降價(jià)夠狠 上汽通用5月銷(xiāo)量奪冠 一雪前恥 那么“南北大眾”呢？

映璇汽車(chē)工作室 張娟

據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為158.2萬(wàn)輛，同比下滑12.5%。其中完成華麗轉(zhuǎn)身的就要數(shù)上汽通用了，他也是最引人注目的。

4月份，上汽通用以90295輛的銷(xiāo)量排在第5位置，長(zhǎng)期位居第三名的它不僅被東風(fēng)日產(chǎn)擠出前三，還被吉利汽車(chē)超越，淪落到第五的位置，同比下跌近40%。僅僅過(guò)了一個(gè)月上汽通用就完成了華麗轉(zhuǎn)身，5月份售出148210輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)8.0%，超越一汽大眾和上汽大眾，搶占了5月銷(xiāo)量榜榜單第一的位置。

而第二名一汽大眾僅以233輛的差距位居第二。5月銷(xiāo)量榜單前十五名中，日系品牌占據(jù)了1/3的名額，其中東風(fēng)本田5月銷(xiāo)量漲幅高達(dá)41%，成為單月漲幅最大的車(chē)企。

在經(jīng)歷了4月份的銷(xiāo)量低迷之后，上汽通用就開(kāi)始有意識(shí)地清理庫(kù)存車(chē)。銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)離不開(kāi)終端的降價(jià)促銷(xiāo)，當(dāng)然大幅度的降價(jià)促銷(xiāo)主要還是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，上汽通用加大了旗下品牌國(guó)五車(chē)型的促銷(xiāo)力度。據(jù)了解，像別克熱門(mén)的英朗、昂科威 ，威朗在終端都有著3.5-5.5萬(wàn)不等優(yōu)惠幅度，雪佛蘭科沃茲、邁銳寶終端也有2-3萬(wàn)的優(yōu)惠，甚至豪華品牌凱迪拉克ATS-L、XTS各地終端還有著8-9萬(wàn)的優(yōu)惠，這樣大范圍的促銷(xiāo)直接促進(jìn)了上汽通用5月份的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

而且在上汽集團(tuán)旗下，以上汽大眾和上汽通用為首的兩家合資企業(yè)，產(chǎn)品體系相對(duì)成熟，且經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)積累，擁有一定的口碑基礎(chǔ)。

那么南北大眾呢？作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭者，長(zhǎng)期位居第一第二名的南北大眾此次讓上汽通用奪了冠。盡管上汽大眾和一汽大眾的銷(xiāo)量同比全部下滑，可它的整體份額還在。在車(chē)市寒冬之際，像大眾這么大體量的車(chē)企，想要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的上漲，其實(shí)比體量小的車(chē)企更難。其總體銷(xiāo)量的占比依然不能忽視。或許等到國(guó)內(nèi)車(chē)市變暖，國(guó)六時(shí)代正式來(lái)臨，這種局勢(shì)會(huì)慢慢好轉(zhuǎn)。