日前工信部發(fā)布了第 321 批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，從中我們看到了時隔一年再次入選的奔馳E300eL、續(xù)航達到510km的廣汽新能源Aion LX、歐拉全新車型R2等一些新車信息。

北京奔馳E300eL-豪華中大型插電混動

自2018年6月的一次曝光后，奔馳品牌下的E級插電式混動轎車E300eL 再次進入工信部申報目錄。E300eL未來將由北京奔馳生產(chǎn)，外觀及內(nèi)飾方面與現(xiàn)款W213 E級無異，并且申報圖中目前僅有立標的豪華版車型。

動力方面，E300eL預計將搭載一臺M264 2.0T發(fā)動機，峰值功率155kw，另外還將有一套電機及動力電池系統(tǒng)，純電動續(xù)航至少達到50km，申報信息顯示其百公里綜合油耗為2.1L。

相比上一次的申報信息，新的E300eL加入了奔馳電動化系列的“EQ POWER”標識，同時新車與普通E級一樣可以選配奔馳23P自動駕駛系統(tǒng)、84燈珠的LED幾何多光束大燈等。

值得注意的是，奔馳E300eL 的電池供應商并沒有選擇中國企業(yè)，而是采用了戴姆勒電池生產(chǎn)子公司 Deutsche ACCUmotive 提供的鋰離子電池。

廣汽新能源Aion LX-與唐EV同續(xù)航的純電動SUV

Aion LX算是此次產(chǎn)品公告中最重磅的一款車，也是今年下半年即將上市的一款重磅車型。新車定位為中型SUV，長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距為2920 mm，外廓尺寸較比亞迪唐EV略小，但是軸距要比唐EV長了100mm。

Aion LX采用了廣汽新能源的家族式設計，前臉的“穿云箭”造型非常的有特點，貫穿車標連接左右大燈的裝飾板與大燈相呼應。下進氣口以及霧燈區(qū)域則要比Aion S更為激進，大量采用黑色飾板和蜂窩狀網(wǎng)格設計，前唇則使用亞光銀涂裝。

車尾棱角分明，具有較強的氣勢感和豪華感。尾部的橫貫式LED大燈效果較Aion S更加立體時尚。

動力方面，Aion LX將搭載一臺由日本電產(chǎn)汽車馬達(浙江)有限公司所生產(chǎn)的型號為 TZ180XYA1201 的永磁同步電機，最大功率為135 kW。公告中的這個版本應該是單電機版，后續(xù)還有更為狂暴的雙電機高性能四驅(qū)版，百公里加速能做到 3.9 S。新車動力電池組采用三元鋰電池，根據(jù)廣汽新能源官方的說法，Aion LX的綜合工況續(xù)航里程能達到510km，并將在2019年內(nèi)突破600km。

歐拉R2-與R1截然不同的一款微型車

歐拉R2是繼R1之后，又一款基于歐拉ME平臺打造的純電動微型車。外觀方面，量產(chǎn)版車型和概念車比較相似，前機艙的設計被進一步壓縮，做出了一種未來科技感。外觀整體采用了圓潤的設計風格，前臉為與車身同色樣式，加入了鏤空裝飾。頭燈造型并沒有采用概念車炫酷的貫穿燈，采用了比較傳統(tǒng)的頭燈。

歐拉R2的長寬高分別為3625*1660*1530mm，軸距為2490mm，長度和軸距略大于歐拉R1。動力方面，新車配備最大功率35kW（48Ps）的永磁同步驅(qū)動電機，由寧德時代提供的三元鋰電池組，電池容量33kWh，綜合工況續(xù)駛里程360Km。

一汽-大眾 寶來純電版

純電版寶來在外觀上與現(xiàn)款燃油版車型基本一致，只是在黑色進氣格柵上添加了“E-bora”專屬LOGO。

高配車型下方霧燈區(qū)域換裝成了大眾家族標志性的C型日間行車燈，前臉格柵上的裝飾條則全部換裝成了鍍鉻飾條，相較于低配的黑色版本視覺效果會更加大氣。

車身尺寸方面長寬高分別為4671（4663 ）*1815 mm *1473mm ，軸距為2680mm，車身尺寸上相較于燃油版有輕微調(diào)整。動力方面電機最大功率為100kw，峰值扭矩為290N·m，最高行駛車速為150km/h。動力電池則由寧德時代供應，綜合工況續(xù)航或?qū)?70km。