無論是中國(guó)品牌還是合資品牌，各大車企們近年來最大的動(dòng)作無疑是將重點(diǎn)車型投放在SUV身上。新推出的SUV車型已經(jīng)是屢見不鮮，外觀優(yōu)化，配置升級(jí)，空間最大化、成本最小化等也成了各大車企為了占據(jù)市場(chǎng)份額所追求的目標(biāo)點(diǎn)。SUV車型有著較高的通過性與靈活的空間表現(xiàn)受到了不小消費(fèi)者的青睞，高品質(zhì)高性價(jià)比的SUV車型也層出不窮。今天筆者給大家推薦幾款12—32萬元區(qū)間的SUV車型，他們的入選理由很簡(jiǎn)單，都是新上市不久并且綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。

推薦車型：逍客 2017款 2.0L XL CVT精英版 15.38萬元

相比起日系其它兩大巨頭豐田、本田的“雙胞胎”車型戰(zhàn)略，東風(fēng)日產(chǎn)可謂是一樹獨(dú)大，枝繁葉茂。盡管東風(fēng)日產(chǎn)相比起大巨頭豐田的造成工藝要差一點(diǎn)點(diǎn)，但不影響東風(fēng)日產(chǎn)在日系陣營(yíng)中的地位。在4月份的上海車展中，東風(fēng)日產(chǎn)帶來了一款名為“勁客”的小型SUV，劍指本田“雙胞胎”車型繽智與XR-V。新車預(yù)計(jì)今年7月發(fā)售，但家族里的小哥哥逍客貌似對(duì)這個(gè)“二胎”的弟弟不怎么待見，還沒等其上市就搶先在5月份推出新款車型發(fā)售。

注：高配車型車身高度為1612mm

新車外觀方面很大程度上延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，V-Motion家族式設(shè)計(jì)語言依舊作為前臉的造型。但相比起老款車型，新車在直觀感受上給人更為硬朗的視覺效果，這得益于新車在造型設(shè)計(jì)上采用更為緊崩的線條來勾勒。

內(nèi)飾部分，現(xiàn)款逍客同樣延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)語言，談不上非常時(shí)尚，但夾帶一絲中庸的氣息也讓其更經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。配置部分，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、倒車影像（無倒車?yán)走_(dá)）、車載藍(lán)牙、7英寸中控彩色大屏等，談不上配置豐富但夠用。而1.2T的車型全系沒有配置倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、中控屏幕等，這些因素也很大程度也降低了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望?；?5萬購(gòu)買一臺(tái)連中控屏幕都沒有的車確實(shí)有些不太符合“國(guó)情”了。

新款逍客在空間方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)，常規(guī)狀態(tài)，后備廂空間有486L的容量，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)算是不錯(cuò)。放倒第二排座椅后后備廂能呈現(xiàn)出一個(gè)較為平整的空間，必要時(shí)也能運(yùn)載一些較為大件的物品。

而動(dòng)力方面，盡管賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，但2.0L排量對(duì)于一臺(tái)小型SUV來說已經(jīng)是充沛了，配合上CVT變速箱的平順特性，逍客是一款比較適合城市行走的小型SUV。從綜合方面來看，逍客的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

推薦車型：優(yōu)6 2017款 改款 1.6T 自動(dòng)旗艦型 15.58萬元

東風(fēng)裕隆納智捷這個(gè)品牌可能對(duì)于一部分消費(fèi)者來說是比較陌生的，這個(gè)來自臺(tái)灣的品牌其實(shí)早在1951年就已經(jīng)成立。2010年9月，東風(fēng)與裕隆在北京正式簽約，成立東風(fēng)裕隆公司，工廠落戶杭州蕭山區(qū)，制造生產(chǎn)納智捷品牌汽車。同樣是以自主品牌的身份主攻市場(chǎng)，但納智捷旗下的車型市場(chǎng)表現(xiàn)一直不瘟不火。就算是品牌下兩款比較熱銷的車型納5（緊湊型轎車）與優(yōu)6（緊湊型SUV）相比競(jìng)品來說，其市場(chǎng)表現(xiàn)并不是很如意。

注：2.0T車型與部分1.8T車型為老款；部分車型車身高度為1643mm、1623mm

當(dāng)前，SUV車型火爆程度不容小覷，這或許會(huì)是一個(gè)未來的趨勢(shì)。在這種大環(huán)境下，各大車企推陳出現(xiàn)，不斷優(yōu)化新產(chǎn)品才能搶占市場(chǎng)份額，否則別說沒肉了，晚到一點(diǎn)湯都沒剩了。東風(fēng)裕隆納智捷于2017年4月推出了新款優(yōu)6，新車不僅在外觀上進(jìn)行了調(diào)整，在內(nèi)飾配置上也進(jìn)行了升級(jí)。與此同時(shí)，新增的1.6T車型在一定程度上也降低了價(jià)格門檻。

