↓ 全新3系上市 ↓

今天，大家期盼已久的全新寶馬3系正式上市，售價(jià)31.39萬(wàn)-36.39萬(wàn)。隨后，門檻更低的320車型，以及動(dòng)力更強(qiáng)的330車型也會(huì)在2020年上市。

與F30代車型相比，全新3系的隔音有所提升，行駛品質(zhì)也更具高級(jí)感。不過(guò)該車并沒有丟掉自身的運(yùn)動(dòng)基因，依舊是豪華品牌中型車?yán)锩鏄?biāo)桿級(jí)別的駕控感受。

值得一提的是，寶馬還在內(nèi)飾方面補(bǔ)齊了3系的短板，使其更精致且更具科技感。在這個(gè)奔馳C級(jí)和奧迪A4都沒換代的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，全新寶馬3系真的很香！

↓ 8系四門版亮相 ↓

除了全新3系國(guó)內(nèi)上市之外，寶馬還在本周發(fā)布了8系Gran Coupe車型。其中M850i xDrive版本搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，破百只需3.9秒；而840i搭載3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，峰值扭矩500?！っ?。

新車定位于一款四門轎跑，比雙門版的8系Coupe增長(zhǎng)231mm，達(dá)到了5082mm，視覺效果更加修長(zhǎng)、典雅。

怎么說(shuō)呢，車是挺好看，但這側(cè)面......確定不是起亞Stinger嗎？

據(jù)了解，8系Gran Coupe的840i M運(yùn)動(dòng)套裝車型在國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)為97萬(wàn)，與對(duì)標(biāo)車型梅賽德斯-AMG GT50四門版（97.38萬(wàn)）和保時(shí)捷Panamera（97.3萬(wàn)）相差不大。雖然保時(shí)捷的選配略貴，但其品牌溢價(jià)也更高.....不知道在這三輛車當(dāng)中，大家怎么選？

↓ 入門亞洲龍將搭載2.0L引擎 ↓

近日，工信部公示了亞洲龍2.0L車型的申報(bào)圖，新車外觀內(nèi)飾均與現(xiàn)款車型保持一致，只是換裝了與凱美瑞同款的2.0升自吸引擎，最大馬力178匹，峰值扭矩210牛·米。參考現(xiàn)在2.5L亞洲龍20.88萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，入門車型肯定會(huì)下探到20萬(wàn)以內(nèi)。

凱美瑞：本是同根生，相煎何太急......

↓ 沒渦輪的718 ↓

近日，保時(shí)捷發(fā)布了全新718 Cayman GT4和718 Spyder。兩款車共享4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力420匹，峰值扭矩420?！っ祝β蔬_(dá)到了驚人的105匹。

為了降低駕駛門檻，新車將可選裝7速PDK變速箱。但由于排量從3.8L提高到了4.0L，所以這臺(tái)能上路的“Baby GT3”基本無(wú)望引入國(guó)內(nèi)。

當(dāng)然，如果你不差錢的話，也可以花15.7萬(wàn)歐元（約121.7萬(wàn)人民幣）購(gòu)買不可上路的 718 Cayman GT4 Clubsport。

↓ CT4諜照曝光 ↓

日前，海外媒體拍到了十分清晰的CT4諜照，作為國(guó)內(nèi)ATS-L的繼任者，這臺(tái)車或搭載最大馬力237匹的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。全新CT4預(yù)計(jì)在秋季上市，大家對(duì)這個(gè)外觀滿意嗎？

反正我覺得這車還挺好看的，但是這動(dòng)力吧......也就是ATS-L 25T的水平！

↓ 豐田或采用馬自達(dá)L6+后驅(qū) ↓

有外媒透露，豐田與雷克薩斯正考慮用馬自達(dá)的Skyactiv-X直六發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)平臺(tái)打造新車。

