眾口難調(diào)的年輕人，還會(huì)愛Polo嗎

文丨飯團(tuán)

老任說：十年前，人生第一輛車選Polo是一件奢侈的事情。

而Harris說：十年后，眾口難調(diào)的年輕人，還會(huì)愛Polo嗎？

于是，在本期視頻中，《這車值么》搶先體驗(yàn)了今年即將上市的上汽大眾全新一代Polo——Polo Plus，用年輕人的視角跟大家一起看一看，全新一代Polo Plus到底發(fā)生了哪些改變，以及這臺(tái)Polo還能否繼續(xù)吸引當(dāng)下的年輕人——

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這個(gè)看臉的世界，顏值即正義！

作為一個(gè)年輕人，買車時(shí)候的第一要素自然就是顏值。而這臺(tái)上汽大眾新一代的Polo Plus相比上一代在顏值方面確實(shí)有了一定提升，但它整體的設(shè)計(jì)手法并沒有較大變化。

乍一看，它還是那臺(tái)熟悉的Polo，不過它可在比例與細(xì)節(jié)上下了功夫。逐漸下降的車頂線條，給人帶來(lái)了更加扁平，更加低趴的視覺效果。車側(cè)翼子板上的鍍鉻飾條與拋光處理的輪轂，也顯得十分精致。

敢叫Plus，到底哪里大了！

身高一米九的Harris親身體驗(yàn)全新一代Polo Plus，雖然新車定位于小型車，但前排仍能擁有舒展的腿部空間與合適的頭部空間，同時(shí)貼合度與包裹度也表現(xiàn)不錯(cuò)。

這是由于新車基于全新底盤打造的車身長(zhǎng)寬高，以及軸距都有所增加，而軸距更是增加了接近100毫米。搭配小型車上少有的方向盤四向調(diào)節(jié)功能，能夠帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛姿態(tài)。

Q彈的底盤調(diào)教簡(jiǎn)直是QQ糖！

雖然這臺(tái)Polo Plus早在兩年前法蘭克福車展上就已經(jīng)亮相，但在國(guó)內(nèi)開放道路試駕的國(guó)產(chǎn)版本MQB Polo還是第一次。

上手第一感覺便能感受到它偏舒適的調(diào)教，尤其是過減速帶的時(shí)候，“Q彈”一下便能過去。在過彎的時(shí)候能感受到懸架有韌性的支撐，但整體地調(diào)教風(fēng)格相對(duì)偏柔和。

在大腳油門起步地情況下，它也不會(huì)特別積極地降檔，行駛起來(lái)非常穩(wěn)重，總統(tǒng)來(lái)說，它還是一臺(tái)適合在城市代步為主地精品小車。

即使更名Polo Plus，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，你依然能夠認(rèn)出這是一臺(tái)Polo。新的整車架構(gòu)讓這臺(tái)經(jīng)典的小車有了更多的延展性和適應(yīng)性，而從內(nèi)到外的個(gè)性化點(diǎn)綴，也讓這臺(tái)“經(jīng)典款”更多了一些“玩兒味”。

可以看出大眾在希望保留它經(jīng)典元素的同時(shí)，又希望能它足夠個(gè)性，足夠特別。

對(duì)于年輕的你，大眾Polo還會(huì)是你的購(gòu)車首選嗎？留言區(qū)留下你的答案吧！

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