哈弗旗下的梟龍MAX是在2023年上市的，作為一臺(tái)插混SUV梟龍MAX賣(mài)點(diǎn)很多。比如說(shuō)相對(duì)出色的智駕表現(xiàn)、足夠大的車(chē)內(nèi)空間、超1200km的綜合續(xù)航以及15萬(wàn)級(jí)唯一四驅(qū)插混SUV等優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，從目前梟龍MAX的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，這臺(tái)車(chē)絕對(duì)不算是一款成功的車(chē)型。最近一年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，梟龍MAX單月銷(xiāo)量不僅都沒(méi)有能夠突破千輛以上，而且在最近4個(gè)月梟龍MAX單月銷(xiāo)量甚至已經(jīng)跌到了兩位數(shù)。

看了一下哈弗品牌今年2月的銷(xiāo)量，8款車(chē)型一共賣(mài)了21648輛車(chē)。梟龍MAX是墊底的存在，只賣(mài)了14輛車(chē)。位居第一的是哈弗大狗，2月銷(xiāo)量8315輛。

至于梟龍MAX為何在銷(xiāo)量上如此慘淡，在車(chē)快評(píng)看來(lái)最主要的原因應(yīng)該就是在這個(gè)級(jí)別的插混SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)是太激烈了。雖然梟龍MAX在產(chǎn)品力方面并不算差，但相比競(jìng)品車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力依然略顯不足。

還有一點(diǎn)，就是長(zhǎng)城汽車(chē)入局插混SUV市場(chǎng)有點(diǎn)晚，沒(méi)有搶占先機(jī)。對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果選擇傳統(tǒng)燃油車(chē)和硬派越野車(chē)，那毫無(wú)疑問(wèn)長(zhǎng)城汽車(chē)會(huì)首當(dāng)其沖。但如果換做是購(gòu)買(mǎi)插混SUV，那情況就另當(dāng)別論了。

從目前國(guó)內(nèi)車(chē)市發(fā)展的情況來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)激烈的插混SUV市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿ν瑯右彩志薮蟆ｉL(zhǎng)城汽車(chē)如果想要在插混SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，單靠猛龍和二代大狗插混車(chē)型肯定是不行的，于是二代梟龍MAX也就正式登場(chǎng)了。

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)官宣二代梟龍MAX正式開(kāi)啟預(yù)售，5款車(chē)型預(yù)售價(jià)區(qū)間13.88~17.68萬(wàn)元。相比現(xiàn)款梟龍MAX15.98~17.98萬(wàn)元的售價(jià)，價(jià)格做了下調(diào)。

除了售價(jià)調(diào)整，二代梟龍MAX在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也做了升級(jí)，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距也都有所增加，包含智能座艙和智能駕駛在內(nèi)的智能化配置也得有了明顯提升，全系標(biāo)配L2級(jí)別智能輔助駕駛、50瓦手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能。

動(dòng)力上新車(chē)搭載了第二代Hi4插混系統(tǒng)，全系車(chē)型標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)，主打的仍然是操控和性能。

按照正常的邏輯分析，等到新車(chē)上市時(shí)正式售價(jià)低于預(yù)售價(jià)，至于會(huì)是13.68、13.58還是13.28萬(wàn)元，相信很快就會(huì)有答案。隨著二代車(chē)型的上市能否讓梟龍MAX一雪前恥，讓我們拭目以待。

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