其實早在5月15日，WEY VV5 1.5T車型便已經(jīng)全國上市，而此次則是廣州區(qū)域的上市。該車型屬于VV5的新增車型，共推出4款車型，售價區(qū)間為12.58-13.98萬元。在區(qū)域上市前，廠家也安排了一次簡單的試駕活動，所以今天給大家聊的是關(guān)于它的試駕體驗！

記得前兩年，WEY品牌剛剛推出VV7的時候給人留下了十分深刻的印象，無論是在做工用料還是行駛質(zhì)感上都絲毫不遜色與同價位的合資車型，并且還擁有超高的配置，而在隨后推出的VV5也很好的傳承了這些優(yōu)點(diǎn)。而在此前，VV5僅有2.0T車型，雖說入門價格在12.98萬起，但是配置稍高一點(diǎn)就要來到十五六萬左右，并且可選擇的車型也并不多。而此次1.5T車型的推出則進(jìn)一步的豐富了車系的動力選擇，并且可以降低油耗以及價格。

在外觀方面，VV5 1.5T沿用了現(xiàn)款VV5的整體設(shè)計，前臉并沒有做出改動，大尺寸的六邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵，配合著兩側(cè)銳利的大燈，看上去十分犀利。尾部依舊采用了雙邊共四出的排氣布局，效果好不好不知道，但是看起來就很有氣場。好像說了這么多，好像沒有發(fā)現(xiàn)1.5T和2.0T車型的區(qū)別。其實還是有一點(diǎn)差異的，那邊是1.5T車型采用了更小尺寸的輪圈，輪胎尺寸為225/60 R18，而2.0T車型上則是19寸和20寸來供選擇。

內(nèi)飾的設(shè)計和現(xiàn)款車型基本保持一致，圓形的出風(fēng)口戰(zhàn)斗感十足。不過我們還是可以看出它與2.0T車型的差異，VV5 1.5T車型采用了電子檔把，讓其看上去更有科技感。這個電子檔把雖說是新加入的配置，但是很多熟悉哈弗的消費(fèi)者并不陌生，在哈弗F7上也有使用。

不過在配置上，VV5 1.5T車型相比2.0T車型還是有一定的下調(diào)的，畢竟價格有所降低，這也算是合乎常理的。不過還是有一個槽點(diǎn)，VV5 1.5T車型取消了后排的USB接口，整車僅有前排扶手下方有兩個USB接口。

動力方面，VV5 1.5T車型搭載一臺代號為4B15A的1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力169馬力，峰值扭矩285?！っ祝c之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。由于采用了二代CVVL機(jī)構(gòu)，可在減少驅(qū)動損失的同時，改善各工況進(jìn)氣特性，最高可降低8.4%的油耗，并且符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

由于采用了了1.5T發(fā)動機(jī)，更小的排量和馬力，當(dāng)然在駕駛感覺上的差異還是比較明顯的。這臺1.5T發(fā)動機(jī)的動力輸出以及調(diào)校都明顯要偏向于家用一些，特別是在起步的階段，渦輪需要達(dá)到接近2000rpm左右才會介入，多以會給你一種乏力的感覺。不過隨著轉(zhuǎn)速的提升，動力會迎來一個爆發(fā)點(diǎn)，動力儲備很足。發(fā)動機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的結(jié)合讓人滿意，升檔比較積極，換擋動作也比較平順。

競爭力分析：

VV5在近兩年給消費(fèi)者的口碑還是很不錯，出色的做工、超高的配置以及不錯的行駛質(zhì)感，都給人印象深刻。不過近兩年國內(nèi)這樣的車型越來越多，VV5的市場壓力也越來越大，而針對排量進(jìn)行降低并對部分豪華配置“做減法”后，VV5 1.5T的售價也下探了不少，這也讓它的競爭對手來到了長安CS75 PLUS以及博越等車型。

從整體實力來說，VV5更加豪華的定位和不錯的配置，讓它相比起同價位的車型還是很有優(yōu)勢的。即使是配置相比2.0T車型配置有一定的降低，但是像全LED大燈、流媒體后視鏡、360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航等科技配置也配備齊全，而1.5T車型的加入對于油耗的降低也有促進(jìn)作用，這也能夠提升它的競爭力。

作者

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