2019年6月20日，“廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心成立暨首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試授牌”發(fā)布會在廣州市白云國際會議中心舉行。出席發(fā)布會的有：廣州市人民政府副秘書長高裕躍、廣州市交通運輸局黨組成員、總工程師、市路測辦主任沈穎、廣州市工業(yè)和信息化局巡視員葉嵩同志、廣州市公交集團副總經(jīng)理張海燕等領(lǐng)導出席了本次發(fā)布會。同時，沈穎、葉嵩、張海燕以及高裕躍在會上做了重要講話。

會議現(xiàn)場

自今年3月30日廣州獲批國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)以來，“圍繞中國制造2025”廣州繼續(xù)重點布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域，根據(jù)示范區(qū)總體方案，將形成“一核三翼”的產(chǎn)業(yè)布局。

廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心自接到廣州市交通運輸局、廣州市工業(yè)和信息化局、廣州市公安局關(guān)于委托廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心作為第三方機構(gòu)的通知之日起，陸續(xù)受理了文遠知行、景騏科技、小馬智行、廣汽集團、裹動智駕、深蘭科技等六家測試主體首批共24臺自動駕駛車輛的測試申請。今天，包括AutoX、廣汽集團、文遠知行、小馬智行、深蘭科技等在內(nèi)的6家企業(yè)正式收到路測通知書，成為首批獲得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資格的企業(yè)。

廣州首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試試驗牌照頒發(fā)

獲得自動駕駛路測牌照，意味著企業(yè)可以進行實車測試。事實上，國內(nèi)路測牌照發(fā)放的進度相比國外更加嚴格和保守，早在2012年5月，美國內(nèi)華達州就為谷歌的無人駕駛汽車即后來的Waymo頒發(fā)了美國首張自動駕駛路測牌照。但在國內(nèi)，2018年3月，國內(nèi)首張自動駕駛路測牌照發(fā)出。

在首批獲得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照的企業(yè)中，來自上海的人工智能企業(yè)——深蘭科技的熊貓智能公交車獲得唯一客車路測資格。熊貓智能公交車和其他公交相比具有顯著的人工智能科技基因，搭載了智能駕駛技術(shù)、手脈識別系統(tǒng)、車載機器人、語音交互、精準廣告推送、乘客異常行為監(jiān)測等多項人工智能技術(shù)和功能。

深蘭科技熊貓智能巴士

當前，我國正處在一個人工智能高速發(fā)展的時代，技術(shù)革新與產(chǎn)品迭代都非常迅速。此次智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試授牌，對推動交通智能化具有里程碑意義，也為自動駕駛技術(shù)的落地開放了更多場景。智能網(wǎng)聯(lián)就如同自動駕駛汽車的腦神經(jīng)，通過智能輔助駕駛手段，讓車和車之間，車和路之間，車和人之間進行互聯(lián)。深蘭科技作為此次首批獲得測試牌照的唯一客車，相信在環(huán)境與政策的相互支撐之下，還將在公共交通領(lǐng)域“大顯身手”，呈現(xiàn)更加多樣的解決方案，更好的落地服務民生。