【有車(chē)以后 空間實(shí)測(cè)】在前不久我們對(duì)觀境的空間測(cè)試中，它在乘坐空間和后備廂空間兩方面的表現(xiàn)都非常突出，得到了大家的好評(píng)。對(duì)于一臺(tái)7座車(chē)來(lái)說(shuō)，不僅要空間大，乘坐的舒適性也格外重要，那么空間突出的它坐起來(lái)舒服么？接下來(lái)的實(shí)測(cè)就為你揭曉答案。

對(duì)車(chē)輛舒適性的驗(yàn)證，磚叔共設(shè)置了兩個(gè)項(xiàng)目：

一、測(cè)試在不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)

二、實(shí)測(cè)車(chē)輛在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)懸掛的振動(dòng)情況。

測(cè)試車(chē)型為1.5T手動(dòng)智聯(lián)版，搭載了一套萬(wàn)力AS028系列輪胎，是一款主打靜音和舒適性的產(chǎn)品，尺寸為215/55 R18。

為全面了解不同速度下的噪音情況，磚叔分別進(jìn)行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試。測(cè)試時(shí)間為下午4點(diǎn)左右，地點(diǎn)在機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)輔路，車(chē)流量正常。

觀境在車(chē)頭蓋和翼子板內(nèi)都設(shè)置有隔音棉，在怠速狀態(tài)下噪音值為39.9dB。行駛過(guò)程中，在60h-80km/h的速度下，噪音主要來(lái)自于風(fēng)噪，觀境在高速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也要偏高一些，當(dāng)速度達(dá)到或者超過(guò)100km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)明顯傳遞到車(chē)內(nèi)。觀境在怠速狀態(tài)下噪音表現(xiàn)還不錯(cuò)，但行駛中對(duì)于噪音的隔絕明顯要稍差一些。

除了噪音以外，衡量車(chē)輛舒適性的另一個(gè)重要指標(biāo)就是底盤(pán)濾振性，這就與懸掛系統(tǒng)相關(guān)了。觀境使用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。

為讓振動(dòng)測(cè)試更科學(xué)客觀，同時(shí)又方便大家理解，磚叔特意設(shè)計(jì)了一套直觀的測(cè)試方法。

我們?cè)O(shè)置了4組連續(xù)的減速帶，每組間隔為1米。讓車(chē)輛以20km/h的車(chē)速勻速通過(guò)減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤(pán)濾振能力的依據(jù)，灑出的水越少說(shuō)明舒適性越好。重復(fù)測(cè)試3次，以減小誤差。

確認(rèn)胎壓值在合理范圍內(nèi)（一般是2.2bar-2.5bar），我們將車(chē)輛的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar，并在車(chē)內(nèi)后排地板放置裝滿(mǎn)水的量杯。

在底盤(pán)濾振性測(cè)試中，觀境灑出的平均水量為56.6ml，結(jié)合我們過(guò)去測(cè)試的同級(jí)別車(chē)型來(lái)看，這樣的成績(jī)處于一個(gè)中等偏下的水平。實(shí)際體驗(yàn)上，觀境的懸掛調(diào)校偏軟，對(duì)于路面上細(xì)碎的小顛簸過(guò)濾得還比較不錯(cuò)，但在經(jīng)過(guò)減速帶這樣較大的連續(xù)顛簸時(shí)，懸掛會(huì)產(chǎn)生多余的彈跳，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)很晃，所以成績(jī)不是很理想。