截至目前，北京、上海、天津、深圳、重慶、河南、江蘇等十余個(gè)省市已經(jīng)宣布將于今年7月1日起實(shí)施“國六標(biāo)準(zhǔn)”。在短暫的過渡階段結(jié)束后，也就意味著“國五”新車將不能再上牌。

對(duì)于汽車消費(fèi)者來說，此時(shí)大幅優(yōu)惠的國五車單從價(jià)格上看無疑是有極大誘惑力的，但是同時(shí)另一個(gè)疑問也隨之出現(xiàn)，那就是國五車能不能不買，國五國六車在性能上有什么差異，現(xiàn)在買的國五車會(huì)很快就被強(qiáng)制報(bào)廢么？要知道國五標(biāo)準(zhǔn)是2016年底才全國實(shí)施的，至今不過兩年半，很多人買的國五車剛剛開了不到一年，難道就不讓上路了嗎？

國六的升級(jí)，要求更加嚴(yán)格，一度被稱為"史上最嚴(yán)"，因?yàn)閲囆痛舜翁貏e提出了對(duì)顆粒排放數(shù)量的限值要求，而需要滿足這個(gè)要求，就需要在排氣管上加裝一個(gè)顆粒鋪集器。這些對(duì)于汽車廠家來說，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，而對(duì)于近期打算購車的消費(fèi)者來說，同樣犯了難，到底是買國六新車，還是買現(xiàn)款國五的車型？國五車還能開多久呢？

排放標(biāo)準(zhǔn)演變史

其實(shí)國六比預(yù)計(jì)的提前這種情況，之前也發(fā)生過，2014年國四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，一年多的時(shí)間，國五的標(biāo)準(zhǔn)就開始在部分地區(qū)實(shí)施，跟這次國六的標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施類似。但是到現(xiàn)在部分省市才開始不讓國三的車進(jìn)入市區(qū)，而國三是2007年實(shí)施的，也就是說距今已經(jīng)12年，而且限行的一般都是柴油車，目前汽車禁行的主要是國二標(biāo)準(zhǔn)，國二標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施15年，所以政策會(huì)給我們一個(gè)緩沖的時(shí)間，目前市面上國五的車型占絕大多數(shù)，輕易禁行國五的車會(huì)引起很大的震蕩。

根據(jù)我國目前的政策，并不會(huì)對(duì)私家乘用車設(shè)立報(bào)廢期限，而只有行駛到60萬公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定?，F(xiàn)在很多地區(qū)的報(bào)廢國三車型，也只是貨車，私家車是不受影響的。

所以對(duì)于已經(jīng)購買國五車的車主，大可不必談國六色變，該開開，反正不會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，頂多限行，到時(shí)候轉(zhuǎn)手賣給不限行的地區(qū)就可以啦。國五車最近大幅降價(jià)，不過如果所在地區(qū)是一、二線城市建議能買國六還是買國六，如果所在地區(qū)是三四線甚至更往后的城市，國五車可以買，畢竟還是能節(jié)省不少錢的，國五車再開個(gè)10年左右不成問題。