近日，全新一代Polo Plus上市，售價(jià)9.99萬(wàn)-12.39萬(wàn)元。新車全系搭載1.5L全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Tiptronic六速手自一體變速箱及五速手動(dòng)變速箱，共推出三條產(chǎn)品線四款車型版本供選擇。

漫談Polo歷史

大眾公司在1974年9月推出了奧迪50車型，希望以此來(lái)奪回市場(chǎng)份額，但是由于奧迪品牌的價(jià)格昂貴，這臺(tái)車在那個(gè)時(shí)代并沒(méi)有獲得更多的關(guān)注。因此，大眾公司開(kāi)始嘗試生產(chǎn)一款繼承了奧迪50全部的優(yōu)點(diǎn)，但是價(jià)格便宜許多的小型轎車。1975年3月，源自典型的奧迪50的車身，配置樸素實(shí)用的多，發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H為40馬力的0.9升引擎的第一代Polo在德國(guó)誕生了。要知道，70年代的歐洲汽車市場(chǎng)就是這種小玩具A級(jí)小型轎車的天下。

在國(guó)內(nèi)，大眾Polo也于2002年正式落戶上汽大眾，憑借著時(shí)尚的造型以及安全的車身，也被廣大國(guó)內(nèi)消費(fèi)者稱之為“小坦克”。同時(shí)，上汽大眾Polo還是國(guó)內(nèi)精品小型車的標(biāo)桿車型，月銷量上萬(wàn)更是家常便飯，并長(zhǎng)期位居國(guó)內(nèi)同級(jí)車型銷量榜榜首的位置。

有人做過(guò)統(tǒng)計(jì)，從Polo從第一代傳承至今已累計(jì)銷售了1700萬(wàn)臺(tái)。算上衍生車型Polo  GTI、Cross Polo，Polo在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量到了190萬(wàn)臺(tái)，比同級(jí)本田飛度、豐田致炫還要多出數(shù)倍，可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別最受歡迎的合資兩廂車型。現(xiàn)在，全新Polo Plus再一次在車身尺寸上越級(jí)加長(zhǎng)，作為一個(gè)歷經(jīng)幾十年市場(chǎng)變遷且情懷滿滿的車型，第六代polo的到來(lái)著實(shí)讓人期待。

 

全新一代Polo Plus

全新一代Polo Plus擁有鋒彩設(shè)計(jì)與潮酷享樂(lè)，整車更為現(xiàn)代個(gè)性、更顯高端潮流。新車應(yīng)用了全新鋒彩設(shè)計(jì)理念，立體雙V引擎蓋、Arrow-shaped箭形雙腰線、酷黑流光車頂?shù)雀挥星楦辛α康脑煨驮?，彰顯動(dòng)感活力。車身側(cè)面擁有大量家族式平直折線，車尾用橫向線條拉伸了視覺(jué)寬度，尾部的雙出排氣裝飾進(jìn)一步提升了荷爾蒙氣息。

 

全新Polo Plus名字中的Plus在它的身材上得到了最大體現(xiàn)，它的長(zhǎng)寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達(dá)到2564mm，相比現(xiàn)款車型更長(zhǎng)更寬，高度略微降低，但軸距增加了94mm，接近10厘米的軸距增加讓這款小型車空間不再是短板，也讓這款小型轎車擁有了和A級(jí)車一樣的空間。不難看出，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于空間的期望，已經(jīng)被全新Polo Plus完全滿足，哪怕它只是一款小型轎車。

內(nèi)飾中則采用了類似T-Cross的撞色中控飾板（提供羅曼紅、梵高金、皇家藍(lán)三種可選）和帶顯示燈的擋把頭設(shè)計(jì)，大幅提升了車內(nèi)的時(shí)尚氛圍，賽車風(fēng)格的一體式運(yùn)動(dòng)座椅不僅包裹感更強(qiáng)，而且提升了車廂內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感，A柱內(nèi)測(cè)高音揚(yáng)聲器、B柱上”b”標(biāo)識(shí)，表示了獨(dú)有的Beats Audio專屬音響配置。

全系標(biāo)配多達(dá)23項(xiàng)子功能的最新一代ESP、大尺寸天窗、定速巡航和RKA+胎壓監(jiān)測(cè)，中控8英寸的智能多媒體娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅滿足了當(dāng)前年輕消費(fèi)者對(duì)大屏的需求，而且內(nèi)置CNS2.0系統(tǒng)，觸控界面UI設(shè)計(jì)和操作邏輯相比現(xiàn)款都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，而且還支持CarPlay等主流方式。同時(shí)，高配車型上裝備了同級(jí)罕有的Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、后排乘客安全帶未系警告等安全配置。

全新Polo Plus基于大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)打造，這個(gè)大家所熟知的大眾明星模塊化平臺(tái)為其帶來(lái)了更先進(jìn)的車身技術(shù)、科技配置和共享化的零部件，其中高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)78%，超高強(qiáng)度鋼占比29%，鍍鋅工藝和激光焊接等技術(shù)帶來(lái)了媲美緊湊級(jí)轎車的安全標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)進(jìn)化的底盤和NVH表現(xiàn)也是大眾Polo Plus的”閃光點(diǎn)“。

動(dòng)力方面，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，最大馬力為113匹，百公里綜合油耗5.5L，“高效低耗”的特性尤為適合家用。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。動(dòng)力方面一直都是Polo的弱項(xiàng)，但你肯定想不到，全新Polo Plus自動(dòng)擋車型的0-100km/h加速時(shí)間居然長(zhǎng)達(dá)13秒！同時(shí)，得益于高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、融合舒適性與操控性的底盤系統(tǒng)、全系裝備的XDS+電子差速鎖等，新車在彎道、制動(dòng)、靜謐性上均有出色表現(xiàn)。

《汽車年輪》認(rèn)為，不得不說(shuō)，大眾Polo“神奇小子”并非是浪得虛名，同級(jí)出色的品質(zhì)以及超高的性價(jià)比都是其走量的原因所在。如今，全新一代上汽大眾PoloPlus的上市再一次捍衛(wèi)了其作為小型車市場(chǎng)標(biāo)桿的地位。

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