Stelvio原意是意大利一條蜿蜒的盤山公路，如今阿爾法·羅密歐旗下首款SUV車型卻使用了這個名字，寓意非常淺顯，這是一輛主打運(yùn)動與操控的SUV車型，專門為追求速度又對SUV喜愛有加的消費(fèi)者所打造。

Stelvio采用了不少木紋裝飾來增加車內(nèi)的豪華感，用料是對得起它的身價的，整體設(shè)計(jì)也偏向于年輕與時尚，棕黑的配色也很討好消費(fèi)者，只可惜中控屏并不是觸控，需要依靠物理按鍵來控制。

Stelvio的造型在豪華SUV里面算得上獨(dú)樹一幟，辨識度極高的家族前臉讓人過目不忘，盾型進(jìn)氣格柵、犀利的大燈都帶有強(qiáng)烈的家族血統(tǒng)，富有攻擊性的前唇和飽滿的側(cè)面線條有很強(qiáng)的沖擊力，尾部設(shè)計(jì)十分簡潔，有很強(qiáng)的層次感。

雖然輪胎的尺寸達(dá)到了19寸，但是輪轂的造型偏向于保守，并沒有給人強(qiáng)烈的動感元素。

磚叔這次體驗(yàn)的是高功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率280馬力，峰值扭矩為400N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。由于是旗艦車型，所以還裝備有一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片式離合結(jié)構(gòu)，理論上前后輪扭力分配可以從0：100到50：50間轉(zhuǎn)

變。

這副2.0T發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力非常好，高轉(zhuǎn)扭力的儲備相當(dāng)豐富，若然前方路況良好且限速不低，你大可以一腳油門下去感受一下意大利人對于速度的理解，發(fā)動機(jī)傳出聲嘶力竭的聲浪，時速表則是非?？斓赝遗樱麄€提速可以用四個字來形容，簡單粗暴。

在底盤調(diào)校方面，你完全不必?fù)?dān)憂，因?yàn)檫@是一輛阿爾法·羅密歐，盡管Stelvio是一輛中型SUV，體型并不算小，但是它的車身姿態(tài)卻非常靈巧，過彎變線的動作都非?？欤斓阶屇惝a(chǎn)生錯覺：我是不是在開一輛轎車？

盡管Stelvio是一輛中型SUV，并且長寬高分別達(dá)到4687×1903×1688mm，軸距為2818mm，但從實(shí)際體驗(yàn)而言，空間絕對不是它的強(qiáng)項(xiàng)，腿部空間不會顯得擁擠，但絕對沒有給人闊綽的感覺；反而行李箱499L的容積讓人眼前一亮，放倒座椅后甚至可以拓展到1600L。

在動力系統(tǒng)的平順性方面，Stelvio雖然采用了8擋手自一體變速箱，但是這副變速箱在低速擋則有較為明顯的頓挫感，換擋動作較為明顯，與一些采用雙離合變速箱的車型“有共同點(diǎn)，”影響了一些舒適性體驗(yàn)。

另外在隔音方面，Stelvio的表現(xiàn)也不能讓人很滿意，作為一輛40多萬的SUV，Stelvio提速時的發(fā)動機(jī)噪音和跑高速時的胎噪都比較容易傳入車內(nèi)；發(fā)動機(jī)聲浪也不是那種悅耳的音質(zhì)，顯得較為粗糙。

Stelvio是一輛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動和操控的中型SUV，其發(fā)動機(jī)扭力輸出非常充沛，百公里加速成績5.8秒絕對不是蓋的，比同級很多競爭對手都要快，而且操控也非常靈巧，沒有太多笨重的感覺，適合喜歡開快車的消費(fèi)者。但是，Stelvio在低速平順性方面的表現(xiàn)就難讓人滿意，而且品牌知名度也非常一般。