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今年的618，拼多多同樣也進(jìn)行了蘋果產(chǎn)品的促銷。從6月18日0點(diǎn)開始，拼多多已經(jīng)開始執(zhí)行了最新的降價(jià)策略，新款iphone的銷售價(jià)格相比官方價(jià)格降幅最高可達(dá)到2811元。

價(jià)格攻勢讓消費(fèi)者無法拒絕，巨大的流量也讓商家們無法拒絕?；馃豳I賣的結(jié)果就是：拼多多來收割大把的銀子了。

 

最近，無論是賣手機(jī)還是賣車，現(xiàn)在的拼多多都采取了猛沖猛打的態(tài)勢。近日，一則"18秒賣掉400輛五菱宏光”的新聞將拼多多推到了臺前。

這次的促銷速度恐怕讓很多4S店都嘆為觀止，這得歸功于拼多多的“敢”——敢于大幅降價(jià)。新五菱宏光S官方指導(dǎo)價(jià)為5.28萬元-5.58萬元，拼多多上最強(qiáng)回饋秒殺價(jià)僅為3.49萬元，便宜了1.8萬元限量10輛；感恩回饋價(jià)為4.99萬元，限量190輛。于是有了我們看到的18秒搶購一空的戰(zhàn)績！

 

在汽車行業(yè)開始步入線上交易的時(shí)候，很多廠商、融資租賃公司等等企業(yè)都紛紛試水，拼多多的入局究竟是淺嘗輒止還是深入鉆研？

 

3.49萬元就可以搶購一輛國民神車——五菱宏光。大家知道，拼多多一直以“3億人都在用的App”占據(jù)了電商平臺的一席之地，此次官網(wǎng)首推線上整車銷售業(yè)務(wù)，正是看中了汽車新零售的這塊大蛋糕。

 

在搶購后，由于有22萬人還想要搶購這輛汽車，于是拼多多又追加600萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼，將3.49萬元秒殺的名額從10人增加至400人。

 

這一點(diǎn)上，可以說拼多多在市場眼光方面還是有很多想法的，雖然拼多多終究扮演的只是一個(gè)平臺的角色，在實(shí)際交易環(huán)節(jié)中，消費(fèi)者還是要去線下4S店提車，拼多多作為中間商將消費(fèi)者的購車需求進(jìn)行整合，再同時(shí)向線下注入需求，而開團(tuán)的好處則是降低商品單價(jià)，使消費(fèi)者得到更實(shí)際的優(yōu)惠。

 

此次營銷活動的成功，很大程度上也取決于拼多多此前向3-6線城市消費(fèi)者的營銷。當(dāng)然不止拼多多，京東、蘇寧易購、天貓等電商平臺也早早就涉足了汽車新零售模式。

 

相信未來會有更多的平臺參與其中，但是只要是福利消費(fèi)者的，那又何嘗不可呢？