前些日子法拉利CEO透露，在當(dāng)前合同到期后，法拉利將不會(huì)再向瑪莎拉蒂提供發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于法拉利來(lái)說(shuō)無(wú)傷大雅，因?yàn)橐苑ɡ男阅芎汀敖匚弧辈粫?huì)愁賣(mài)，但對(duì)瑪莎拉蒂的影響就大了，甚至可以說(shuō)是致命的。

就目前瑪莎拉蒂旗下的量產(chǎn)車(chē)而言，在性能、口碑、保值各方面和“同級(jí)別”的保時(shí)捷乃至BBA旗下性能車(chē)相比都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，更是常有人戲稱(chēng)其為“買(mǎi)聲浪送車(chē)”，雖然沒(méi)夸張到這地步，但瑪莎拉蒂在很多方面的表現(xiàn)確實(shí)與其高昂的售價(jià)不匹配。

事實(shí)上，汽車(chē)行業(yè)這么多年發(fā)展下來(lái)，其中的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，像瑪莎拉蒂這樣用著或用過(guò)別的品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的比比皆是，尤其是沒(méi)有大規(guī)模量產(chǎn)能力的跑車(chē)品牌。比如路特斯用著豐田發(fā)動(dòng)機(jī)、帕加羅用著AMG發(fā)動(dòng)機(jī)等等，就連時(shí)不時(shí)用8個(gè)缸干掉布加迪16缸的科尼賽克，當(dāng)年不也是靠改造福特野馬V8發(fā)動(dòng)機(jī)起家的嗎？

這種情況在自主品牌中更是常見(jiàn)，畢竟我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步晚，最初只能“有求于人”，比如三菱，就堪稱(chēng)自主品牌的“良師益友”，它的發(fā)動(dòng)機(jī)曾驅(qū)使無(wú)數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)穿越大街小巷。但不同的是，有不少車(chē)企一直在努力逆向研發(fā)，并且有了些成果，但還有一些仍然照搬硬拿，比如今天要說(shuō)的這位——BJ90。

我國(guó)古代將數(shù)字分為陽(yáng)數(shù)和陰數(shù)，分別代表現(xiàn)在的奇數(shù)和偶數(shù)，陽(yáng)數(shù)中九最大，古人覺(jué)得這代表著尊貴，而五位于最中間，有著調(diào)和的意思，因此古代皇帝又有“九五至尊”的叫法。在車(chē)型的命名中，不少品牌也喜歡采用數(shù)字的形式，而含“9”的一般也是該品牌最“尊貴”的旗艦車(chē)型，比如沃爾沃S90、捷途X90，以及BJ90。

此前寫(xiě)過(guò)BJ212、BJ40和BJ80，想必大家對(duì)北京汽車(chē)的這個(gè)“BJ”車(chē)系應(yīng)該不陌生了，不知道大家還記不記得BJ80，也就是那條“男子把BJ80改成奔馳大G，成功交往19個(gè)女朋友”新聞的主角。BJ80的定位是中大型SUV，而根據(jù)“90”的命名，它的定位應(yīng)該是要比BJ80高的，實(shí)際上BJ90正是一款大型SUV，也就是傳說(shuō)中的全尺寸SUV。

自主品牌中生產(chǎn)中大型SUV的不少，但大型SUV還真沒(méi)有，而且那幾款所謂的“中大型SUV”也不過(guò)是虛有其表，甚至還有裝著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的，說(shuō)出來(lái)都好笑。俗話(huà)說(shuō)：“沒(méi)有金剛鉆，不攬瓷器活”，北汽哪來(lái)的底氣造大型SUV？想想北汽和哪家外國(guó)車(chē)企關(guān)系密切你就明白了，大家可別忘了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的“奔馳”前面，都得加個(gè)“北京”呢。

BJ90實(shí)際上是基于奔馳GL級(jí)（已停產(chǎn)，GLS前身）打造的，當(dāng)然，BJ90的外觀(guān)已經(jīng)換上了北汽的家族式設(shè)計(jì)，你要是事先不知情也很難想到這一點(diǎn)。外觀(guān)方面，BJ90“五孔式”進(jìn)氣格柵的造型辨識(shí)度很高，只不過(guò)大燈和霧燈等細(xì)節(jié)處，還是能看出一點(diǎn)GL級(jí)的影子。

