簡介
這次雨玲突然閃現(xiàn)上海,為大家搶先體驗Polo plus~不過又下雨了你敢信!這次大眾請來了韓寒和沈騰,下雨算什么,根本抵擋不住見明星和擼車的熱情!
歷史回顧
先和大家回看一下Polo的歷史吧。Polo品牌1975年誕生于德國,歷經(jīng)數(shù)代車型的衍變與創(chuàng)新,目前已推出6代產(chǎn)品。第四代Polo于2001年發(fā)布,隨后由上汽大眾引入國產(chǎn);即將于今年月上市的全新一代Polo Plus便是基于第六代產(chǎn)品而來。44年間,Polo總是站在時尚前沿,憑借精湛設(shè)計、可靠品質(zhì)及深厚底蘊,Polo獲得巨大的市場成功,品牌全球累計銷量已超過1700萬輛。無數(shù)粉絲為Polo著迷,稱之為汽車界中的“神奇小子”。2002年,Polo以兩廂車創(chuàng)世先鋒之姿在國內(nèi)上市,深得消費者信賴。在兩廂產(chǎn)品日趨精品化、成熟化的今天,Polo的年度月均銷量依然可以過萬輛,品牌累計銷量接近195萬輛,是無可替代的王牌產(chǎn)品、名副其實的兩廂車市霸主。作為“獎項收割機(jī)”,Polo曾9次摘得中國汽車用戶滿意度測評(CACSI)冠軍。18年來,Polo陪伴了幾代車主奮斗青春,是“人生第一輛車”的首車之選,許多知名人士都與Polo有著不解之緣。
回顧完polo的歷程發(fā)展快一起看看全新一代polo plus這次強(qiáng)勢來襲帶來的驚艷吧。
這次的全新一代Polo plus基于MQB平臺, 2019年4月在上海車展亮相,同年6月18日正式上市。全新一代Polo Plus較上代車型全面升級,車身尺寸及功能配置均有越級表現(xiàn)車身尺寸全維度升級,軸距加長94mm至2564mm。
前臉
整個外觀設(shè)計變得更加的運動和前衛(wèi)。前大燈組造型變得更加扁平,然后用一字形的格柵連接,融合度很高,并且一條精簡的鍍鉻飾條連接了前大燈,并且仔細(xì)可以觀察到,用了這樣一個像y字形箭尾一樣的的設(shè)計的LED日間行車燈,很動感,整體搭配設(shè)計讓視覺重心降低了。引擎蓋兩側(cè)的V形線條,微微凸起連接到大燈內(nèi)側(cè),非常有立體感。
側(cè)面
來到車身側(cè)面,因為長度增加,車身整個看上去變得修長。這邊從A柱的箭形側(cè)標(biāo)搭配腰線一直貫穿門把手延伸到了車尾,讓側(cè)面變得犀利動感。
它的鋁制輪圈的造型,官方叫做“箭羽式雙色輪轂”他們不同配置的車型還有“鋒刃式”和“鋒芒式”是不是光聽名字就電光石火,輪轂邊上的設(shè)計像是箭尾的羽毛一樣, 搭配了黑色配色。
并且黑色車頂還有黑色尾翼再加上后視鏡背面的顏色也都是黑色來搭配,更加凸顯了整車運動荷爾蒙,這個也是Polo plus他們的“潮酷套件”,相信這個酷炫顏值會受到更多消費群體的喜歡。
而且我發(fā)現(xiàn)這次他們真的用了好多和箭有關(guān)的元素。
并且高配的車型配備的是beats潮牌音響,并且名牌logo是在車外,現(xiàn)在都流行名牌外露是嗎?怕你不知道我有多精致呀~
車尾
車尾部分,新車的變化不是很大,但尾燈之間凸起的線條頗有點睛之筆的味道,這個叫箭陣式尾燈,還是箭的元素,讓整個尾燈變得很3D。
另外,新車采用的隱藏式排氣設(shè)計。后攝像頭也是藏在大眾的logo里面,你倒車它會翻起來,這個設(shè)計我覺得還挺巧妙的。整車配有8個前后泊車?yán)走_(dá)探頭以及倒車影像,女孩子也完全不用擔(dān)心倒車入庫這個事情了~
打開后備箱看一下,polo plus的后備箱表現(xiàn)在這個級別來說表現(xiàn)算很好的了,整體都很平整,上面的遮物簾很厚,也可以放東西。并且后排支持放倒,很是實用了。
內(nèi)飾
