全新寶馬3系的上市更像是一場面向3系車主的嘉年華，價格的懸念都是其次，最最重要的是讓全新一代3系真正能夠喚醒車主們發(fā)自內(nèi)心的熱愛。在這個信息爆炸的時代，全新國產(chǎn)的3系外形什么樣子、內(nèi)飾變了哪些，動力總成什么樣，多了哪些智能配置，大家基本上早已了然于胸?，F(xiàn)在的問題是，寶馬用什么來喚醒見多識廣、越來越淡定的中國年輕一代呢？

以至于這次寶馬從3系的預熱開始，到活動現(xiàn)場的視覺呈現(xiàn)，乃至于官網(wǎng)頁面，圍繞全新3系的一切畫面都是極度的“時尚化”，不再是單一的車型畫面，而更類似于時尚雜志的封面，找來新潮的時裝模特搭配濃郁鮮亮的色調(diào)，成就了全新3系的主畫面。

寶馬希望以此為第七代3系建立起一個更加具體而微、更能瞬間打動年輕消費者內(nèi)心的潮牌形象，折射出這一代寶馬3系最為本質(zhì)的潮牌特征。毫無疑問，這是寶馬全新3系有別于奧迪、奔馳同級產(chǎn)品的一個差異化開始，從單純的產(chǎn)品力比拼中跳脫出來，進入到建立感性消費觀的時代。

什么是感性的消費觀？那就是當下20歲出頭的年輕人所習慣的消費方式，他們不再計較產(chǎn)品的橫向?qū)Ρ龋谝膺@個品牌的想法是不是契合自己的形象，就好像幾千元買一雙潮鞋、一件潮牌T恤，價格和產(chǎn)品力本身的關系已經(jīng)脫鉤。

此次全新寶馬3系首先推出的車型包括兩款標準軸距版，4款長軸距版，都是搭載2.0T低功率+8AT的325尾標車型。如果拋開首發(fā)版和xDrive版本，我們可以看到標軸和長軸同配置的差價在3.3萬元以上，而最便宜的長軸版也要比標軸版貴1萬元。而在上一代F30車型的末期款，320i標軸和320Li長軸同配置差價最低僅為2萬元，最高不過3萬元，并且標軸和長軸最少差價僅為7000元。

進一步對比配置可以發(fā)現(xiàn)，即便是最低配的325i M運動套裝也提供了主動安全系統(tǒng)、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)等功能，這幾項都是比長軸距首發(fā)版多出的配置。相比之下，長軸距首發(fā)版除了已有的18項標配之外，比標軸M運動版多一個全景天窗，同時后排豪華感和空間感更強，但是配置和價格的一來一去也和標軸有3萬元差距。

多出的1.6萬元，作為年輕消費者的你可以獲得360度全景倒車影像、方向盤換擋撥片、哈曼卡頓音響、自動防眩目后視鏡，更重要的是還包括一組運動范十足的黑色高光運動組件+M后擾流板。假如按照三年分期來算，這多出的來錢分攤到每個月也就多還400元。

當然，對長軸距版有硬性要求的家庭客戶來說，我們直接推薦34.69萬元的325 Li M運動套裝，大量的豪華配置都已經(jīng)具備，包括12.3寸的液晶儀表盤、10.25寸中控大屏幕、自動三區(qū)空調(diào)、定速巡航、軌跡倒車這些功能都不缺。最關鍵的是，相比入門級的首發(fā)版，要從這個級別開始才有主動預碰撞安全系統(tǒng)，這對于家庭客戶而言尤其重要。

可是，年輕人，誰又需要買一輛長軸距車呢？所以，節(jié)約三萬選標軸M耀夜，你的第一臺寶馬3系，很劃算！

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX 網(wǎng)絡