進(jìn)入6月下旬，距離國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施只剩下不到十天時(shí)間，各大品牌都在忙著國(guó)五車型的清庫(kù)，各種價(jià)格戰(zhàn)、促銷手段、宣傳話術(shù)也是五花八門。此前，馬拉車市曾走訪了各大4S店，不論是豪華、合資，還是自主品牌，其優(yōu)惠幅度都非常大，現(xiàn)在抄底國(guó)五車型的確是好時(shí)機(jī)。

在此，馬拉車市也提醒廣大購(gòu)入國(guó)五新車的用戶，務(wù)必趕在7月1日前上戶，根據(jù)各地實(shí)施國(guó)六時(shí)間表來(lái)看，大部分也都是在7月1日，只是在實(shí)施車型上略有不同。

眼看時(shí)間臨近，也有不少消費(fèi)者更多的關(guān)注起國(guó)六車型，馬拉車市身邊不少朋友都在咨詢國(guó)六新車事宜，尤其是合資SUV。今天，馬拉車市就推薦幾款高品質(zhì)的合資SUV，供大家參考參考。

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大眾探岳

售價(jià)：18.59-31.39萬(wàn)元

去年，一汽-大眾終于結(jié)束了無(wú)SUV時(shí)代，雖然來(lái)得稍晚一些，但是由T-ROC探歌和探岳共同組成的“探”字輩，卻成功地組建了全新的大眾SUV產(chǎn)品陣營(yíng)，形成了與上汽大眾雙峰鼎立的局面。

探岳定位為中型SUV，基于大眾MQB A2平臺(tái)打造而來(lái)，這款對(duì)標(biāo)上汽大眾途觀L的新車，實(shí)際上在許多方面與同品牌SUV車型形成了差異化的產(chǎn)品特征。

外觀設(shè)計(jì)上，整個(gè)前臉既活潑又時(shí)尚，非常符合當(dāng)下年輕人的口味。內(nèi)飾方面，家族化明顯，但卻在科技感方面下足了猛料，9.2英寸中控顯示屏，10.3英寸全液晶儀表盤、全新造型的擋把，讓它在一眾“套娃”中脫穎而出。

車身尺寸方面，探岳的長(zhǎng)寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。從橫向?qū)Ρ葋?lái)看，探岳雖然是中型SUV的定位，但比途觀L略小，不過(guò)比標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV如上汽大眾途岳、東風(fēng)本田CR-V等又大上一圈，從而形成了較好的差異化效果。

探岳在動(dòng)力方面分為1.4T和2.0T高、低功率共三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者代號(hào)為EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛?米；而2.0T動(dòng)力版本則來(lái)自代號(hào)為EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版的最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛?米，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛?米，全系均搭載7速濕式雙離合變速箱。

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RAV4榮放

售價(jià)：17.68-26.48萬(wàn)元

RAV4榮放是一汽豐田旗下緊湊級(jí)SUV，其擁有著不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。目前，這一代RAV4榮放已經(jīng)臨近換代，不過(guò)從外觀上來(lái)看依然比較有看頭，整體保持硬派形象的同時(shí)加入了不少動(dòng)感和年輕的元素，配置方面也同樣豐富，雖然都不算非常高科技超前的配置，但是例如全景影像、泊車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等對(duì)于日常使用都非常便利。

在內(nèi)飾方面，RAV4榮放整體還保持著日系車偏向功能性和實(shí)用性的設(shè)定，整體布局工整，不算非常老成，還具有一些設(shè)計(jì)感，同時(shí)用料和拼裝工藝上的表現(xiàn)也很出色。

車身尺寸方面，RAV4榮放長(zhǎng)寬高分別為4600/1845/1690mm，軸距為2660mm，雖然定位為緊湊型SUV，不過(guò)RAV4榮放在空間表現(xiàn)上依然不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，RAV4榮放依舊提供2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。前者的最大功率151馬力、峰值扭矩192牛米，后者的最大功率180馬力、峰值扭矩234?！っ?。另外2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)模擬8速的CVT變速箱，2.5L版本則搭配一臺(tái)6AT變速箱。

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豐田C-HR

售價(jià)：14.18-17.88萬(wàn)元

豐田C-HR是一輛非常個(gè)性的小型SUV，上市以來(lái)也是頗受爭(zhēng)議，尤其對(duì)后排“小窗”的吐槽。不過(guò)馬拉車市曾在一次試駕會(huì)上，親身體驗(yàn)了后排乘坐，其實(shí)也并沒有網(wǎng)上形容得那么夸張。

外觀上，C-HR造型顯然有些過(guò)于前衛(wèi)，以鉆石元素為設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車身設(shè)計(jì)極大還原了概念車的造型設(shè)計(jì)，豐富的色彩及線條運(yùn)用則讓車子看上去炫酷十足（全系11種顏色10款車型可供消費(fèi)者選擇）。

車內(nèi)依舊是熟悉的豐田質(zhì)感，T型臺(tái)看似簡(jiǎn)約實(shí)則科技感十足，中控顯示屏偏向駕駛員一側(cè)，讀取數(shù)據(jù)非常方便。

車身尺寸上，C-HR長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。在車長(zhǎng)和軸距方面和競(jìng)品車型相比具有一定的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力更是該車的亮點(diǎn)之一，雖沒有從眾選擇時(shí)下較為流行的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這臺(tái)豐田全新的2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著自己的獨(dú)門武器。D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)、可變冷卻系統(tǒng)等能夠滿足高速燃燒技術(shù)的極致追求。同時(shí)，40%的熱效率也冠絕同級(jí)車型。反映在油耗上，5.7L的百公里綜合油耗也讓同級(jí)車型羨慕不已。

馬曰：

隨著國(guó)六的到來(lái)，國(guó)五車型的價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下探，如果你是一個(gè)實(shí)用主義者，那么可以選擇國(guó)五車型，不過(guò)務(wù)必要在7月1日前上戶；如果你擔(dān)心國(guó)五車型以后的保值率受影響，那么不妨關(guān)注一下我今天推薦的三款車型，其中概括了中型、緊湊型、小型SUV，如何選？可根據(jù)自己的用車需求而定。