時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間距離國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施就剩九天的時(shí)間了，而這也導(dǎo)致汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。隨著最后的時(shí)間節(jié)點(diǎn)的臨近，各種各樣的購(gòu)車咨詢也紛至沓來(lái)，提及購(gòu)車咨詢，我不得不佩服上汽的宣傳手段，因?yàn)橄蛭易稍兊拇蟛糠侄己蜕掀兴P(guān)聯(lián)。

比如，最近就有一朋友向我咨詢道“現(xiàn)在是不是最佳的購(gòu)車時(shí)間，我看中了別克的車了這車能不能買”針對(duì)他提出的問(wèn)題，我給了他一點(diǎn)建議，那就是去各大論壇看看對(duì)該車的評(píng)價(jià)。然后再來(lái)和我聊。

讓我萬(wàn)萬(wàn)沒想到的是，這樣的一個(gè)“提高效率”的舉動(dòng)，竟然讓我多了一個(gè)選題。唉！人生吶！有時(shí)候就是這么奇妙！

自此，在之后的時(shí)間里，不管我是在做什么都會(huì)收到各種信息轟炸，看來(lái)做人還是不能太浪，針對(duì)他說(shuō)的這些問(wèn)題，在我隨后的了解中發(fā)現(xiàn)，這些問(wèn)題確有其事，并不是他杜撰出來(lái)消遣我的。

用料扎實(shí)

（https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2218921）

（http://auto.eastday.com/a/171205192112158.html）

在了解過(guò)他后續(xù)發(fā)給我的鏈接后，我發(fā)現(xiàn)別克車的車身強(qiáng)度確實(shí)值得稱贊，但我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就是這些受到撞擊的車輛氣囊好像都沒有彈出來(lái)。通過(guò)配置表我們可以發(fā)現(xiàn)別克君越全系標(biāo)配了主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊。但是從圖片中卻沒有看到任何氣囊彈出的痕跡，而且并不是只有君越這一款車有受撞擊時(shí)氣囊未彈出的情況，在其他車型身上同樣也存在該問(wèn)題，然而這些問(wèn)題卻沒有出現(xiàn)在消費(fèi)者視野之中，或者說(shuō)當(dāng)初存在過(guò)，說(shuō)到這我不得不承認(rèn)上汽的公關(guān)部門確實(shí)是有點(diǎn)東西。

（http://auto.163.com/15/0926/09/B4E946LA00084K7M.html）

據(jù)了解，在前段時(shí)間還發(fā)生過(guò)別克GL8在時(shí)速100公里時(shí)受到撞擊氣囊未彈出的情況。對(duì)此4S店的解釋是撞擊力度不夠角度不對(duì)，但這解釋未免有些太過(guò)“硬核”了。

（http://www.sohu.com/a/306249198_120045253）

據(jù)了解，君越在碰撞測(cè)試中被時(shí)速五十公里的物體撞擊都能彈出氣囊。在后續(xù)的測(cè)試中雖然發(fā)現(xiàn)車輛存在的車門受撞擊后入侵過(guò)多的問(wèn)題，但是氣囊在測(cè)試中都是可以彈出的，不知這是否可以理解為雙重標(biāo)準(zhǔn)？此外，別克旗下的絕大多數(shù)車型都出現(xiàn)過(guò)受到撞擊后氣囊未打開的情況，這就好比一個(gè)體格很強(qiáng)壯的人其內(nèi)部臟器卻很虛弱。

油耗問(wèn)題

隨著石油資源的減少，汽油這一工業(yè)血液的價(jià)格一直在增長(zhǎng)，這也導(dǎo)致在目前油價(jià)居高不下的大環(huán)境下，車輛油耗高低的問(wèn)題就成了每位消費(fèi)者最關(guān)心的點(diǎn)。

作為美系車的別克在油耗方面一直很“美系”，據(jù)了解，該車的油耗基本在10—12L左右，激烈駕駛的話油耗最高達(dá)到了20L。這樣的油耗對(duì)于一臺(tái)轎車來(lái)說(shuō)的確有些偏高了，而且對(duì)于車主來(lái)說(shuō)這樣的油耗也給經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)了一定的壓力。當(dāng)然如果您經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的話完全可以不在乎這個(gè)問(wèn)題。

