小鋼炮汽車，指那些車身尺寸不大，動力突出、操控優(yōu)秀、外形靚麗的兩廂車。那要說起"小鋼炮"，就有個很有意思的現(xiàn)象。明明很多人很喜歡，但卻不敢入手。因?yàn)橘I了一輛"小鋼炮"，會被老婆不停抱怨，會被父母打斷腿。當(dāng)然，它的實(shí)用性肯定趕不上家轎，但它是真的很酷，小小的身軀有著巨大的能量。它的加速就像迫擊炮一樣敏捷迅速，分分鐘讓你的腎上腺素噴出來，深得年輕人的喜歡。

但如果你想買一款定位運(yùn)動的自主品牌新車，除了上汽名爵6以及領(lǐng)克03以外，你似乎找不到其它車型。

但在6月25號就有多的一個選擇了，據(jù)悉，當(dāng)天艾瑞澤GX Pro性能版將上市。艾瑞澤GX是奇瑞緊湊型轎車的當(dāng)家花旦，自去年發(fā)布至今關(guān)注度一直很高，奇瑞是國產(chǎn)品牌中比較早布局國六排放動力的廠家，艾瑞澤GX也推出了國六版本，再加上艾瑞澤GX本身就定位運(yùn)動型緊湊級轎車，所以Pro版本的推出很有必要。

目前，陸續(xù)也有許多的實(shí)車圖曝光。整體來看，艾瑞澤GX Pro版的外觀相比現(xiàn)款車型沒有太大的變化。依然是采用鍍鉻條裝飾的點(diǎn)陣式前格柵，再搭配寬體X家族前臉。

仔細(xì)觀察可發(fā)現(xiàn)，為強(qiáng)調(diào)該車的運(yùn)動屬性，艾瑞澤GX Pro版的整車熏黑處理增多了。下方前保險杠的設(shè)計(jì)也夸張了許多，極具運(yùn)動感。

整個側(cè)面的車身還是比較流暢的，單幅式的腰線還帶有一定角度的上揚(yáng)，營造出一種俯沖的姿態(tài)，且多幅式輪轂十分大氣。

車尾造型飽滿的同時也很具有運(yùn)動感，延續(xù)了艾瑞澤家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾燈采用不規(guī)則造型，邊單排的排氣管較方正。車身尺寸方面預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，軸距仍為2670mm。

新車的內(nèi)飾與外觀一樣，沒什么多大的改動。整體還是延續(xù)了現(xiàn)款的艾瑞澤GX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡潔又不失科技感。非對稱式未來之翼懸浮儀表臺比較耐看，大尺寸中控屏下方是一排常用功能的實(shí)體按鍵，空調(diào)控制區(qū)域采用了液晶觸控的形式。換擋桿區(qū)域較為寬大，還裝飾了亮銀色的飾條。

配置方面有所升級，之前全系沒有LED大燈，只有LED日行燈，PRO版本則升級了全LED大燈。電子手剎和多功能方向盤也有配備，車內(nèi)還配備了全景天窗功能。新車還可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動，科技感很強(qiáng)。

動力方面除了保留目前1.5T發(fā)動機(jī)外，還會新增1.6T發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)實(shí)力相當(dāng)雄厚，最大功率為145kW（197Ps），峰值扭矩為290Nm，傳動部分與之匹配的是7速雙離合變速箱。

（網(wǎng)曝預(yù)告圖）

有意思的是，從這張預(yù)告圖來看，艾瑞澤GX Pro的性能十分強(qiáng)大，只需要6秒！但結(jié)合此前艾瑞澤GX的整備質(zhì)量來看，整車只有1.3噸出頭，即便換裝了1.6T發(fā)動機(jī)重量有所加重，但將近200匹的馬力也不妨礙艾瑞澤GX Pro變身為小鋼炮，所以殺入6秒上下還真是相當(dāng)有可能。

對于業(yè)界公認(rèn)的自主品牌"技術(shù)宅"，奇瑞在研發(fā)方面的實(shí)力毋庸置疑。而這臺第三代1.6T發(fā)動機(jī)今年在奇瑞的各大車型上也有所運(yùn)用，不難看出奇瑞今年勢必要大干一場。而對于搭載這款發(fā)動機(jī)的艾瑞澤GX Pro車型以后會有怎樣的表現(xiàn)，還是那句老話：敬請期待。