由于之前已經(jīng)有消息稱：下一代IS、RC將由TNGA架構(gòu)打造并搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因此“馬自達(dá)版”IS和RC可能要等到下下代了。

網(wǎng)友：有了86和Supra之后，豐田借雞生蛋套路越來(lái)越熟練了！

↓ 濟(jì)南解禁皮卡 ↓

自6月19日起，濟(jì)南全市范圍內(nèi)解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。這使得濟(jì)南成為了全國(guó)省會(huì)城市中，首個(gè)對(duì)皮卡完全解禁的城市。

皮卡車主評(píng)價(jià)：政策方面的解禁固然重要，但如果市區(qū)內(nèi)相關(guān)配套設(shè)施不完善，開皮卡進(jìn)城依舊會(huì)面臨停車難的尷尬局面。

↓ 馬斯克：我要?jiǎng)hTwitter賬號(hào) ↓

大家都知道，Elon Musk非常喜歡在Twitter上發(fā)布特斯拉的最新動(dòng)向，也因此總是讓自己麻煩纏身。不過(guò)6月16日他突然發(fā)布推文，表示要?jiǎng)h除自己的Twitter賬號(hào)。

正當(dāng)大家驚嘆的時(shí)候，細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)：該賬號(hào)并沒有被注銷，而且粉絲量還一直處于增長(zhǎng)狀態(tài)......不久之后，Elon Musk刪掉了相關(guān)推文，開始繼續(xù)使用該Twitter賬號(hào)，并將自己的頭像換成了一只猴子玩偶。

網(wǎng)友：本來(lái)想吃個(gè)瓜，沒想到被套路了......

↓ 本田超跑停產(chǎn) ↓

有著本田超跑之稱的神車--飛度GK5，受到國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)影響將于7月1日正式停產(chǎn)。這不僅意味著在搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新車上市之前，飛度在國(guó)內(nèi)將迎來(lái)很長(zhǎng)一段真空期；同時(shí)更代表了自吸飛度就此終結(jié)?？磥?lái)二手飛度要漲價(jià)了！

↓ 一汽奧迪將獨(dú)立 ↓

近日，在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的《市場(chǎng)監(jiān)管總局企業(yè)名稱核準(zhǔn)公告》中，我們看到了“一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司”的名稱，這意味著一汽奧迪終于要成立了。

肯定有人質(zhì)疑：一汽奧迪不是早就有了嗎？現(xiàn)在大街上跑的國(guó)產(chǎn)奧迪，屁股上都貼著銘牌呢！其實(shí)，國(guó)產(chǎn)奧迪的生產(chǎn)廠商是一汽-大眾奧迪，這其中一汽占股60%、大眾占股30%、奧迪占股10%。換句話說(shuō)，每賣出一輛國(guó)產(chǎn)奧迪，奧迪自己只能拿到十分之一的利潤(rùn)。

為了打破這個(gè)僵局，奧迪想到了將一汽奧迪獨(dú)立出來(lái)的辦法。表面上看是將大眾推出了門外，但真實(shí)目的是稀釋一汽60%的股權(quán)，畢竟大眾和奧迪才是自家兄弟。

↓ 大眾CEO：高爾夫必須今年發(fā)布 ↓

大眾全新一代高爾夫的低偽裝諜照很早就曝光了，但新車為什么遲遲沒有發(fā)布呢？據(jù)了解，由于全新高爾夫搭載了OTA技術(shù)，因此有大量網(wǎng)絡(luò)安全方面的工作需要落實(shí)，以確保車輛不會(huì)被黑客攻擊。

8代高爾夫緩慢的進(jìn)度令大眾集團(tuán)CEO迪斯非常不滿，他在大眾內(nèi)部會(huì)議上表示：所有管理人員必須確保全新高爾夫在2020年之前發(fā)布。

此前，8代高爾夫計(jì)劃在9月份法蘭克福車展發(fā)布?？磥?lái)留給大眾的時(shí)間不多了......