印入眼簾的就是它中控面板和車身是同色的搭配,包括座椅縫線顏色也是一致的。你買別的顏色,比如黃色藍(lán)色車內(nèi)顏色也是相應(yīng)的搭配。這個之前在甲殼蟲身上看到過,精質(zhì)感從這里開始就上來了。整個鋼琴烤漆的面板將中控顯示屏,儀表盤,空調(diào)出風(fēng)口都包裹了起來。然后門板按鍵的話全車窗一鍵升降。
座椅是一體式的賽車式座椅,用的拼色的設(shè)計,兩邊進(jìn)行包覆 ,不能說很軟,它的填充物讓整體座椅給你感覺支撐性很好,讓我這個腰椎間盤突出患者感到了友好~
平底方向盤依舊很有運動感,多功能按鍵,功能集成比較多藍(lán)牙導(dǎo)航等等。座椅和方向盤都很運動范兒,加上中控整體偏向駕駛員的設(shè)計,給你一種,很強(qiáng)的操控欲望和運動的氛圍。
多媒體配置,不再是按鍵式,變成在屏幕左側(cè)集成的功能觸摸按鍵。并且滑動一下它的反應(yīng)和手感都非常棒,可以聽到還有觸感的聲音反饋,而且這個反饋是很快速的,這點很棒呀。右下角一個USB接口設(shè)計。還可以看到它有一個APP—connect的功能支持這些功能:Carlife、Carplay及Mirrorlink手機(jī)映射這些很方便的功能。還有beats潮牌音響的搭配。
接著看別的配置,和大家說一下polo plus全系標(biāo)配了全景大天窗,還有胎壓監(jiān)測和定速巡航等等一些功能。
像大多這個級別的車一些剎車輔助,車身穩(wěn)定啊這些安全配置能做到就已經(jīng)很好啦,但是plus除此之外,它還配備了主動剎車,還有前方安全輔助,幫你分析前方的交通情況必要的時候緊急制動。還有多次碰撞預(yù)防等等,非常注重安全性。相比同級別車來說可以說碾壓了。
再來看看Polo plus 它的儲物空間,儲物空間很多,但是設(shè)置的都不算大,就合合適適,后排儲物空間就是左右門板上和中間一個儲物槽,門板儲物槽就沒有什么了??臻g來講,跟老款Polo相比后排空間表現(xiàn)進(jìn)步很多,后排做三個女生很寬松,做兩個175cm男士也是完全夠,不會覺得太擁擠。那Polo plus它除了這些之外,像今天我試駕的這臺頂配車型,我發(fā)現(xiàn)后排我們攝影師忘記系安全帶它也會提醒,這個是在安全細(xì)節(jié)上的體現(xiàn)。
路感
這次的Polo plus給你的感覺就很有操控欲望,可能是因為他內(nèi)飾整體很賽車感覺的原因吧。
說一下首先動力方面,Polo plus采用了1.5L的全鋁發(fā)動機(jī)搭載了六速手自一體變速箱,經(jīng)典搭檔了,非常穩(wěn)定牢靠。開起來就會讓你感覺是省心又自在。
和同級別的日系車相比的話,油門的調(diào)教是比較平穩(wěn)輸出的,不會讓你感覺很竄。但是如果說和朋友一起出去玩車上坐滿了人的情況下,你再去急加速的話,它的動力上來可能就會沒那么快了。因為本身自吸的發(fā)動機(jī)嘛。
Polo另外的優(yōu)勢就是它的底盤了,采用了賽車級別的高強(qiáng)度車身,非常的扎實,開高速也很穩(wěn)。整個行駛的品質(zhì)感都很不錯的。
總結(jié)
參加完上市會,最終售價公布是9.99w—12.39w,知道價格后,來跟大家總結(jié)一下吧~
因為這次的全新一代Polo plus無論是空間上的進(jìn)步啊,還是顏值上的酷炫設(shè)計,加上完全越級的安全配置,可以說誠意滿滿,車系配置可以說完全上升了一個臺階,入門享受到的就是中高配的車型。
很多糾結(jié)飛度因為空間表現(xiàn),但是這次Polo plus 不論是空間還是質(zhì)感都沒在怕的。
如果你已經(jīng)將目標(biāo)鎖定為飛度等車型,可能你又要再糾結(jié)了。
這次polo plus請來了韓寒 沈騰 范湉湉 每個人都分享了自己和polo的故事 以及這次的全新一代polo plus ~更多精彩內(nèi)容,快去視頻里一睹plus的“芳顏”吧
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