二十幾歲的年輕人，大概都會有失意的時候吧。

有人說，二十歲是一條美好的起跑線，當(dāng)我們站在這條線面前時，我們腦子里只有一個想法：比其他人更快沖過終點！但是，誰也沒有料到，前往終點的道路上，會有那么多的狂風(fēng)暴雨、小石子、大石頭、泥坑甚至是懸崖。

幾年之后，經(jīng)過了一段時間的艱難前行，我們終于得到了一張屬于自己的辦公桌，也有了自己人生中的第一輛車。而身邊的朋友也同樣，循著自己的人生軌跡，找到了前進的方向，似乎一切都成為了想象中應(yīng)該有的樣子。

每天早上，我們會和一群臉涂脂粉、身穿職業(yè)裝的年輕人一起走進電梯，從他們的口中，我們得到了一些信息：他們，不止在為自己奮斗，還在為自己的下一代鋪路。

坐進辦公室，我們的十個指頭依然毫無靈魂地敲著鍵盤；8個小時之后，我們依然在重復(fù)同樣的動作。這個時候，坐在對面的你看到了對面大樓里依然昏暗的燈光，還有那些偶爾伸伸懶腰的年輕人，你不知道被疲憊和努力交織的現(xiàn)在，是不是他們期望中的理想人生。

如果是，應(yīng)該歡呼嗎？如果不是，可以停下嗎？

說實話，同樣作為90后，一品君也沒有做到真正意義上的“活成自己想要的模樣”，我也想過找一個周末的晚上，開車到街上去轉(zhuǎn)悠，或者是叫上玩得好的兄弟一起，找一個可以吃花生毛豆小龍蝦的宵夜攤，一起談天說地，逃避現(xiàn)實。

因為相比那些每天讓人無法喘息的工作、家里七大姑八大姨的催婚以及自己亂糟糟的失意人生，我總認(rèn)為，與其躺在床上盯著手機自憐自艾，還不如在夜里開著車，讓窗外暖暖的風(fēng)在自己的手中流淌，讓那些煩心的瑣事隨風(fēng)飄散。

如果你問我，最能夠拯救失意的方法是什么，我會毫不猶豫地告訴你，開著阿斯頓·馬丁V8 Vantage，跑到凌晨的五環(huán)上浪！

看過《007》系列電影的，應(yīng)該不會對阿斯頓·馬丁這個名字感到陌生，畢竟從1962年第一部的《007之諾博士》至今的二十多部作品中，除了“邦德”這個最老牌的“特工”以及歷屆身材曼妙的“邦女郎”之外，阿斯頓·馬丁可是最能讓人興奮的存在了。

而當(dāng)我看到這輛車的第一眼，我腦中出現(xiàn)的第一個畫面，便是在廣闊無垠的美國平原，它帶著我盡情地狂奔。

作為馬丁家族中最年輕、最運動的代表，阿斯頓·馬丁V8 Vantage的外觀不需要過多的言語來形容，只需要一眼，你就能看出它的個性。

簡潔不張揚的設(shè)計，加上炫亮的跑車線條以及融為一體的“上下唇”，再加上完美的車身比例以及低重心，讓這位年輕的運動選手，從一開始就給人一種蓄勢待發(fā)的氣勢。

而略帶“騷氣”的魅惑紅車身，熏黑的輪圈以及上翹的鴨尾等等，都像是在迫不及待地告訴人們，“我就是風(fēng)一樣的少年”！

如果說阿斯頓·馬丁V8 Vantage的外觀看上去已經(jīng)有些矜持之中帶著“盛氣凌人”的姿態(tài)，那么它的那臺4.0L的雙渦輪增壓發(fā)動機就可以說是非常地“霸道”了。而375kW（510ps）、685N·m的參數(shù)以及3.6秒的百公里加速時間，更是直接宣告了非同一般的性能。

將它開上五環(huán)的那一刻，在交通法限定的最高速度以內(nèi)，踩下油門，強烈的推背感以及暢快感，瞬間就能夠讓我的腦子清醒過來。當(dāng)然，更加令人著迷的，除了駕駛的暢快感之外，還有那震耳欲聾的轟鳴聲浪，你越跑，它越興奮，就像是一頭隨時準(zhǔn)備捕獵的狼一樣，當(dāng)它看到獵物之后，便會竭盡全力撲向?qū)Ψ健?/span>

而當(dāng)我重重地踩下剎車的時候，雖然因為轉(zhuǎn)速回落，它發(fā)出了“還沒玩盡興”的嚎叫，但我明白，這個時候，它已經(jīng)讓我感受到了賽道一般的酷爽感受！

我猜，相比看一場電影，聽一晚音樂，或者是去跳一次蹦極、來一場沖浪，更多人會愿意像我一樣，來一場午夜的狂奔。（PS：當(dāng)然一定是在保證安全的情況下啦?。?/span>

也許，你我都一樣，沒有什么機會開著阿斯頓·馬丁V8 Vantage去賽道上釋放激情，也不可能和它一起去跋山涉水，但請相信，只要一次，哪怕就一次，開著它，去城市里偏僻的道路上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，聽一聽它的“呼吸”，看一看它的樣子，你就會感覺到，我們還年輕，其實也沒有那么慘，失意肯定是有的，但是不會是永久的。

坐在阿斯頓·馬丁V8 Vantage的駕駛艙里，我可以什么都不去想，也沒有所謂的“成長的煩惱”，我就靜靜地看著它，也很好。

也許很多年后，當(dāng)我們有能力去改變之前的那些“失意”時，也一定不會忘記，在我們二十幾歲的年紀(jì)里，有一輛叫做阿斯頓·馬丁V8 Vantage的車，曾經(jīng)給過我們很好的釋放和安慰。