側(cè)面的設(shè)計(jì)往往是最容易暴露本質(zhì)的地方，從上圖可以看出兩款車(chē)側(cè)面的相似度非常高，不同的是BJ90運(yùn)用了現(xiàn)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，D柱部分采用了熏黑的涂裝，而GL級(jí)采用的以前的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。

尾部的設(shè)計(jì)，如果你把尾燈放在一邊不看，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩者的相似度也很高，比如尾蓋的造型、車(chē)標(biāo)下的鍍鉻條等等。

有趣的是，BJ90的尾燈讓我想起了另一款毫不相干的SUV，廣汽傳祺旗下的GS8。當(dāng)然，這應(yīng)該是個(gè)巧合吧。

BJ90和GL級(jí)的內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)也極為相似，除了中控部分的屏幕不一樣之外，其他大部分設(shè)計(jì)幾乎一模一樣，比如儀表臺(tái)、方向盤(pán)、儀表都像是直接從GL級(jí)上搬過(guò)來(lái)的，座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)也是典型的奔馳設(shè)計(jì)，被設(shè)置在門(mén)板上。盡管有不少自主品牌都有借鑒外國(guó)車(chē)企，但和BJ90相比，大部分品牌都要操作得更含蓄一些，也許是因?yàn)楹捅捡Y有合作關(guān)系吧。

BJ90的長(zhǎng)寬高分別為5170/1995/1860mm，軸距為3100mm，而GL級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5146/1982/1850mm，軸距為3075mm，兩者的差距可以用“微乎其微”來(lái)形容。雖然并沒(méi)有機(jī)會(huì)把BJ90舉升起來(lái)觀(guān)察底盤(pán)，但我相信它們的底盤(pán)結(jié)構(gòu)應(yīng)該是基本一樣的，底盤(pán)行駛品質(zhì)應(yīng)該也不會(huì)有太大的差別，在此之前很多自主品牌也都這樣做過(guò)。

動(dòng)力方面，BJ90更是照搬不誤，它搭載奔馳GL級(jí)的3.0T V6和4.0T V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大功率分別為333馬力、421馬力，最大扭矩分別為480牛米和600牛米，并且匹配的是奔馳的9AT變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

很顯然，BJ90是一款真正意義上的奔馳換殼車(chē)，除了外觀(guān)內(nèi)飾略有改動(dòng)之外，三大件完全就是照搬，而且由于GL級(jí)在現(xiàn)在看來(lái)本身就有年代感了，因此外觀(guān)內(nèi)飾實(shí)際上不具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，“瘦死的駱駝比馬大”，GL級(jí)畢竟是奔馳的產(chǎn)物，因此BJ90比某些花架子還是要靠譜一些的，能不能受到市場(chǎng)認(rèn)可還得看售價(jià)。

早在2015年便開(kāi)始曝出BJ90這款車(chē)的消息，但直到今天這款車(chē)從未在車(chē)展正式亮相過(guò)，僅供政府部門(mén)和軍隊(duì)采購(gòu)。但網(wǎng)上各種消息一直沒(méi)斷過(guò)，此前曝出的疑似售價(jià)更是引起了軒然大波，因?yàn)?.0T的版本竟高達(dá)98.8萬(wàn)，堪比奔馳現(xiàn)售的GLS！假如最終的售價(jià)真的如此，只怕在茫茫車(chē)海里翻不起幾個(gè)浪花就得沉了。

看到BJ90這款車(chē)，我感到很疑惑，疑惑為什么北汽要造一款這樣的車(chē)型出來(lái)。很顯然，BJ90是一款尷尬的產(chǎn)品，它能夠誕生完全憑借的是北汽強(qiáng)大的背景，強(qiáng)到可以直接把奔馳的成品拿過(guò)來(lái)修飾一番掛上“北京”標(biāo)。

但毋庸置疑的是，BJ90一點(diǎn)也不接地氣，本來(lái)大型SUV就是一個(gè)小眾的選擇，大多數(shù)人都不會(huì)考慮這個(gè)級(jí)別的SUV，再加上它的售價(jià)就更難接受了。

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