的工作履歷，可以說是相當(dāng)?shù)膰?yán)格了。

而從公告的相關(guān)信息我們可以看到，很多細(xì)節(jié)是與2018年紅旗品牌的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)不謀而合的，比如在發(fā)布會(huì)上，紅旗的概念車模型。這款車官方名稱為——"E境"GTconcept，從定位上看，其豪華程度將于邁巴赫，勞斯萊斯相比。

從效果圖上看，這是一款大型雙門GT跑車，它引入了全新紅旗logo、"尚、致、意"設(shè)計(jì)語言，整體造型看起來非常的夸張，甚至顛覆了咱們對紅旗的固有印象。

或許你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，這輛雙開門概念跑車在多個(gè)正式場合都是紅旗的主要展示車型，其中包括2018年的北京車展上的首度亮相，這或許意味著紅旗一直在有意識的暗示大家這款車終會(huì)在未來某一天真正落地。

不得不說，這款跑車很有看頭，也非常值得期待，但是從市場前景來看，可以說一點(diǎn)都不樂觀，比如前不久曝光的另一款“壕”無人性的紅旗L90。該車比L5更豪華、檔次更高，預(yù)計(jì)售價(jià)高達(dá)1000萬元。與勞斯拉斯相同的對開門設(shè)計(jì)，超過5.6米的車身長度，搭載自主研發(fā)的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為三百千瓦等，方方面面都讓人驚訝，但顯然這并不是消費(fèi)者想要的。

曾有人說“一汽完全不應(yīng)該把紅旗品牌用在價(jià)值低至十幾萬元的低端轎車上，這是對紅旗品牌的一種粗暴無知的糟?！?但其實(shí)在車知事看來，面對當(dāng)下這樣的大環(huán)境，想要走量，就必須放下自己從前的高高在上，紅旗H5和紅旗H7不就是最好的證明嗎？

可以說紅旗是民族汽車工業(yè)和時(shí)代精神的驕傲，咱們誰都希望它可以越來越好，但是對于紅旗而言，或許就是想要一邊發(fā)展高端車型，一邊又攻占低端市場，這其實(shí)是矛盾的，尤其是對于當(dāng)下的紅旗而言，無疑，這非常具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)榈綍r(shí)候要是弄個(gè)高不成低不就的就不好看了。

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