速騰這車大餅始終想不通為什么會(huì)有這么多的車友義無反顧的去買它。當(dāng)然大餅不否認(rèn)速騰的優(yōu)點(diǎn)，在這個(gè)價(jià)位的競品中速騰的操控和底盤表現(xiàn)還是可以勉強(qiáng)擠進(jìn)第一梯隊(duì)的。但是性價(jià)比么？就實(shí)在太低了一點(diǎn)？大餅經(jīng)常會(huì)舉豐田卡羅拉和速騰的例子來進(jìn)行對比。在美國市場，豐田卡羅拉的價(jià)格是和速騰（美國叫捷達(dá)）差不多的，但在國內(nèi)市場，速騰就明顯要比卡羅拉貴了很多。即使當(dāng)時(shí)是老款PQ35平臺(tái)的老速騰。

所以說大餅對于速騰的評價(jià)是這車品質(zhì)或者說綜合水準(zhǔn)中等偏上但是和價(jià)格結(jié)合起來的話，就是中等偏下了。

最近大餅在二手車市場里看到了一輛才開了4年多的大眾速騰，1.6自吸+6AT的動(dòng)力組合，首先一個(gè)大優(yōu)勢就是避免了雙離合變速箱的尷尬。車商也很實(shí)在開價(jià)8萬，要說這輛速騰開價(jià)8萬呢其實(shí)也不算夸張，但是包括大餅在內(nèi)，很多都覺得8萬買這么一輛速騰二手車實(shí)在是不值得。

究竟有多么的不值得呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個(gè)話題。

首先我們從外觀來看的話，簡而言之一句話的話就是像老速騰這么平庸外觀的車現(xiàn)在真的是不多見了。前臉明顯的過于圓潤，非常不討年輕消費(fèi)者的喜歡，車商是說這車當(dāng)然新車落地價(jià)格都快17萬了，但17萬買這車配置也太寒酸了吧，鹵素大燈也就算了，大燈連個(gè)透鏡也沒有，當(dāng)時(shí)比速騰檔次低得多的別克凱越都給鹵素大燈配了個(gè)透鏡。

車身側(cè)面也顯得比較平庸，除了輪轂的造型比較耐看外也沒有什么太突出的優(yōu)點(diǎn)，這樣的側(cè)面造型放在茫茫車海中幾乎也沒有什么辨識(shí)度。要說車尾其實(shí)也沒有亮點(diǎn)，如果把尾標(biāo)全部都扣掉的話，大餅覺得很多人都認(rèn)不出這是一輛速騰吧？

到了內(nèi)飾部分大餅又不得不吐槽了，確定這是一輛當(dāng)年落地小17萬的車？沒有多功能方向盤，空調(diào)還是個(gè)手動(dòng)的。這里順便提一下要是有車友還在用這種避光墊的話感覺丟掉。可能內(nèi)飾部分唯一值得一提的就是后排的空調(diào)出風(fēng)口了，無論坐墊的舒適性還是空間其實(shí)都很一般。

也就是是看到這輛速騰差不多的時(shí)間大餅還在二手車市場里找到了一輛2012年的2.4別克君越，這車也就是賣8萬。當(dāng)然兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)，但是同樣是8萬塊大餅還是情愿選擇空間更大、配置更高而車齡其實(shí)也差不太多的君越。

當(dāng)然還有更好的選擇——其實(shí)現(xiàn)在8萬塊能買到不少合資新車或者自主品牌SUV了，還要去買什么二手速騰??？

不知道各位車友怎么看呢？