售后問(wèn)題

（https://v.qq.com/x/page/j03840hz02c.html）

提及售后問(wèn)題，我記得在浙江省汽車質(zhì)量報(bào)告會(huì)上，曾發(fā)布過(guò)一份汽車質(zhì)量報(bào)告，其中的一個(gè)版塊叫陌客行動(dòng)，在當(dāng)時(shí)的陌客行動(dòng)中，記者以消費(fèi)者的身份暗訪調(diào)查了杭州多家4S店。

當(dāng)時(shí)調(diào)查所用的車輛為上汽通用別克英朗，調(diào)查內(nèi)容是以消費(fèi)者的名義到4S店做一次保養(yǎng)，其中有一項(xiàng)是更換剎車油。在保養(yǎng)完成之后，節(jié)目的特約技師對(duì)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行了檢查。經(jīng)過(guò)檢查后特約技師說(shuō)道“雖然油壺里的油是放空了，但是放空氣的螺絲都沒有動(dòng)過(guò)，所以說(shuō)這一點(diǎn)可以證明4S店在做更換剎車油時(shí)4S店沒有放空氣，分泵里面還是有舊油的”。這一調(diào)查在當(dāng)時(shí)引起了不小轟動(dòng)，畢竟花了錢卻沒享受該享受的服務(wù)，這點(diǎn)放在誰(shuí)的身上也開心不起來(lái)。

（https://sv.baidu.com/videoui/page/videoland?pd=bjh&context={%22nid%22:%224821999524770414043%22,%22sourceFrom%22:%22bjh%22}&fr=bjhauthor&type=video）

無(wú)獨(dú)有偶，南昌電視臺(tái)也曾播放過(guò)一段“維修不到位，別克后備箱灌滿水，這就是花錢維修的結(jié)果？”的新聞，視頻中的車主在車輛發(fā)生故障后，在保險(xiǎn)公司的要求下將車輛送到了指定的4S店去維修，過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有一處沒有報(bào)備過(guò)的問(wèn)題，但是由于種種原因并沒有進(jìn)行維修，而這也是為什么車輛后尾箱會(huì)進(jìn)水的原因。雖然這一問(wèn)題后續(xù)得到了解決，但是從這也不難看出其中的種種“黑幕”和4S店對(duì)消費(fèi)者的敷衍。

至于斷軸這一問(wèn)題，雖說(shuō)解決方案出現(xiàn)的晚了那么一些，但好在事情有了一個(gè)解決的方案。但從這件事情當(dāng)中也能看到其暴露的出一些問(wèn)題，據(jù)相關(guān)人士爆料上汽通用公司曾經(jīng)申請(qǐng)了一份“一體式控制臂襯套”的專利，在專利申請(qǐng)書中，上汽通用明確指出，“分離式的連接結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固，存在很大的安全隱患，汽車緊急制動(dòng)時(shí)分離式狗骨頭襯套在軸向上受到巨大的載荷沖擊，也會(huì)出現(xiàn)脫出的狀況，造成控制臂斷裂失效的不良后果”。

（https://v.qq.com/x/page/z0391xnqqmw.html）

從申請(qǐng)書中的這句話中不難看出當(dāng)時(shí)的上汽通用十分清楚該設(shè)計(jì)的危害性，但是最終還是把使用了該設(shè)計(jì)的產(chǎn)品推向了市場(chǎng)，不知這是否可以可理解為是一種變相的“謀殺”？更戲劇性的一幕是當(dāng)時(shí)4S店還曾將事故責(zé)任推卸于駕駛者操作不當(dāng)，這一腳皮球踢的著實(shí)讓人感到無(wú)奈。

寫在最后：至于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行前的這段時(shí)間，是否是最佳的購(gòu)車時(shí)間這一問(wèn)題，我只想說(shuō)在你問(wèn)我之前你的內(nèi)心已經(jīng)就有一個(gè)答案了不是嗎？你問(wèn)我的原因無(wú)非是想有個(gè)人來(lái)幫你肯定你內(nèi)心的想法。既然如此那何不遵循自己的內(nèi)心呢！最后希望車企能夠把精力放在質(zhì)量問(wèn)題上面，而不是通過(guò)一些“掩耳盜鈴”的手段來(lái)滿足自己。