環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人印象十分深刻，中控臺(tái)曲線與車門板相接構(gòu)成一個(gè)大U形的駕駛座艙，給人以擁抱的直觀感受，視覺效果相當(dāng)驚艷。豎式12英寸中控彩色大屏給車廂增添了幾分科技感，配合全景影像以及車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)（撥動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，相應(yīng)一側(cè)后視鏡上方攝像頭工作，映射后方影像），在開車門或者是變道過程中起到不小的作用，給人的檔次感十分不錯(cuò)。此外，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、氙氣近光燈、HED抬頭顯示、感應(yīng)后備箱等配置豐富，總體來說性價(jià)比不錯(cuò)。

綜上所訴，東風(fēng)裕隆納智捷優(yōu)6配置方面，1.6T車型盡管賬面數(shù)據(jù)并不是很美麗，但對(duì)于城市通勤用車來說足矣。此外，平整的后備箱空間以及寬敞的后排空間也能從滿足大部分消費(fèi)者。美中不足的是對(duì)于優(yōu)6，甚至是對(duì)于整個(gè)納智捷品牌來說，旗下車型的油耗普遍偏高，倘若能克服這個(gè)問題，我相信納智捷必然是中國(guó)品牌的佼佼者之一。

推薦車型：2017款 535T 自動(dòng)兩驅(qū)馭界版 19.99萬

關(guān)于雪佛蘭，其給我留下最深刻印象的是曾經(jīng)那熱血激昂、澎湃青春的廣告詞“雪佛蘭，熱愛我的熱愛”。一晃間，多年過去，時(shí)間來到了2017年，雪佛蘭推出了全新車型探界者。新車的推出后立即成了輿論的熱點(diǎn)，而這一回探界者帶來的廣告片已經(jīng)十分具殺傷力，加上“讓實(shí)力，更具實(shí)力，實(shí)力中級(jí)SUV”鏗鏘有力的廣告詞，想必此時(shí)的探界者已經(jīng)開始在滲入人心。

注：部分車型車身高度為1684mm、1693mm

外觀上來看這是一部顏值很高的中型SUV，美式SUV特有的硬朗氣息，凌冽的線條，飽滿的車身，給人以力量感十足的氣息。盡管是第一次登陸中國(guó)市場(chǎng)，但探界者在北美早已經(jīng)是暢銷的SUV車型之一，目前已經(jīng)是第三代車型。所以在造型設(shè)計(jì)上，探界者秉承雪佛蘭年輕化的戰(zhàn)略，使其看起來更加的時(shí)尚動(dòng)感。不僅如此，與昂科威出自同平臺(tái)的探界者在直觀感受上要活力不少。

探界者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用的是最新的家族式風(fēng)格，如果接觸過雪佛蘭的車型，相信這臺(tái)探界者的內(nèi)飾對(duì)你來說并不陌生。環(huán)抱式座艙，立體感且現(xiàn)代感十足的設(shè)計(jì)理念充斥著這個(gè)車廂。配置部分，主動(dòng)格柵、全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、雙區(qū)恒溫空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、前排座椅加熱、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等均包含在內(nèi)，對(duì)于一款20萬的中型SUV來說，廠家可是帶來了滿滿的誠(chéng)意。此外，2.0T排量的低配車型還搭載了多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，但售價(jià)也貴出了約四分之一。

之所以推薦1.5T排量的次頂配車型，想必也是許多消費(fèi)者今后會(huì)所選的。1.5T排量車型搭載6AT變速箱，而2.0T車型搭載9AT變速箱。以目前中國(guó)消費(fèi)者來看，9AT的魅力遠(yuǎn)不如優(yōu)惠多5萬塊現(xiàn)金，四驅(qū)在城市通勤道路的情況下，只會(huì)增加油耗。廠家推出9AT車型更多的是彰顯品牌造車水準(zhǔn)，而真正走量的相信會(huì)是1.5T排量車型。對(duì)于城市道路來說，探界者1.5T排量車型來應(yīng)對(duì)其中已經(jīng)綽綽有余，相信也沒有幾個(gè)消費(fèi)者會(huì)真的帶上探界者去越野，并且高配車型也只是適時(shí)四驅(qū)的傳動(dòng)方式也不適合越野。

編輯點(diǎn)評(píng)：以上三款車，分別為不同級(jí)別的SUV車型。中國(guó)品牌的優(yōu)6在價(jià)格上與合資品牌逍客有重疊部分，甚至也有著相同的目標(biāo)群體。用購(gòu)買合資品牌小型SUV的預(yù)算可以購(gòu)買一臺(tái)中國(guó)品牌的緊湊型SUV車型，但無論逍客還是優(yōu)6，兩者都有各自的優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)6在配置方面、更加的豐富化多樣化、而逍客則在品牌溢價(jià)、駕駛舒適性上略勝一等。而探界者，盡管空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，但作為一款中型SUV，它即將面臨的是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)積累的市場(chǎng)，主推1.5T車型想必是最適合不過了，也更加符合國(guó)人的口味，而2.0T排量車型我更寧愿看成是一個(gè)品牌的工藝水準(zhǔn)。