其實(shí)剛剛上市的第七代BMW 3系論顏值已經(jīng)能吸引很多粉絲了，但這可不是BMW想要的，Ta要用實(shí)力證明3系的存在，換句話說就是“可以靠臉吃飯，卻堅(jiān)持拼才會(huì)”。

       這不，22日，全新一代也就是第七代BMW 3系（G20/G28）正式在中國市場(chǎng)上市，目前推出了6款車型，售價(jià)31.39萬到36.39萬元。分為標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距版本的325車型，入門的320和動(dòng)力更強(qiáng)的330，未來推出新能源車型。

       外觀設(shè)計(jì)上，國產(chǎn)版3系與海外版保持一致，提供碳黑色、開士米銀、墨爾本紅、礦石白、曜目金和波爾蒂芒藍(lán)6種外觀車漆，以及摩卡色、干邑色和黑色在內(nèi)的3種內(nèi)飾顏色。

　　標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵，視覺效果更加立體，同時(shí)“開眼角”大燈組設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，造型也像曾經(jīng)的四圓燈天使眼致敬，通過全新的L型日間行車燈達(dá)到同樣的視覺效果。

　　側(cè)位造型上，全新一代3系比上一代更賦有力量感，整體流暢運(yùn)動(dòng)的同時(shí)無時(shí)不刻具有爆發(fā)力。長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版同時(shí)標(biāo)配18英寸輪圈（四種款式）。值得一提的是，全新一代長軸距版與標(biāo)準(zhǔn)軸距版?zhèn)让嬖O(shè)計(jì)完全一致，不再像上一代能通過C柱裝飾條設(shè)計(jì)來區(qū)分，這樣的設(shè)計(jì)更加和諧了。

　　車尾采用平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出凌厲的視覺效果。尺寸上，全新一代3系的長軸距版車長為4.8米，軸距為2.96米，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車長為4.7米，軸距2.85米。

       在個(gè)性化設(shè)計(jì)上，全新一代3系提供豪華設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝，在M運(yùn)動(dòng)套裝之上還提供M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝。其中，M運(yùn)動(dòng)曜夜版是在采用M運(yùn)動(dòng)化包圍的基礎(chǔ)上，整體采用黑色裝飾條和外后視鏡設(shè)計(jì)，整體視覺效果更加突出。

       有人說BMW家族的汽車不求時(shí)尚，只求運(yùn)動(dòng)，是不是有些落后了？然而當(dāng)你看到全新一代3系時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)3系不只是顏值高了，Ta也時(shí)髦了，特別是那套全新的內(nèi)飾造型，簡直......

       全新一代3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了目前新款X3、5系、7系的風(fēng)格，iDrive 7.0系統(tǒng)讓科技感大幅提升，12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏UI設(shè)計(jì)更加扁平化，符合當(dāng)下的潮流。

　　同時(shí)無線CarPlay、手機(jī)無線充電器、11色氛圍燈等配置也出現(xiàn)在全新一代3系上。當(dāng)然如果你想保留一份駕駛感覺，全新M型運(yùn)動(dòng)方向盤、換擋撥片和最新的電子換擋桿一樣可以時(shí)刻喚醒你的駕駛欲望。

　　3系特意為中國市場(chǎng)加長了，全新一代3系當(dāng)然也不會(huì)忘記。全新一代3系長軸距版的后排空間很大，而且設(shè)計(jì)師不是有簡單地加長后排，而是單獨(dú)為中國市場(chǎng)開發(fā)了全新的舒適座椅，座椅填充物厚度最多增加20毫米，乘坐感受更加柔軟，后排頭枕也額外增加軟枕設(shè)計(jì)，從而提升后排乘客乘坐感受。

       空間表現(xiàn)上，身高1.76米的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低后頭部空間為一拳；保持前排座椅不動(dòng)，相同體驗(yàn)者做進(jìn)后排，腿部空間大于兩拳，頭部空間為三指。

　　在駕駛輔助方面，全新一代3系能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助，全車布置了24個(gè)雷達(dá)傳感器，可以實(shí)現(xiàn)50米自動(dòng)循跡倒車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車、車道保持等功能等。

　　此外，像只降阻進(jìn)氣格柵、迎賓光毯、全景天窗（長軸距版）、16揚(yáng)聲器Harman/Kardon高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、BMW智能個(gè)人助理、數(shù)字鑰匙功能等均出現(xiàn)在全新一代3系上。

       動(dòng)力上，全新一代3系將搭載寶馬升級(jí)后的新款B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（B48TU），先期提供最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ椎?25i/Li車型，后續(xù)推出最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ椎?30i/Li。變速器為來自采埃孚的8擋手自一體變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)保證了全新一代3系動(dòng)力儲(chǔ)備。

       駕駛上，全新一代3系動(dòng)力響應(yīng)依舊很快，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高負(fù)載區(qū)域加速能力更有優(yōu)勢(shì)；底盤調(diào)校上，避震器采用了雙桶形式，整車在高速過彎時(shí)的姿態(tài)依然很穩(wěn)健，側(cè)傾表現(xiàn)也處于合理狀態(tài)，確實(shí)是一款很親民的運(yùn)動(dòng)型轎車。

       全新一代3系推出可謂恰當(dāng)好處，其主要競(jìng)爭對(duì)手都處于中期改款，所以全新一代3系當(dāng)仁不讓再次領(lǐng)跑同級(jí)產(chǎn)品。所以，全新一代3系可以自豪地喊出來“根正苗紅、舍我其誰”，向“圍攻者”發(fā)起反擊戰(zhàn)！